船用定位桩倒桩筒体的制作方法

本技术涉及倒桩，具体为船用定位桩倒桩筒体。

背景技术：

1、目前，在海洋工程、港口建设、航道维护等领域，船舶需要进行定位和固定，以确保安全和稳定的操作。船用定位桩作为一种重要的设施，可以为船舶提供定位和固定功能，使其能够在特定位置进行工作或停靠，传统的船用定位桩安装方式通常涉及大型起重设备和复杂的施工过程，需要较长的安装时间和高昂的成本。倒桩筒体的开发旨在提高安装效率并降低施工成本，通过简化安装过程和减少所需设备和人力资源的使用。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn 107429501 b中公开的了定位桩托架，该装置通过以简单的机械构造为定位桩托架提供了有效的驱动系统，不再需要复杂的液压缸来驱动定位桩托架。另外，由于相分离的缆线系统各自仅在定位桩托架的一侧(前部或尾部)处延伸，所以避免了线的交叉，从而在定位桩系统的操作期间消除了与交叉线相关的困难，但是该装置结构复杂，没有减震设置，以及无法承受巨大的重量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供船用定位桩倒桩筒体，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、船用定位桩倒桩筒体，包括

4、前固定支架板，所述前固定支架板一侧开设有减震机构，所述前固定支架板一侧固定设置有上抱紧箍底座，所述前固定支架板靠近上抱紧箍底座一侧固定设置有下抱紧箍底座；

5、后固定支架板，所述后固定支架板固定设置于上抱紧箍底座一端，所述后固定支架一侧固定设置有固定连接机构，所述后固定支架板一侧固定设置有升降机构。

6、优选的，所述减震机构包括有减震块、减震板和减震槽，所述前固定支架板一侧开设有减震孔，所述减震孔内壁活动设置有减震块，经过减震孔和减震块使支撑定位桩，进行减震的效果。

7、优选的，所述前固定支架板内壁开设有减震槽，所述减震槽内壁固定设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆一侧活动设置有减震弹簧，所述减震伸缩杆一端固定设置有减震板，所述减震板远离减震伸缩杆一端固定设置于减震块一侧，经过内部的减震伸缩杆和减震弹簧让定位桩能够达到减震的作用，从而减轻重量对前固定支架板、后固定支架板造成的压力。

8、优选的，所述固定连接机构包括有支架连接板和角度固定轴，所述下抱紧箍底座靠近后固定支架一侧固定和只有支架连接板，所述支架连接板一侧固定设置有角度固定轴，经过下抱紧箍底座一侧的支架连接板和角度固定轴的作用下连接在倒桩架上，可通过角度固定轴的作用下进行调节倒桩筒体的角度。

9、优选的，所述后固定支架板一侧固定设置有插销板，所述插销板顶端开设有插销孔，所述前固定支架板底端固定设置有连接固定板，所述连接固定板一侧开设有连接孔，将桩提至最高并用插销将桩与倒桩筒上的插销孔用销子固定好。

10、优选的，所述升降机构包括有升降杆、升降油缸和连接管，所述后固定支架板一侧固定设置有连接管，所述连接管一端固定设置有油缸固定板，所述油缸固定板一侧开设有油缸固定孔，所述连接管内壁固定设置有升降油缸，所述油缸固定板一侧活动设置有油缸推杆，所述油缸推杆一端固定设置有油缸连接块，所述油缸连接块一侧开设有油缸连接孔，所述后固定支架板一侧固定设置有升降杆，通过升降油缸与定位桩进行连接达到升降的效果。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该船用定位桩倒桩筒体，通过倒桩筒体是由前固定支架板、后固定支架板、上抱紧箍底座和下抱紧箍底座组合构成，可经过下抱紧箍底座一侧的支架连接板和角度固定轴的作用下连接在倒桩架上，可通过角度固定轴的作用下进行调节倒桩筒体的角度，再将桩提至最高并用插销将桩与倒桩筒上的插销孔用销子固定好，将倒桩筒下方与倒桩架的固定销子拔出，并将销子收好，启动液压泵站，开启升降油缸控制阀件，竖起钢桩使钢桩水平后并搁于前固定支架板、后固定支架板上完成倒桩，最后将搁桩架上的定位桩抱箍盖上并固定，从而达到完成整个倒桩过程。

