海工平台的导向装置及其制作方法与流程

本公开属于及海洋工程，特别涉及一种海工平台的导向装置及其制作方法。

背景技术：

1、海工平台一般包括平台主体、升降装置以及多个桩腿。每条桩腿均贯穿平台主体。升降装置连接在平台主体上，且与桩腿配合，以使得平台主体实现升降。对于大水深平台，通常使用桁架桩腿。在拖航时，将桩腿提升并固定在平台主体上方。在进行海上作业时，将桩腿下降并站立在海床上，支撑平台主体。升降装置通常为齿轮齿条升降系统。桁架桩腿的弦杆上设有的齿条，平台主体上设有齿轮箱。齿轮箱中的驱动齿轮与齿条相互啮合，就可实现桩腿的升降。

2、相关技术中，为了保证升降装置与齿条配合的稳定，通常会在平台主体的上设置与齿条相配合的导向装置。导向装置一般为固定在平台主体上端和下端的耐磨板。耐磨板为条形板，其沿着齿条的延伸方向延伸，且与齿牙相对设置。耐磨板在安装与制作时，一般是按照齿条与平台之间的理论数据来确定出耐磨板的尺寸(包括厚度、长度等)，然后按照耐磨板的尺寸来机加工耐磨板。同时，为了延长耐磨板的使用寿命，一般选取表面硬度极高的耐磨钢材制作耐磨板，然后将耐磨板焊接在平台主体上。

3、然而，由于耐磨板硬度极高，耐磨板焊接在平台主体之后，会引起耐磨板与平台主体之间发生变形，进而导致耐磨板与齿条之间的间隙不是理论数值，影响安装精度，甚至会出现齿条与耐磨板之间相碰等问题事故，这样一来就只能重新拆装耐磨板后再重新设计，重新装配，导致装配效率差、精度难以控制。

技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种海工平台的导向装置及其制作方法，可以提高导向装置的安装精度。所述技术方案如下：

2、本公开实施例提供了一种海工平台的导向装置，所述海工平台包括平台主体、多个桩腿和多个升降装置，所述多个桩腿与所述平台主体活动连接，每个所述桩腿包括本体和与所述本体相连的至少一对齿条，每个所述桩腿由一个升降装置驱动，所述升降装置包括至少一个驱动齿轮箱，所述至少一个驱动齿轮箱与所述平台主体连接且分别与一对齿条啮合；所述导向装置包括调节组件和耐磨板，所述调节组件包括固定连接垫板、限位部件以及厚度调节垫板，所述固定连接垫板的第一表面与所述平台主体连接，所述限位部件位于所述固定连接垫板的第二表面上，且与所述固定连接垫板连接，所述第一表面与所述第二表面相对布置；所述限位部件与所述固定连接垫板的第二表面限定出限位空间，所述厚度调节垫板以及所述耐磨板均位于所述限位空间中，所述耐磨板位于所述厚度调节垫板远离所述第二表面的一侧，所述耐磨板与所述齿条的齿牙相对，且所述耐磨板与所述齿条之间为间隙配合。

3、在本公开的又一种实现方式中，所述固定连接垫板和厚度调节垫板均为钢板结构件。

4、在本公开的又一种实现方式中，所述限位部件包括多个挡块，所述多个挡块沿着所述固定连接垫板的四周周向间隔布置，且均连接在所述第二表面上。

5、在本公开的又一种实现方式中，所述多个挡块分别为两个第一挡块和至少一对第二挡块，所述第一挡块与所述第二挡块均为条形结构，所述两个第一挡块在所述固定连接垫板的长度方向上分别连接在所述固定连接垫板相对两侧，且所述第一挡块的长度方向与所述固定连接垫板的长度方向垂直；每对所述第二挡块在所述固定连接垫板的宽度方向分别连接在所述固定连接垫板相对两侧，且所述第二挡块长度方向与所述固定连接垫板的长度方向相同。

6、在本公开的又一种实现方式中，每对所述第二挡块中，其中一个所述第二挡块朝向另一个所述第二挡块的一侧具有导向斜面，在所述耐磨板到所述固定连接垫板的方向上，两个所述导向斜面之间形成的开口逐渐增大；所述耐磨板在自身宽度方向的相对两侧具有第一斜面，所述第一斜面分别与所述导向斜面贴合。

7、在本公开的又一种实现方式中，所述耐磨板在自身长度方向的相对两侧边上分别具有第二斜面，在所述耐磨板到所述固定连接垫板的方向上，两个所述第二斜面之间形成的开口逐渐增大；所述第二斜面的两侧分别与两个所述第一斜面连接。

8、在本公开的又一种实现方式中，还提供一种海工平台的导向装置的制作方法，所述制作方法用于加工前文所述的导向装置，所述制作方法包括：加工耐磨板；加工固定连接垫板和限位部件，并使得所述固定连接垫板的第一表面与所述平台主体的安装平面连接，所述限位部件连接在所述固定连接垫板的第二表面上，且与所述固定连接垫板的第二表面限定出限位空间；加工厚度调节垫板，并将所述厚度连接垫板安装在所述限位空间内；将所述耐磨板安装在所述限位空间内，并使得所述耐磨板朝向所述第二表面的一侧与所述厚度调节垫板贴合，且所述耐磨板与所述齿条为间隙配合。

