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一种钢管切割定位组件的制作方法

  • 国知局
  • 2024-06-20 15:53:52

本技术钢管切割,尤其涉及一种钢管切割定位组件。

背景技术:

1、在现有技术中,钢管应用广泛,可以在输送管道、工程结构、热工设备、石油化工工业、机械制造、地质钻探以及高压设备等众多领域进行使用,传统的钢管切割装置结构复杂,功能单一,实用性差,每次切割过程中需要进行测量,然后再进行切割。

2、现有技术如公告号为cn218224917u公开的一种钢管切割机辅助调节装置,其通过按压组件驱动支架向钢管位置移动,随着切割装置的复位,复位机构自动推动支架复位,接触支架和限位装置对钢管的定位状态,但对于切割作业前对钢管工件的定位缺乏针对性的处理,使得需要人工的频繁介入,以对待切割的钢管工件进行推送与位置调整;其次,在调整前后还需要对限位装置进行反复的松紧操作,在限位与调整工序中需要投入大量时间与人力资源,严重影响切割效率与精度水平。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢管缺乏定位功能影响切割效率与精度的问题,而提出的一种钢管切割定位组件。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种钢管切割定位组件,包括用以放置钢管工件的机体,所述机体中端位置对称焊接有两个限位支架,且机体前端位置焊接有导向支架,两个所述限位支架之间焊接有承重桁架,所述承重桁架上固定安装有液压缸;

4、机体通过限位支架设置有由液压缸驱动并用以固定钢管工件的限位机构,所述机体通过导向支架设置有与限位机构传动连接并用以推送钢管工件前进的送料机构。

5、优选地,两个所述限位支架为龙门架结构,且送料机构位于机体前后两端位置。

6、优选地,所述限位机构包括滑动套装于限位支架中的升降杆,且升降杆上端固定连接有与液压缸输出端键连接的升降架,所述升降杆下端焊接有牵引横杆,且牵引横杆中开设有导向长孔,所述导向长孔中滑动套装有导向块,且限位支架上活动安装有与导向块相连接的第一连杆,所述限位支架中滑动套装有导向板,且导向块与导向板之间连接有第二连杆,所述导向板上螺纹连接有连接件,且连接件上固定安装有用以夹持钢管工件的夹持板。

7、优选地,所述第一连杆两端分别与限位支架及导向块销轴连接,且第二连杆两端分别与导向块及导向板销轴连接。

8、优选地,所述送料机构包括开设于机体后端位置的缺口凹槽,且缺口凹槽中销轴安装有用以活动支撑钢管工件的推送板,所述推送板与升降架之间连接有第三连杆,所述导向支架上销轴安装有驱动气缸与扶持压板。

9、优选地,所述第三连杆两端分别与升降架及推送板销轴连接。

10、优选地,所述驱动气缸与扶持压板均销轴安装于导向支架上,且驱动气缸输出端与扶持压板销轴连接。

11、与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:

12、1、本实用新型在机体设置前后对称的限位支架,利用液压缸对限位支架中的升降杆进行升降驱动,使得升降杆上的牵引横杆上下移动,同时因为第一连杆对导向块的牵引限位,使得导向块通过导向板带动夹持板对钢管工件进行夹持限位。

13、2、本实用新型利用由液压缸控制升降的升降架对安装于机体后端位置的推送板进行牵引,以推送钢管工件在机体上的步进式运动。

14、3、本实用新型在机体前端位置设置导向支架,在导向支架上利用气缸驱动的扶持压板对钢管工件进行压制限位,保证送料过程中钢管工件直线移动。

技术特征:

1.一种钢管切割定位组件,包括用以放置钢管工件的机体(1),其特征在于,所述机体(1)中端位置对称焊接有两个限位支架(2),且机体(1)前端位置焊接有导向支架(3),两个所述限位支架(2)之间焊接有承重桁架(4),所述承重桁架(4)上固定安装有液压缸(5);

2.根据权利要求1所述的一种钢管切割定位组件,其特征在于,两个所述限位支架(2)为龙门架结构,且送料机构位于机体(1)前后两端位置。

3.根据权利要求1所述的一种钢管切割定位组件,其特征在于,所述限位机构包括滑动套装于限位支架(2)中的升降杆(6),且升降杆(6)上端固定连接有与液压缸(5)输出端键连接的升降架(15),所述升降杆(6)下端焊接有牵引横杆(7),且牵引横杆(7)中开设有导向长孔(8),所述导向长孔(8)中滑动套装有导向块(9),且限位支架(2)上活动安装有与导向块(9)相连接的第一连杆(10),所述限位支架(2)中滑动套装有导向板(11),且导向块(9)与导向板(11)之间连接有第二连杆(12),所述导向板(11)上螺纹连接有连接件(13),且连接件(13)上固定安装有用以夹持钢管工件的夹持板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种钢管切割定位组件,其特征在于,所述第一连杆(10)两端分别与限位支架(2)及导向块(9)销轴连接,且第二连杆(12)两端分别与导向块(9)及导向板(11)销轴连接。

5.根据权利要求3所述的一种钢管切割定位组件,其特征在于,所述送料机构包括开设于机体(1)后端位置的缺口凹槽(16),且缺口凹槽(16)中销轴安装有用以活动支撑钢管工件的推送板(17),所述推送板(17)与升降架(15)之间连接有第三连杆(18),所述导向支架(3)上销轴安装有驱动气缸(19)与扶持压板(20)。

6.根据权利要求5所述的一种钢管切割定位组件,其特征在于,所述第三连杆(18)两端分别与升降架(15)及推送板(17)销轴连接。

7.根据权利要求5所述的一种钢管切割定位组件,其特征在于,所述驱动气缸(19)与扶持压板(20)均销轴安装于导向支架(3)上,且驱动气缸(19)输出端与扶持压板(20)销轴连接。

技术总结本技术钢管切割技术领域,尤其涉及一种钢管切割定位组件,包括用以放置钢管工件的机体,所述机体中端位置对称焊接有两个限位支架,且机体前端位置焊接有导向支架,两个所述限位支架之间焊接有承重桁架。本技术在机体设置前后对称的限位支架,利用液压缸对限位支架中的升降杆进行升降驱动,使得升降杆上的牵引横杆上下移动,使得导向块通过导向板带动夹持板对钢管工件进行夹持限位;利用由液压缸控制升降的升降架对安装于机体后端位置的推送板进行牵引,以推送钢管工件在机体上的步进式运动;在导向支架上利用气缸驱动的扶持压板对钢管工件进行压制限位,保证送料过程中钢管工件直线移动。技术研发人员:陈小平受保护的技术使用者:湖北裕丰钢结构有限公司技术研发日:20230828技术公布日:2024/6/11

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