一种国道路面施工缝隙测量装置的制作方法

本技术涉及道路施工，特别是涉及一种国道路面施工缝隙测量装置。

背景技术：

1、国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路，国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理，在国道路面的施工维护作业中，经常需要用到缝隙测量装置。

2、现有用于国道路面施工用的缝隙测量作业大多由工作人员手持测量设备来对缝隙进行测量作业，虽然可以满足正常的使用需求，但也将导致工作人员的作业量较大，且工作效率较低，无法快速完成路面的缝隙测量作业。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种国道路面施工缝隙测量装置。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种国道路面施工缝隙测量装置，包括底座，所述底座的上端一侧对称安装有立杆，所述立杆的相邻侧壁的上端均固定连接有手柄，所述底座的上端中部成型有机体，所述机体的上端通过卡槽安装有显示器，所述显示器的一侧壁上通过卡槽安装有控制单元，所述机体的下端开设有空腔，所述空腔内滑动连接有载座，所述载座的下端固定安装有激光测距传感器。

4、优选的，所述底座的下端四角处均布有万向轮，所述万向轮具有锁止结构。

5、优选的，所述手柄的外围壁上均防滑磨砂处理。

6、优选的，所述显示器和所述控制单元均可拆装。

7、优选的，所述显示器内置有电源。

8、优选的，所述载座的上端成型有滑块，所述机体与所述滑块的连接处通过卡槽安装有电动滑轨。

9、优选的，所述滑块和所述电动滑轨均为t型结构。

10、本实用新型的有益技术效果：

11、本实用新型通过底座、万向轮、控制单元、空腔、载座、滑块、电动滑轨以及激光测距传感器的设计，能够使国道路面施工用的缝隙测量装置采用小车结构，可以由工作人员手扶移动，在移动至路面缝隙的上方时，可以快速完成对当前缝隙的宽度及深度的测量作业，有效降低了工作人员的作业量，提高工作效率。

技术特征：

1.一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上端一侧对称安装有立杆（3），所述立杆（3）的相邻侧壁的上端均固定连接有手柄（4），所述底座（1）的上端中部成型有机体（5），所述机体（5）的上端通过卡槽安装有显示器（6），所述显示器（6）的一侧壁上通过卡槽安装有控制单元（7），所述机体（5）的下端开设有空腔（8），所述空腔（8）内滑动连接有载座（9），所述载座（9）的下端固定安装有激光测距传感器（12）。

2.根据权利要求1所述的一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：所述底座（1）的下端四角处均布有万向轮（2），所述万向轮（2）具有锁止结构。

3.根据权利要求2所述的一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：所述手柄（4）的外围壁上均防滑磨砂处理。

4.根据权利要求3所述的一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：所述显示器（6）和所述控制单元（7）均可拆装。

5.根据权利要求4所述的一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：所述显示器（6）内置有电源。

6.根据权利要求5所述的一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：所述载座（9）的上端成型有滑块（10），所述机体（5）与所述滑块（10）的连接处通过卡槽安装有电动滑轨（11）。

7.根据权利要求6所述的一种国道路面施工缝隙测量装置，其特征在于：所述滑块（10）和所述电动滑轨（11）均为t型结构。

技术总结本技术公开了一种国道路面施工缝隙测量装置，属于道路施工技术领域，包括底座，所述底座的上端一侧对称安装有立杆，所述立杆的相邻侧壁的上端均固定连接有手柄，所述底座的上端中部成型有机体，所述机体的上端通过卡槽安装有显示器，所述显示器的一侧壁上通过卡槽安装有控制单元。有益效果在于：本技术通过底座、万向轮、控制单元、空腔、载座、滑块、电动滑轨以及激光测距传感器的设计，能够使国道路面施工用的缝隙测量装置采用小车结构，可以由工作人员手扶移动，在移动至路面缝隙的上方时，可以快速完成对当前缝隙的宽度及深度的测量作业，有效降低了工作人员的作业量，提高工作效率。技术研发人员：张广丽受保护的技术使用者：嘉祥晨通路桥有限公司技术研发日：20230719技术公布日：2024/6/13