一种交通运输事故用临时隔离装置

本技术涉及警戒隔离，具体是一种交通运输事故用临时隔离装置。

背景技术：

1、交通运输事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件，交通事故不仅是由人员违反道路交通安全法规造成的，也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成的，在交通运输事故发生后，需要在事故现场的周围及时设置临时的隔离装置，用于将交通运输事故现场保护并隔离起来，方便后续的救援和事故的取证，保证事故现场不被破坏，现有技术中，公告号为cn219342940u公开了交通运输事故用临时隔离装置，此装置在使用时，通过将弹簧卡扣卡进不同高度的限位销孔内腔可以对伸缩支架的高度进行调节，通过调节伸缩支架的高度可以对隔离装置的高度进行调节，但是此装置中缺少对弹簧卡扣的限位组件，在调节伸缩支架的高度时，需要持续摁压弹簧卡扣，直到伸缩支架到达指定位置，此举降低了伸缩支架在进行高度调节时的便利性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通运输事故用临时隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的技术方案是：一种交通运输事故用临时隔离装置，包括对称设置的底座，所述底座顶部内腔中滑动设置有伸缩柱，两组所述伸缩柱相互远离的一侧对称设置有齿板，两组所述底座相互远离的一侧对称固定连接有安装架，所述安装架远离底座的一侧滑动设置有卡接组件，所述卡接组件用于限制齿板的滑动，所述卡接组件侧壁上开设有限位槽，所述安装架侧壁上滑动设置有插接到限位槽内的限位组件，所述伸缩柱顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔中转动连接有收卷组件，两组所述收卷组件之间连接有警戒带，所述警戒带表面等间距设置有若干组反光带。

3、基于上述技术特征：在使用时，拉动卡接组件，使得卡接组件的卡接端与齿板分离，待卡接组件侧壁上的限位槽位移至与限位组件同一竖直平面上时，设置的限位组件在自身弹力的作用下插接到限位槽内，借助限位组件对卡接组件进行限位约束，避免卡接组件回弹，以此来解除卡接组件对齿板及伸缩柱的限位固定，随后调节伸缩柱至指定高度，完成伸缩柱的调节后，拉动限位组件，使得限位组件的限位端脱离限位槽，以此来解除限位组件对卡接组件的限位约束，随后卡接组件在自身弹力的作用下重新与齿板卡接，以此来恢复卡接组件对齿板及伸缩柱的限位固定，此装置通过调节伸缩柱的高度来调整装置的警戒高度，借助卡接组件和限位组件相互配合，使得工作人员在调节伸缩柱的高度时，无需持续作业，此举一定程度上提高了装置调节时的便利性。

4、优选的，所述卡接组件包括滑动设置在安装架上的卡接杆，所述卡接杆远离齿板的一侧固定连接有圆板一，所述卡接杆杆体上绕设有弹簧一，且弹簧一连接在圆板一与安装架外侧壁之间，所述卡接杆靠近齿板的一侧固定连接有与齿板相互卡接的齿块。

5、基于上述技术特征：在使用时，拉动卡接杆进行滑动，卡接杆带动齿块与齿板分离。

6、优选的，所述圆板一远离卡接杆的一侧设置有拉环一。

7、基于上述技术特征：设置的拉环一便于拉动卡接杆进行滑动。

8、优选的，所述限位组件包括滑动设置在安装架侧壁上的限位杆，所述限位杆远离安装架的一侧固定连接有圆板二，所述限位杆杆体上绕设有弹簧二，且弹簧二连接在圆板二与安装架外侧壁之间。

9、基于上述技术特征：待卡接杆侧壁上的限位槽位移至与限位杆同一竖直平面上时，设置的限位杆在弹簧二弹力的作用下插接到限位槽内，借助限位杆对卡接杆进行限位约束，避免卡接杆及齿块在弹簧一弹力的作用下回弹，以此来齿块对齿板及伸缩柱的限位固定，随后调节伸缩柱至指定高度，完成伸缩柱的调节后，拉动限位杆，使得限位杆的限位端脱离限位槽，以此来解除限位杆对卡接杆及齿块的限位约束，随后卡接杆及齿块在弹簧一弹力的作用下重新与齿板卡接，以此来恢复齿块对齿板及伸缩柱的限位固定，此装置通过调节伸缩柱的高度来调整装置的警戒高度，借助卡接杆和限位杆相互配合，使得工作人员在调节伸缩柱的高度时，无需持续作业，此举一定程度上提高了装置调节时的便利性。