13、2.该船用定位桩倒桩筒体，通过在完成倒桩的过程中在定位桩经过减震孔的作用下，经过前固定支架板内部的减震槽作用下，使内部的减震伸缩杆和减震弹簧让定位桩能够达到减震的作用，从而减轻重量对前固定支架板、后固定支架板造成的压力，从而达到安全减震倒桩的效果。

技术特征：

1.船用定位桩倒桩筒体，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的船用定位桩倒桩筒体，其特征在于：所述减震机构包括有减震块(109)、减震板(114)和减震槽(113)，所述前固定支架板(100)一侧开设有减震孔(108)，所述减震孔(108)内壁活动设置有减震块(109)。

3.根据权利要求1所述的船用定位桩倒桩筒体，其特征在于：所述前固定支架板(100)内壁开设有减震槽(113)，所述减震槽(113)内壁固定设置有减震伸缩杆(115)，所述减震伸缩杆(115)一侧活动设置有减震弹簧(116)，所述减震伸缩杆(115)一端固定设置有减震板(114)，所述减震板(114)远离减震伸缩杆(115)一端固定设置于减震块(109)一侧。

4.根据权利要求1所述的船用定位桩倒桩筒体，其特征在于：所述固定连接机构包括有支架连接板(111)和角度固定轴(110)，所述下抱紧箍底座(103)靠近后固定支架一侧固定和只有支架连接板(111)，所述支架连接板(111)一侧固定设置有角度固定轴(110)。

5.根据权利要求1所述的船用定位桩倒桩筒体，其特征在于：所述后固定支架板(104)一侧固定设置有插销板(106)，所述插销板(106)顶端开设有插销孔(107)，所述前固定支架板(100)底端固定设置有连接固定板(101)，所述连接固定板(101)一侧开设有连接孔(112)。

6.根据权利要求1所述的船用定位桩倒桩筒体，其特征在于：所述升降机构包括有升降杆(105)、升降油缸(202)和连接管(206)，所述后固定支架板(104)一侧固定设置有连接管(206)，所述连接管(206)一端固定设置有油缸固定板(200)，所述油缸固定板(200)一侧开设有油缸固定孔(201)，所述连接管(206)内壁固定设置有升降油缸(202)，所述油缸固定板(200)一侧活动设置有油缸推杆(203)，所述油缸推杆(203)一端固定设置有油缸连接块(204)，所述油缸连接块(204)一侧开设有油缸连接孔(205)，所述后固定支架板(104)一侧固定设置有升降杆(105)。

技术总结本技术涉及倒桩技术领域，具体为船用定位桩倒桩筒体，包括前固定支架板，所述前固定支架板一侧开设有减震机构。本技术通过倒桩筒体是由前固定支架板、后固定支架板、上抱紧箍底座和下抱紧箍底座组合构成，可经过下抱紧箍底座一侧的支架连接板和角度固定轴的作用下连接在倒桩架上，可通过角度固定轴的作用下进行调节倒桩筒体的角度，再将桩提至最高并用插销将桩与倒桩筒上的插销孔用销子固定好，将倒桩筒下方与倒桩架的固定销子拔出，并将销子收好，启动液压泵站，开启升降油缸控制阀件，竖起钢桩使钢桩水平后并搁于前固定支架板、后固定支架板上完成倒桩，最后将搁桩架上的定位桩抱箍盖上并固定，从而达到完成整个倒桩过程。技术研发人员：夏一帆,夏文奇,肖火军受保护的技术使用者：本特力船舶科技（苏州）有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/5