9、在本公开的又一种实现方式中，所述加工固定连接垫板，包括：在所述安装平面中选取多个间隔的第一标记位置，并测量每个所述第一标记位置与所述齿条所在平面的第一距离；根据所述第一距离，计算得到所述安装平面到所述齿条中心线的第二距离；根据所述第二距离与所述耐磨板的厚度，确定所述固定连接垫板的厚度；根据所述固定连接垫板的厚度，对钢板进行机加工，得到所述固定连接垫板。

10、在本公开的又一种实现方式中，所述加工厚度调节垫板，包括：在所述固定连接垫板的第二表面上选取多个间隔的第二标记位置；在所述固定连接垫板连接在所述第一表面上之后，测量所述第二标记位置到所述齿条所在平面的距离，得到所述第二表面到所述齿条的中心线的第三距离；根据所述第三距离，得到所述厚度调节垫板的厚度；根据所述厚度调节垫板的厚度，对钢板进行机加工，得到所述调节连接垫。

11、在本公开的又一种实现方式中，所述加工所述限位部件，包括：根据所述第二距离、所述耐磨板的厚度，确定所述限位部件中各个挡块的尺寸；根据所述各个挡块的尺寸，对钢板进行加工，得到所述限位部件。

12、在本公开的又一种实现方式中，所述制作方法还包括：检测和所述耐磨板与所述厚度调节垫板之间的贴合度是否满足要求；检测所述耐磨板与所述齿条中心线的之间的最短距离是否满足要求；在所述耐磨板满足要求之后，将所述限位部件中剩余的成对的所述第二挡块连接在所述第二表面上。

13、本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

14、当将本公开实施例提供的导向装置使用在桩腿中时，由于该导向装置包括调节组件以及耐磨板，且调节组件又包括固定连接垫板、限位部件以及厚度调节垫板，而固定连接垫板用于平台主体连接，以便将该导向装置进行安装固定，而限位部件能够与固定连接垫板形成限位空间，这样便可通过限位空间对厚度调节垫板以及耐磨板进行安装容置，避免耐磨板直接焊接在平台主体上而引起变形等出现安装精度低的问题。

15、又因为厚度调节垫板夹装在耐磨板与固定连接垫板之间，这样在加工好耐磨板之后再将耐磨板进行安装时，便可根据耐磨板的厚度以及固定连接垫板中第二表面到齿条中心的距离来灵活设计厚度调节垫板的厚度，以便在将合适的厚度调节垫板安装之后，确保耐磨板与齿条之间的间隙始终满足理论要求，提高安装精度。

技术特征：

1.一种海工平台的导向装置，其特征在于，所述海工平台包括平台主体、多个桩腿和多个升降装置，所述多个桩腿与所述平台主体活动连接，每个所述桩腿包括本体和与所述本体相连的至少一对齿条，每个所述桩腿由一个升降装置驱动，所述升降装置包括至少一个驱动齿轮箱，所述至少一个驱动齿轮箱与所述平台主体连接且分别与一对齿条(200)啮合；

2.根据权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述固定连接垫板(11)和厚度调节垫板(13)均为钢板结构件。

3.根据权利要求1所述的导向装置，其特征在于，所述限位部件(12)包括多个挡块，所述多个挡块沿着所述固定连接垫板(11)的四周周向间隔布置，且均连接在所述第二表面上。

4.根据权利要求3所述的导向装置，其特征在于，所述多个挡块分别为两个第一挡块(121)和至少一对第二挡块(122)，所述第一挡块(121)与所述第二挡块(122)均为条形结构，所述两个第一挡块(121)在所述固定连接垫板(11)的长度方向上分别连接在所述固定连接垫板(11)相对两侧，且所述第一挡块(121)的长度方向与所述固定连接垫板(11)的长度方向垂直；

5.根据权利要求4所述的导向装置，其特征在于，每对所述第二挡块(122)中，其中一个所述第二挡块(122)朝向另一个所述第二挡块(122)的一侧具有导向斜面(1210)，在所述耐磨板(2)到所述固定连接垫板(11)的方向上，两个所述导向斜面(1210)之间形成的开口逐渐增大；

6.根据权利要求5所述的导向装置，其特征在于，所述耐磨板(2)在自身长度方向的相对两侧边上分别具有第二斜面(202)，在所述耐磨板(2)到所述固定连接垫板(11)的方向上，两个所述第二斜面(202)之间形成的开口逐渐增大；

7.一种海工平台的导向装置的制作方法，其特征在于，所述制作方法用于加工权利要求1-6中所述的导向装置，所述制作方法包括：

8.根据权利要求7所述的制作方法，其特征在于，所述加工固定连接垫板，包括：

9.根据权利要求8所述的制作方法，其特征在于，所述加工厚度调节垫板，包括：

10.根据权利要求7所述的制作方法，其特征在于，所述加工所述限位部件，包括：

技术总结本公开提供了一种海工平台的导向装置及其制作方法，属于海洋工程技术领域。所述导向装置包括调节组件和耐磨板，所述调节组件包括固定连接垫板、限位部件以及厚度调节垫板，所述固定连接垫板的第一表面与所述平台主体连接，所述限位部件位于所述固定连接垫板的第二表面上，且与所述固定连接垫板连接，所述第一表面与所述第二表面相对布置；所述限位部件与所述固定连接垫板的第二表面限定出限位空间，所述厚度调节垫板以及所述耐磨板均位于所述限位空间中，所述耐磨板位于所述厚度调节垫板远离所述第二表面的一侧，所述耐磨板与所述齿条的齿牙相对，且所述耐磨板与所述齿条之间为间隙配合。本公开可以提高导向装置的安装精度。技术研发人员：贾路路,袁俊磊,梁赫男受保护的技术使用者：武汉船用机械有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13