一种发动机活塞环组装设备的制作方法

本发明属于发动机活塞环安装设备，尤其涉及一种发动机活塞环组装设备。

背景技术：

1、各类大型无人机通常采用燃油发动机作为动力源，燃油发动机的活塞通常包括气环、油环等多道活塞环。传统的活塞环安装方法是利用活塞环膨胀钳将活塞环撑开，然后一个一个地将活塞环装到活塞的环槽上。此种装配方法不仅效率较低，而且容易造成活塞环变形、扭曲，并存在活塞环或活塞表面划伤的风险，对活塞环的密封效果存在不良影响，最终导致发动机泄漏。

技术实现思路

1、为解决现有技术不足，本发明提供一种发动机活塞环组装设备，可自动对燃油发动机的活塞环进行组装，具有较高的组装效率，而且能避免损伤活塞环及活塞。

2、为了实现本发明的目的，拟采用以下方案：

3、一种发动机活塞环组装设备，包括：组装台、导向筒、升降杆及举升组件。

4、组装台呈水平设置，其顶部沿圆周阵列设有与单个活塞上活塞环数量一致的存料管，存料管沿圆周位置依次用于存放活塞的第一道活塞环至最后一道活塞环，靠近活塞底部的活塞环为第一活塞环，靠近活塞顶部的活塞环为最后一道活塞环，且存料管均垂直于组装台；组装台对应存料管的底部均穿设有沿法线方向移动设置的推料板，其前端的顶部开设有用于容纳活塞环的沉孔，沉孔的深度小于或等于活塞环的厚度，推料板的宽度小于活塞环直径的三分之二，推料板宽度方向的中部开设有避让槽，其贯穿推料板的前端，且避让槽的宽度小于或等于活塞环缺口的宽度；

5、导向筒同轴设于组装台的上方，且导向筒为固定安装结构，导向筒的内径与活塞的外径相适应；

6、升降杆同轴穿过组装台及导向筒，升降杆的外径小于避让槽的宽度，升降杆的上端同轴设有连接盘，其转动设于导向筒内，用于支撑活塞，升降杆沿竖直方向移动设置；

7、举升组件包括至少三块举升板，其均垂直设于组装台底部，且举升板沿导向筒的圆周外壁阵列设置，多块举升板顶面所构建形成的圆环与活塞环的轮廓相匹配；当举升组件沿组装台的轴线方向朝上移动时，举升板穿过组装台，并且当任意一块推料板的沉孔与导向筒同轴时，多块举升板将从推料板的外侧和避让槽穿过。

8、本发明的有益效果在于：可对多道活塞环依次进行自动组装，具有较高的组装效率，并且通过导向筒对活塞环实现圆周均匀撑开，能防止活塞环局部产生永久性形变以及避免活塞环扭。

技术特征：

1.一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，组装台（1）绕竖直轴线旋转设置，其底部设有一直线机构（7），直线机构（7）设有沿组装台（1）法线方向移动设置的滑块（71），升降杆（5）跟随组装台（1）同步旋转，连接盘（51）顶面为吸盘结构，当升降组件（6）处于最低点时，举升板（61）的顶面低于组装台（1）的底面；

3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，举升板（61）的数量与存料管（2）的数量相同，且组装台（1）上沿圆周阵列开设有数量与举升板（61）相同的通孔，用于穿过举升板（61），组装台（1）旋转预定角度之后，举升板（61）均与通孔一一对应，且举升板（61）均对应于推料板（3）的两侧或避让槽。

4.根据权利要求2所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，升降杆（5）外部套设有弹簧（52），其位于组装台（1）的下方，当弹簧（52）呈自然状态时，升降杆（5）处于最高位置；

5.根据权利要求4所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，导轮（53）沿升降杆（5）轴线方向的位置可调。

6.根据权利要求4所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，还包括机架（9），导向筒（4）背离直线机构（7）的一侧设有导向条（41），其与导向筒（4）的轴线平行，导向条（41）的宽度小于或等于活塞环被撑开之后活塞环缺口的宽度，导向条（41）的顶部连接于机架（9）的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，组装台（1）以及圆环（8）均设于机架（9）上，机架（9）设有一支撑平台（91），其上方用于设置组装台（1），用于驱动组装台（1）旋转的旋转电机（11）以及用于驱动举升组件（6）升降的举升装置（62）均设于机架（9）上。

8.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，存料管（2）朝向导向筒（4）的一侧设有隔条（21），其平行于存料管（2），隔条（21）的下端连接于组装台（1），隔条（21）的宽度小于活塞环开口的宽度，放置活塞环时，活塞环的缺口卡设于隔条（21）的两侧，组装台（1）的顶面对应存料管（2）的下方开设有通过活塞环的圆孔。

9.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环组装设备，其特征在于，举升板（61）顶面的外侧设有侧挡片（611），用于限制活塞环。

技术总结一种发动机活塞环组装设备，属于发动机活塞环安装设备技术领域，设备包括：组装台沿圆周阵列设有存料管；组装台对应存料管的底部均穿设有沿法线方向移动设置的推料板，其前端的顶部开设有用于容纳活塞环的沉孔；导向筒同轴设于组装台的上方，且导向筒为固定安装结构，导向筒的内径与活塞的外径相适应；升降杆同轴穿过组装台及导向筒，升降杆的外径小于避让槽的宽度，升降杆的上端同轴设有连接盘，其转动设于导向筒内；举升组件包括至少三块举升板，其均垂直设于组装台底部，多块举升板顶面所构建形成的圆环与活塞环的轮廓相匹配。本方案可自动对燃油发动机的活塞环进行组装，具有较高的组装效率，而且能避免损伤活塞环及活塞。技术研发人员：王梦勋,彭福林,孟凡杰,吴昊,王利,贾继永,陈龙,杜龙受保护的技术使用者：广联航空（自贡）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11