一种汽车转向节锻造切边模具的制作方法

本技术涉及汽车转向节锻造切边，具体为一种汽车转向节锻造切边模具。

背景技术：

1、金属切边技术是一种在金属材料上制作出各种形状和尺寸的技术，该技术主要使用金属压力机将金属材料切割成所需的形状，多数金属切边工作是手工完成的，这极大地降低了生产效率，随看时间的推移技术逐渐发展，出现并普及了机械化和自动化的冲压设备，大量提高了生产效率，同时，随着计算机技术的不断进步，自动化设备也不断更新换代，使用数字化控制系统，达到了更为高效的生产水平，目前金属切边技术已经成为了制造业不可缺少的一部分，它广泛地应用于汽车、航空、家电、建筑等领域，金属切边技术不仅能够大幅提高生产效率，还可以减少人力成本和耗材成本，同时提高产品质量和生产线的安全性。

2、但是其仍旧存在一些缺点，例如：在进行汽车转向节切边的过程中，人工固定转向节利用切刀进行切边，工人必须一直高度集中精神，一旦操作失误发生未固定好转向节的，可能导致转向节移动或者滑动，从而使转向节切边的位置与切刀的接触位置偏移，切到不需要切边的部分，这样一来，转向节就会出现破损无法使用的现象，因工人是用手固定住转向节，所以失误时工人的人身安全也会受到影响，这种工人切边的方法不稳定因数太高。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种汽车转向节锻造切边模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节锻造切边模具，以解决上述背景技术中提出的现有技术中切边时转向节不稳定及更换切边钢刀耗费生产时间的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向节锻造切边模具，包括机箱，所述机箱的前端外表面固定连接有箱体门，所述机箱的上端外表面固定连接有液压顶盖，所述液压顶盖的一侧外表面固定连接有操作面板，所述液压顶盖的下端外表面固定连接有液压板。

3、优选的，所述机箱的上端外表面开设有凹槽，所述凹槽的下端外表面固定连接有支撑板，所述机箱的上端内表面固定连接有驱动机，所述凹槽的一侧外表面固定连接有支撑杆，所述液压板的下端外表面固定连接有切边钢刀。

4、优选的，所述支撑杆的外壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的前端外表面固定连接有右固定板，所述右固定板的一侧外表面活动连接有转动把手，所述右固定板的另一侧外表面活动连接有稳定卡板。

5、优选的，所述右固定板的一侧外表面固定连接有限位皮带，所述限位皮带的一端外表面活动连接有转动圆盘，所述限位皮带的另一端外表面固定连接有左固定板，所述左固定板的一侧外表面固定连接有轴承。

6、优选的，所述切边钢刀的上端外表面固定连接有吻合内板，所述吻合内板的上端外表面固定连接有稳定支杆，所述稳定支杆的前端外表面活动连接有限位内孔，所述限位内孔的外壁固定连接有吻合外板。

7、优选的，所述吻合内板的前端外表面固定连接有内圆柱，所述内圆柱的内壁固定连接有弹簧按钮，所述弹簧按钮的外壁活动连接有圆孔，所述圆孔的外壁固定连接有外圆柱。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型通过设置的右固定板在给转向节切边时，先打开驱动机使转动圆盘开始转动，将限位皮带两端的左固定板与右固定板收紧，利用连接弹簧把右固定板向后推动，把转向节一端放在轴承上，另一端放在稳定卡板内，通过限位皮带的拉力使左固定板与右固定板收紧把转向节固定住，翻面切边时通过转动转动把手将稳定卡板与轴承带动把转向节反过来，这样避免了人工在切边时接触转向节，即保证了转向节不会移动与滑动，也确保了工人的人身安全，大大的提高了生产效益和生产安全。

10、本实用新型通过设置的切边钢刀，在需要更换刀片时将弹簧按钮向下按，使内圆柱收回外圆柱内，同时与内圆柱连接的吻合内板也离开了限位内孔内，把装有的切边钢刀的吻合内板取下，后按以上操作装上新的切边钢刀就可以了，整个过程耗时短操作简单，大大节约了生产的时间。

技术特征：

1.一种汽车转向节锻造切边模具，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的前端外表面固定连接有箱体门(2)，所述机箱(1)的上端外表面固定连接有液压顶盖(3)，所述液压顶盖(3)的一侧外表面固定连接有操作面板(5)，所述液压顶盖(3)的下端外表面固定连接有液压板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节锻造切边模具，其特征在于：所述机箱(1)的上端外表面开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的下端外表面固定连接有支撑板(6)，所述机箱(1)的上端内表面固定连接有驱动机(9)，所述凹槽(7)的一侧外表面固定连接有支撑杆(10)，所述液压板(4)的下端外表面固定连接有切边钢刀(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向节锻造切边模具，其特征在于：所述支撑杆(10)的外壁固定连接有连接弹簧(15)，所述连接弹簧(15)的前端外表面固定连接有右固定板(13)，所述右固定板(13)的一侧外表面活动连接有转动把手(14)，所述右固定板(13)的另一侧外表面活动连接有稳定卡板(18)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向节锻造切边模具，其特征在于：所述右固定板(13)的一侧外表面固定连接有限位皮带(16)，所述限位皮带(16)的一端外表面活动连接有转动圆盘(17)，所述限位皮带(16)的另一端外表面固定连接有左固定板(11)，所述左固定板(11)的一侧外表面固定连接有轴承(12)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车转向节锻造切边模具，其特征在于：所述切边钢刀(8)的上端外表面固定连接有吻合内板(20)，所述吻合内板(20)的上端外表面固定连接有稳定支杆(26)，所述稳定支杆(26)的前端外表面活动连接有限位内孔(19)，所述限位内孔(19)的外壁固定连接有吻合外板(25)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向节锻造切边模具，其特征在于：所述吻合内板(20)的前端外表面固定连接有内圆柱(21)，所述内圆柱(21)的内壁固定连接有弹簧按钮(22)，所述弹簧按钮(22)的外壁活动连接有圆孔(23)，所述圆孔(23)的外壁固定连接有外圆柱(24)。

技术总结本技术涉及汽车转向节锻造切边技术领域，公开了一种汽车转向节锻造切边模具包括机箱，所述机箱的前端外表面固定连接有箱体门，在使用本装置时，可以通过设置的右固定板在给转向节切边时，先打开驱动机使转动圆盘开始转动，将限位皮带两端的左固定板与右固定板收紧，利用连接弹簧把右固定板向后推动，把转向节一端放在轴承上，另一端放在稳定卡板内，通过限位皮带的拉力使左固定板与右固定板收紧把转向节固定住，翻面切边时通过转动转动把手将稳定卡板与轴承带动把转向节反过来，这样避免了人工在切边时接触转向节，即保证了转向节不会移动与滑动，也确保了工人的人身安全，大大的提高了生产效益和生产安全。技术研发人员：李明聪,程宁受保护的技术使用者：沈阳东盛基汽车部件制造有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/6/13