一种升降车位锁的制作方法

本发明属于停车装置，更具体地说，特别涉及一种升降车位锁。

背景技术：

1、车位锁是为防止停车场内的个人车位被其他车辆占领，车主或者停车场管理人员安装使用的一种常用装置，车位锁的安装解决了车位别占用的烦恼。

2、现有技术中的车位锁一般分为机械锁结构和电动式结构；机械锁结构的车位锁在停车时，需要车主下车手动完成升降过程，使用时较为不便；电动式结构的车位锁在停车时，无需车主下车，即可通过无线电动控制完成升降，在使用时较为便捷，但是电动式结构的车位锁在安装时，需要进行布线和接线，安装时需在水泥地面进行开槽布线，并在布线后需对开槽进行填充以及对线缆进行接线，此过程操作较为繁琐，导致在安装使用时具有一定的局限性。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种升降车位锁，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供一种升降车位锁，由以下具体技术手段所达成：

2、一种升降车位锁，包括主筒体，所述主筒体的内部安装有升降筒体，所述升降筒体的顶端从主筒体的顶部穿出，所述主筒体的内部竖直安装有电缸，且所述电缸的伸缩轴与升降筒体的内顶端固定连接；所述升降筒体的顶端水平固定连接锁杆；所述锁杆包括底板，所述底板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底端一侧设置有开口，并在靠近开口处安装有密封板，所述密封板的一侧固定安装有电池包，所述电池包的壳体与顶板的内侧滑动连接，所述顶板的内部固定安装有与电池包连接的连接座；所述底板的顶侧固定安装有与电池包和电缸电连接的控制器。

3、进一步的，主筒体的内部固定安装有固定底座，所述固定底座的顶部竖直固定安装有三组导杆，且三组所述导杆之间等角度分布，三组所述导杆的顶端共同固定连接有固定环，所述固定环通过紧固件与主筒体的顶端固定连接，所述固定环的内圈固定安装有橡胶环，且橡胶环的内径与升降筒体的外径相匹配。

4、进一步的，升降筒体的底端设置有凸缘，且所述凸缘固定安装有三组导套，三组所述导套分别与三组所述导杆滑动连接。

5、进一步的，升降筒体的顶端固定安装有固定顶座，所述固定顶座的底端通过紧固件与电缸的伸缩轴固定连接，所述固定顶座的顶端通过紧固件安装有顶盖，所述顶盖的顶部通过紧固件与底板的一端固定连接。

6、进一步的，底板的顶部固定安装有多组固定架，多组所述固定架的一端均安装有雷达感应器，所述顶板在对应每组雷达感应器的端头处均设置有与其匹配的通孔；所述雷达感应器通过导线与控制器电连接。

7、进一步的，顶板的底部竖直固定安装有两组固定板，两组所述固定板底端在相对的一侧均水平设置有限位板，所述电池包的壳体顶部左右两侧均设置有与限位板滑动连接的滑槽；所述顶板的截面为弧形，且底侧固定焊接有多组加强板。

8、进一步的，连接座的一侧设置有连接槽，所述连接槽的槽底水平设置有两组安装孔，两组所述安装孔内均固定安装有连接套筒，所述连接套筒的一端滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的两端均设置有连接头；所述电池包的一端尺寸与连接槽相匹配，且该端的一侧设置有两组用于导电的接触铜片，两组所述接触铜片与连接套筒对应设置。

9、进一步的，连接头的外径与连接套筒的内径匹配；所述连接套筒的一端设置有防止连接头脱离的缩口，所述伸缩杆的外侧套装有弹簧，且弹簧的两端分别与连接套筒和连接头相抵设置；所述连接套筒、伸缩杆和连接头均为铜材质。

10、进一步的，连接槽的侧壁对称设置有两组固定孔，且固定孔内均安装有电磁铁，所述电磁铁的一端设置有动杆，所述动杆的一端均固定安装有锁舌，所述动杆的外侧套装有弹簧，且弹簧的两端分别与电磁铁和锁舌相抵设置；所述电池包的壳体一端设置有两组分别能与锁舌锁紧的锁孔。

11、进一步的，连接套筒的另一端均连接有导线，且导线与控制器电连接。

12、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

13、本发明通过在锁杆内部安装可以拆卸的电池包以及安装可与电池包配合的连接座，可实现在使用时，利用快速更换电池包的形式对整机进行供电使用，无需在安装场地进行开槽布线作业，即可安装使用，在使用时具有较高的使用便捷性，利用安装使用；通过锁杆与升降筒体及电缸的配合使用，可快速对锁杆进行升降调节，以实现对车位进行管理，同时通过在锁杆内部安装雷达感应器，可实现在锁杆上升时，对其顶部物体进行快速检测，以防止出现碰到车辆的情况，具有较高的使用安全性。

