一种车头管组合的焊接夹具的制作方法

本技术涉及车辆零部件加工，具体涉及一种车头管组合的焊接夹具。

背景技术：

1、cn202022016664.0公开了一种车头管焊接组合夹具，包括工作台、固定单元、第一定位单元、第二定位单元、第三定位单元；所述第一定位单元、第二定位单元、第三定位单元、固定单元依次围绕车头管固定在工作台上，所述第一定位单元与第三定位单元分设在车头管的相对两侧，所述第一定位单元与固定单元、第二定位单元与第三定位单元之间的水平投影夹角分别为锐角。

2、上述的技术方案虽然实现了将在同一水平高度上依次排列的小部件顶紧在车头管上，使焊接不发生干涉，但是，当车头管在同一竖直面上不止一个焊接小部件时，上述的技术方案需要通过在一个定位单元上固定多个小部件来进行，但是这种方法无法保证焊接小部件都顶紧在车头管侧壁上。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种车头管组合的焊接夹具，该焊接夹具通过采用了u型支架，使u型支架与工作台形成通槽，然后将水平驱动机构连接在u型支架的顶部，将第四定位单元连接在通槽内，实现了在车头管的同一竖直面上进行第一焊接零件和第四焊接零件的焊接，在焊接时与其他零件不发生干涉，并且提高了空间利用率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车头管组合的焊接夹具，包括工作台、将竖立的车头管下压在工作台上的固定单元、分别将第一焊接零件和第二焊接零件顶紧在车头管侧壁上部的第一定位单元和第二定位单元、将位于第二焊接零件下方的第三焊接零件顶紧在车头管侧壁中部的第三定位单元，还包括将位于第一焊接零件下方的第四焊接零件顶紧在车头管侧壁下部的第四定位单元，所述第一定位单元包括u型支架、水平驱动机构，所述u型支架的两端连接在工作台上，所述水平驱动机构安装在u型支架的顶部，所述u型支架和工作台形成一通槽，所述第四定位单元位于通槽内，且位于水平驱动机构的下方。

4、在上述的焊接夹具中，所述固定单元包括第一支撑柱、第一水平夹钳、压杆、限位块，所述第一支撑柱连接在工作台上，所述第一水平夹钳、限位块连接在第一支撑柱上，所述压杆的一端穿过支撑柱与第一水平夹钳的动力输出部铰接，所述压杆的另一端设有弹性压块。

5、在上述的焊接夹具中，所述水平驱动机构包括第一支撑座、第二水平夹钳，所述第一支撑座连接在u型支架的顶部，所述第二水平夹钳连接在第一支撑座上，所述第二水平夹钳的动力输出部穿过第一支撑座与第一支撑座活动连接，所述第二水平夹钳的动力输出部上设有第一固定柱。

6、在上述的焊接夹具中，所述第二定位单元包括第二支撑柱、第二支撑座、第三水平夹钳、固定块，所述第二支撑柱连接在工作台上，所述第二支撑座连接在第二支撑柱上，所述第三水平夹钳连接在第二支撑座上，所述第三水平夹钳的动力输出部穿过第二支撑座与第二支撑座活动连接，所述固定块连接在第三水平夹钳的动力输出部上，所述固定块上设有第二固定柱。

7、在上述的焊接夹具中，所述第三定位单元包括第三支撑座、第四水平夹钳、第一支撑块，所述第三支撑座连接在工作台上，所述第四水平夹钳连接在第三支撑座上，所述第四水平夹钳的动力输出部穿过第三支撑座与支撑座活动连接，所述第一支撑块连接在第四水平夹钳的动力输出部上，所述第一支撑块上设有与第三焊接零件匹配的凹部，所述凹部设有第三固定柱。

8、在上述的焊接夹具中，所述第四定位单元包括第四支撑座、第五水平夹钳、第二支撑块，所述第四支撑座连接在工作台上，且位于通槽内，所述第五水平夹钳连接在第四支撑座上，所述第五水平夹钳的动力输出部穿过第四支撑座与第四支撑座活动连接，所述第二支撑块连接在第五水平夹钳的动力输出部上。

9、在上述的焊接夹具中，还包括第三支撑块，所述第三支撑块连接在工作台上，所述第三支撑块内设有与第四焊接零件外形匹配的支撑槽，所述第二支撑块为l型结构，所述第二支撑块包括水平部和竖直部，所述第五水平夹钳的动力输出部与竖直部连接，所述水平部位于第三支撑块的上方，且水平部的底部抵紧第四焊接零件。