10、优选的，所述圆板二远离限位杆的一侧设置有拉环二。

11、基于上述技术特征：设置的拉环二便于拉动限位杆。

12、优选的，所述收卷组件包括转动连接在壳体内腔上下两端之间的收卷辊，所述收卷辊顶部固定连接有拧头。

13、基于上述技术特征：当装置使用完成后，通过转动拧头，拧头带动收卷辊进行旋转，转动的收卷辊将警戒带收纳进壳体内腔中。

14、本实用新型通过改进在此提供一种交通运输事故用临时隔离装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

15、在使用时，拉动卡接组件，使得卡接组件的卡接端与齿板分离，待卡接组件侧壁上的限位槽位移至与限位组件同一竖直平面上时，设置的限位组件在自身弹力的作用下插接到限位槽内，借助限位组件对卡接组件进行限位约束，避免卡接组件回弹，以此来解除卡接组件对齿板及伸缩柱的限位固定，随后调节伸缩柱至指定高度，完成伸缩柱的调节后，拉动限位组件，使得限位组件的限位端脱离限位槽，以此来解除限位组件对卡接组件的限位约束，随后卡接组件在自身弹力的作用下重新与齿板卡接，以此来恢复卡接组件对齿板及伸缩柱的限位固定，此装置通过调节伸缩柱的高度来调整装置的警戒高度，借助卡接组件和限位组件相互配合，使得工作人员在调节伸缩柱的高度时，无需持续作业，此举一定程度上提高了装置调节时的便利性。

技术特征：

1.一种交通运输事故用临时隔离装置，包括对称设置的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部内腔中滑动设置有伸缩柱(2)，两组所述伸缩柱(2)相互远离的一侧对称设置有齿板(3)，两组所述底座(1)相互远离的一侧对称固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)远离底座(1)的一侧滑动设置有卡接组件(5)，所述卡接组件(5)用于限制齿板(3)的滑动，所述卡接组件(5)侧壁上开设有限位槽(6)，所述安装架(4)侧壁上滑动设置有插接到限位槽(6)内的限位组件(7)，所述伸缩柱(2)顶部固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)内腔中转动连接有收卷组件(9)，两组所述收卷组件(9)之间连接有警戒带(10)，所述警戒带(10)表面等间距设置有若干组反光带(11)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输事故用临时隔离装置，其特征在于：所述卡接组件(5)包括滑动设置在安装架(4)上的卡接杆(51)，所述卡接杆(51)远离齿板(3)的一侧固定连接有圆板一(52)，所述卡接杆(51)杆体上绕设有弹簧一(53)，且弹簧一(53)连接在圆板一(52)与安装架(4)外侧壁之间，所述卡接杆(51)靠近齿板(3)的一侧固定连接有与齿板(3)相互卡接的齿块(54)。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输事故用临时隔离装置，其特征在于：所述圆板一(52)远离卡接杆(51)的一侧设置有拉环一(12)。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输事故用临时隔离装置，其特征在于：所述限位组件(7)包括滑动设置在安装架(4)侧壁上的限位杆(71)，所述限位杆(71)远离安装架(4)的一侧固定连接有圆板二(72)，所述限位杆(71)杆体上绕设有弹簧二(73)，且弹簧二(73)连接在圆板二(72)与安装架(4)外侧壁之间。

5.根据权利要求4所述的一种交通运输事故用临时隔离装置，其特征在于：所述圆板二(72)远离限位杆(71)的一侧设置有拉环二(13)。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输事故用临时隔离装置，其特征在于：所述收卷组件(9)包括转动连接在壳体(8)内腔上下两端之间的收卷辊(91)，所述收卷辊(91)顶部固定连接有拧头(92)。

技术总结本技术具体是一种交通运输事故用临时隔离装置，涉及警戒隔离技术领域，包括对称设置的底座，所述底座顶部内腔中滑动设置有伸缩柱，两组所述伸缩柱相互远离的一侧对称设置有齿板，两组所述底座相互远离的对称固定连接有安装架，所述安装架远离底座的一侧滑动设置有卡接组件，所述卡接组件侧壁上开设有限位槽，所述安装架侧壁上滑动设置有插接到限位槽内的限位组件，所述安装架顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔中转动连接有收卷组件，此装置通过调节伸缩柱的高度来调整装置的警戒高度，借助卡接组件和限位组件相互配合，使得工作人员在调节伸缩柱的高度时，无需持续作业，此举一定程度上提高了装置调节时的便利性。技术研发人员：克瑶,康蓉桂,罗皓文,李香,张豪宇受保护的技术使用者：四川江阳城建职业学院技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/13