四轮辅助送丝机的制作方法

本技术涉及气动送丝机，特别涉及四轮辅助送丝机。

背景技术：

1、气动送丝机是一种用于焊接的设备，它的工作原理是利用气压产生推力，推动主轴带动齿轮旋转，四个送丝轮即向焊丝施加一个轴向推力、减少焊丝前进阻力，使焊丝更加顺滑输送向前，将焊丝输送到指定位置，从而提高焊接焊缝质量和生产效率。

2、授权公告号cn219598357u公开了一种用于焊接设备的气动辅助送丝装置，包括：送丝底座；在所述送丝底座上设置有气动马达；在所述气动马达的输出轴上设置有主动送丝轮；在所述送丝底座上活动设置有将焊丝抵紧在所述主动送丝轮上的压紧组件，该实用新型通过采用气动马达替换传统的电动马达，使得辅助送丝不需要接入电路，与传统的电动辅助送丝需要与主送丝机送丝同步信号相比，气动辅助送丝可持续给焊丝输出推力，增强了与主送丝机送丝的同步效率。

3、现有的用于焊接设备的气动辅助送丝装置不足之处在于：采用弹簧推动单个送丝惰轮将焊丝压在单个主动送丝轮上，弹簧推动使送丝惰轮会上移，从而不能牢牢的将焊丝压在主动送丝轮上，会影响焊丝输送效率。为此，我们提出四轮辅助送丝机。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供四轮辅助送丝机，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、四轮辅助送丝机，包括壳体，所述壳体顶部设置有调节组件，所述调节组件包括焊接于壳体顶部的内螺纹管，所述内螺纹管内部贯穿套设有调节螺杆，所述调节螺杆位于壳体内部的底端通过轴承连接有层板，所述调节组件底部两端通过安装架安装有压料凹槽轮，所述壳体一侧通过螺栓固定有气动马达；

4、所述壳体内部两端设置有传输组件，所述传输组件包括通过轴承转动连接于壳体内部两端的轴杆，所述轴杆外侧通过平键固定套设有凹槽轮，所述轴杆位于凹槽轮一侧的外侧通过平键固定套设有小齿轮。

5、进一步地，所述气动马达一侧位于壳体的一侧输出轴通过平键固定有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮相啮合。

6、进一步地，所述层板顶部两端通过螺纹槽连接有辅助杆，所述辅助杆贯穿壳体。

7、进一步地，所述壳体一端焊接有进丝管，所述进丝管内侧胶合有橡胶套。

8、进一步地，所述壳体另一端通过螺纹槽连接有出丝导管。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、转动调节螺杆推动层板下移，使其底部两端的压料凹槽轮下移，将焊丝压在两个凹槽轮上，外部压缩空气经气动马达内后，推动大齿轮转动，大齿轮转动通过小齿轮带动轴杆及其外侧的凹槽轮转动，凹槽轮转动对焊丝进行输送。

技术特征：

1.四轮辅助送丝机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)包括焊接于壳体(1)顶部的内螺纹管(201)，所述内螺纹管(201)内部贯穿套设有调节螺杆(204)，所述调节螺杆(204)位于壳体(1)内部的底端通过轴承连接有层板(202)，所述调节组件(2)底部两端通过安装架安装有压料凹槽轮(203)，所述壳体(1)一侧通过螺栓固定有气动马达(4)；

2.根据权利要求1所述的四轮辅助送丝机，其特征在于：所述气动马达(4)一侧位于壳体(1)的一侧输出轴通过平键固定有大齿轮(5)，所述大齿轮(5)与小齿轮(303)相啮合。

3.根据权利要求2所述的四轮辅助送丝机，其特征在于：所述层板(202)顶部两端通过螺纹槽连接有辅助杆(205)，所述辅助杆(205)贯穿壳体(1)。

4.根据权利要求1所述的四轮辅助送丝机，其特征在于：所述壳体(1)一端焊接有进丝管(6)，所述进丝管(6)内侧胶合有橡胶套(7)。

5.根据权利要求1所述的四轮辅助送丝机，其特征在于：所述壳体(1)另一端通过螺纹槽连接有出丝导管(8)。

技术总结本技术公开了四轮辅助送丝机，包括壳体，所述壳体顶部设置有调节组件，所述调节组件包括焊接于壳体顶部的内螺纹管，所述内螺纹管内部贯穿套设有调节螺杆，所述调节螺杆位于壳体内部的底端通过轴承连接有层板，所述调节组件底部两端通过安装架安装有压料凹槽轮，所述壳体一侧通过螺栓固定有气动马达；所述壳体内部两端设置有传输组件，所述传输组件包括通过轴承转动连接于壳体内部两端的轴杆，所述轴杆外侧通过平键固定套设有凹槽轮。本技术通过转动调节螺杆推动层板及其底部两端的压料凹槽轮下移，将焊丝压在两个凹槽轮上，压丝牢固，不会松动，气动马达工作通过大齿轮和小齿轮带动轴杆及其外侧的凹槽轮转动，对焊丝进行输送。技术研发人员：黄海华受保护的技术使用者：广州技研智能科技有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/6/13