技术特征：

1.一种升降车位锁，包括主筒体（1），所述主筒体（1）的内部安装有升降筒体（4），所述升降筒体（4）的顶端从主筒体（1）的顶部穿出，其特征在于：所述主筒体（1）的内部竖直安装有电缸（8），且所述电缸（8）的伸缩轴与升降筒体（4）的内顶端固定连接；所述升降筒体（4）的顶端水平固定连接锁杆（7）；所述锁杆（7）包括底板（701），所述底板（701）的顶部固定安装有顶板（702），所述顶板（702）的底端一侧设置有开口，并在靠近开口处安装有密封板（706），所述密封板（706）的一侧固定安装有电池包（707），所述电池包（707）的壳体与顶板（702）的内侧滑动连接，所述顶板（702）的内部固定安装有与电池包（707）连接的连接座（709）；所述底板（701）的顶侧固定安装有与电池包（707）和电缸（8）电连接的控制器（703）。

2.如权利要求1所述升降车位锁，其特征在于：所述主筒体（1）的内部固定安装有固定底座（2），所述固定底座（2）的顶部竖直固定安装有三组导杆（3），且三组所述导杆（3）之间等角度分布，三组所述导杆（3）的顶端共同固定连接有固定环（10），所述固定环（10）通过紧固件与主筒体（1）的顶端固定连接，所述固定环（10）的内圈固定安装有橡胶环，且橡胶环的内径与升降筒体（4）的外径相匹配。

3.如权利要求2所述升降车位锁，其特征在于：所述升降筒体（4）的底端设置有凸缘，且所述凸缘固定安装有三组导套（9），三组所述导套（9）分别与三组所述导杆（3）滑动连接。

4.如权利要求2所述升降车位锁，其特征在于：所述升降筒体（4）的顶端固定安装有固定顶座（5），所述固定顶座（5）的底端通过紧固件与电缸（8）的伸缩轴固定连接，所述固定顶座（5）的顶端通过紧固件安装有顶盖（6），所述顶盖（6）的顶部通过紧固件与底板（701）的一端固定连接。

5.如权利要求1所述升降车位锁，其特征在于：所述底板（701）的顶部固定安装有多组固定架（704），多组所述固定架（704）的一端均安装有雷达感应器（705），所述顶板（702）在对应每组雷达感应器（705）的端头处均设置有与其匹配的通孔；所述雷达感应器（705）通过导线与控制器（703）电连接。

6.如权利要求1所述升降车位锁，其特征在于：所述顶板（702）的底部竖直固定安装有两组固定板（708），两组所述固定板（708）底端在相对的一侧均水平设置有限位板，所述电池包（707）的壳体顶部左右两侧均设置有与限位板滑动连接的滑槽；所述顶板（702）的截面为弧形，且底侧固定焊接有多组加强板（7016）。

7.如权利要求1所述升降车位锁，其特征在于：所述连接座（709）的一侧设置有连接槽，所述连接槽的槽底水平设置有两组安装孔，两组所述安装孔内均固定安装有连接套筒（7012），所述连接套筒（7012）的一端滑动安装有伸缩杆（7013），所述伸缩杆（7013）的两端均设置有连接头（7014）；所述电池包（707）的一端尺寸与连接槽相匹配，且该端的一侧设置有两组用于导电的接触铜片（7015），两组所述接触铜片（7015）与连接套筒（7012）对应设置。

8.如权利要求7所述升降车位锁，其特征在于：所述连接头（7014）的外径与连接套筒（7012）的内径匹配；所述连接套筒（7012）的一端设置有防止连接头（7014）脱离的缩口，所述伸缩杆（7013）的外侧套装有弹簧，且弹簧的两端分别与连接套筒（7012）和连接头（7014）相抵设置；所述连接套筒（7012）、伸缩杆（7013）和连接头（7014）均为铜材质。

9.如权利要求8所述升降车位锁，其特征在于：所述连接槽的侧壁对称设置有两组固定孔，且固定孔内均安装有电磁铁（7010），所述电磁铁（7010）的一端设置有动杆，所述动杆的一端均固定安装有锁舌（7011），所述动杆的外侧套装有弹簧，且弹簧的两端分别与电磁铁（7010）和锁舌（7011）相抵设置；所述电池包（707）的壳体一端设置有两组分别能与锁舌（7011）锁紧的锁孔。

10.如权利要求9所述升降车位锁，其特征在于：所述连接套筒（7012）的另一端均连接有导线，且导线与控制器（703）电连接。

技术总结本发明提供一种升降车位锁，包括主筒体，主筒体的内部安装有升降筒体，升降筒体的顶端从主筒体的顶部穿出，主筒体的内部竖直安装有电缸；升降筒体的顶端水平固定连接锁杆；锁杆包括底板，底板的顶部固定安装有顶板，顶板的底端一侧设置有开口，并在靠近开口处安装有密封板，密封板的一侧固定安装有电池包，电池包的壳体与顶板的内侧滑动连接，顶板的内部固定安装有与电池包连接的连接座。本发明通过在锁杆内部安装可以拆卸的电池包以及安装可与电池包配合的连接座，可实现在使用时，利用快速更换电池包的形式对整机进行供电使用，无需在安装场地进行开槽布线作业，即可安装使用，在使用时具有较高的使用便捷性，利用安装使用。技术研发人员：甘路平,白付贵,刘诗来,房舒元受保护的技术使用者：广东鼎信安防技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11