10、在上述的焊接夹具中，所述u型支架的两个端部均设有往远离通槽方向延伸的加强板。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过采用了u型支架，使u型支架与工作台形成通槽，然后将水平驱动机构连接在u型支架的顶部，将第四定位单元连接在通槽内，实现了在车头管的同一竖直面上进行第一焊接零件和第四焊接零件的焊接，在焊接时与其他零件不发生干涉，并且提高了空间利用率。

技术特征：

1.一种车头管组合的焊接夹具，包括工作台、将竖立的车头管下压在工作台上的固定单元、分别将第一焊接零件和第二焊接零件顶紧在车头管侧壁上部的第一定位单元和第二定位单元、将位于第二焊接零件下方的第三焊接零件顶紧在车头管侧壁中部的第三定位单元，其特征在于，还包括将位于第一焊接零件下方的第四焊接零件顶紧在车头管侧壁下部的第四定位单元，所述第一定位单元包括u型支架、水平驱动机构，所述u型支架的两端连接在工作台上，所述水平驱动机构安装在u型支架的顶部，所述u型支架和工作台形成一通槽，所述第四定位单元位于通槽内，且位于水平驱动机构的下方。

2.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述固定单元包括第一支撑柱、第一水平夹钳、压杆、限位块，所述第一支撑柱连接在工作台上，所述第一水平夹钳、限位块连接在第一支撑柱上，所述压杆的一端穿过支撑柱与第一水平夹钳的动力输出部铰接，所述压杆的另一端设有弹性压块。

3.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述水平驱动机构包括第一支撑座、第二水平夹钳，所述第一支撑座连接在u型支架的顶部，所述第二水平夹钳连接在第一支撑座上，所述第二水平夹钳的动力输出部穿过第一支撑座与第一支撑座活动连接，所述第二水平夹钳的动力输出部上设有第一固定柱。

4.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述第二定位单元包括第二支撑柱、第二支撑座、第三水平夹钳、固定块，所述第二支撑柱连接在工作台上，所述第二支撑座连接在第二支撑柱上，所述第三水平夹钳连接在第二支撑座上，所述第三水平夹钳的动力输出部穿过第二支撑座与第二支撑座活动连接，所述固定块连接在第三水平夹钳的动力输出部上，所述固定块上设有第二固定柱。

5.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述第三定位单元包括第三支撑座、第四水平夹钳、第一支撑块，所述第三支撑座连接在工作台上，所述第四水平夹钳连接在第三支撑座上，所述第四水平夹钳的动力输出部穿过第三支撑座与支撑座活动连接，所述第一支撑块连接在第四水平夹钳的动力输出部上，所述第一支撑块上设有与第三焊接零件匹配的凹部，所述凹部设有第三固定柱。

6.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述第四定位单元包括第四支撑座、第五水平夹钳、第二支撑块，所述第四支撑座连接在工作台上，且位于通槽内，所述第五水平夹钳连接在第四支撑座上，所述第五水平夹钳的动力输出部穿过第四支撑座与第四支撑座活动连接，所述第二支撑块连接在第五水平夹钳的动力输出部上。

7.根据权利要求6所述的焊接夹具，其特征在于，还包括第三支撑块，所述第三支撑块连接在工作台上，所述第三支撑块内设有与第四焊接零件外形匹配的支撑槽，所述第二支撑块为l型结构，所述第二支撑块包括水平部和竖直部，所述第五水平夹钳的动力输出部与竖直部连接，所述水平部位于第三支撑块的上方，且水平部的底部抵紧第四焊接零件。

8.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述u型支架的两个端部均设有往远离通槽方向延伸的加强板。

技术总结本技术涉及车辆零部件加工技术领域，提供了一种车头管组合的焊接夹具，包括工作台、固定单元、第一定位单元、第二定位单元、第三定位单元，还包括将位于第一焊接零件下方的第四焊接零件顶紧在车头管侧壁下部的第四定位单元，所述第一定位单元包括U型支架、水平驱动机构，所述U型支架的两端连接在工作台上，所述水平驱动机构安装在U型支架的顶部，所述U型支架和工作台形成一通槽，所述第四定位单元位于通槽内，且位于水平驱动机构的下方。本技术实现了在车头管的同一竖直面上进行第一焊接零件和第四焊接零件的焊接，在焊接时与其他零件不发生干涉，并且提高了空间利用率。技术研发人员：康李飞受保护的技术使用者：广东松峰股份有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/11