一种燃油管路焊接工装的制作方法

本技术涉及汽车燃油管路，具体地，涉及一种燃油管路焊接工装。

背景技术：

1、汽车燃油管路是汽车燃油系统中至关重要的一部分，它的作用是将油箱中的燃油输送到发动机中进行燃烧，从而提供动力。燃油管路一般分为进油管和回油管两部分，进油管将油箱中的燃油输送到发动机燃油喷油器，而回油管则将燃烧后的废气从发动机中排出。

2、燃油管路在装配的时候需要将多段管路进行焊接以达到装车的需要，在焊接燃油管路的时候势必需要对燃油管路进行定位，即需要提供一种燃油管路焊接工装以更好的完成焊接作业。

3、现有的对燃油管路进行固定的方式为通过夹持气缸直接夹装，如中国专利cn202310877230.5记载的一种用于高压油管的焊接装置，在该焊接装置中，油管通过多个夹紧气缸直接夹持固定，因此，只能对管路的位置进行粗条，不能够精细调整。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种燃油管路焊接工装，该燃油管路焊接工装能够对待焊接的燃油管路的夹持状态进行微调，以便更好的调整焊接姿态。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种燃油管路焊接工装，该燃油管路焊接工装包括焊接台板，所述焊接台板上设置有通孔，所述焊接台板上位于所述通孔的两侧设置有多个夹持单元；其中，

3、所述夹持单元包括固定夹块和活动夹块，所述固定夹块和活动夹块彼此面向的一侧设置有夹槽，所述活动夹块的后方设置有固定座，所述固定座与所述活动夹块之间通过弹性件连接；

4、所述固定夹块的后侧设置有安装在所述焊接台板上的旋转伸缩气缸，所述旋转伸缩气缸的缸轴端部固接有横板，所述横板朝向所述固定座的方向延伸，所述横板靠近所述固定座的一端固接有向下延伸的导向板；

5、所述活动夹块的背面的上端设置有第一倒滑面，所述导向板的正面的下端设置有第二倒滑面，当所述弹性件处于正常状态时，所述第一倒滑面位于所述第二倒滑面的正下方。

6、优选地，所述活动夹块的后端的两侧设置有侧翼板，所述弹性件连接于所述侧翼板的后侧。

7、优选地，所述固定座包括对称设置的两个支撑块；

8、所述支撑块固接于所述焊接台板上，所述支撑块的前端设置有槽孔，所述弹性件靠近所述固定座的一端安装于所述槽孔内。

9、优选地，所述弹性件包括伸缩杆和套设于所述伸缩杆上的弹簧；

10、所述伸缩杆的两端分别固接于所述活动夹块和所述槽孔的底面，所述弹簧的两端分别固接于所述活动夹块和所述槽孔的底面。

11、优选地，两个所述支撑块的后端固接有加强块，所述加强块固接于所述焊接台板上。

12、优选地，所述固定夹块和活动夹块彼此面向的一端的上拐角位置设置为圆角。

13、优选地，所述夹槽的底侧设置为敞口。

14、优选地，所述夹槽的侧面粘贴有橡胶垫。

15、优选地，所述橡胶垫的正面沿水平方向排列设置有多个竖直贯通的沟槽。

16、优选地，所述第一倒滑面和第二倒滑面均为曲面。

17、根据上述技术方案，本实用新型提供了一种燃油管路焊接工装，包括焊接台板，所述焊接台板上设置有通孔，所述焊接台板上位于所述通孔的两侧设置有多个夹持单元；其中，所述夹持单元包括固定夹块和活动夹块，所述固定夹块和活动夹块彼此面向的一侧设置有夹槽，所述活动夹块的后方设置有固定座，所述固定座与所述活动夹块之间通过弹性件连接；所述固定夹块的后侧设置有安装在所述焊接台板上的旋转伸缩气缸，所述旋转伸缩气缸的缸轴端部固接有横板，所述横板朝向所述固定座的方向延伸，所述横板靠近所述固定座的一端固接有向下延伸的导向板；所述活动夹块的背面的上端设置有第一倒滑面，所述导向板的正面的下端设置有第二倒滑面，当所述弹性件处于正常状态时，所述第一倒滑面位于所述第二倒滑面的正下方。

18、该燃油管路焊接工装的使用方法为：根据管路的弯曲路径将多个夹持单元固定在焊接台板的相应位置，其中位于通孔两端的夹持单元分别用于夹持待焊接管路的第一部分和第二部分，两部分管路需要焊接的位置在通孔处对接即可。然后将需要焊接的第一部分和第二部分管路分别卡合在相应夹持单元的两个夹槽之间进行粗定位，粗定位后启动旋转伸缩气缸使得横板带动导向板转动至第一倒滑面的上方，再收缩旋转伸缩气缸使得导向板下移，并使得第二倒滑面与第一倒滑面滑动接触，随着第一倒滑面的不断下移，活动夹块被推动朝向固定夹块的方向不断靠近，当管路被挤压至刚好接触活动夹块和固定夹块中夹槽的侧壁的临界位置时，停止旋转伸缩气缸的继续收缩动作，再对管路的位置进行精调节定位，使得焊接端对正，然后再略微收缩旋转伸缩气缸，使得管路被夹紧后进行焊接作业即可。焊接完成后旋转伸缩气缸先伸长，当导向板脱离活动夹块后，旋转伸缩气缸转动一定角度后取出焊接好的燃油管路。

19、该燃油管路焊接工装具有以下有益效果：

20、1)通过设置通孔，并将焊接位置设置在通孔处，使得焊接台板上、下两侧的焊接机能够同时对管路进行焊接，能够提高焊接效率；

21、2)可以对需要焊接的燃油管路先进行粗定位，当燃油管路在夹紧的临界状态时再进行精定位，由于夹紧的临界状态燃油管路没有了前后的晃动量，使得精定位更加的准确；

22、3)通过弹性件的设置，使得活动夹块能够在导向板脱离活动夹块后牵引活动夹块恢复原始状态，便于取出燃油管路。

23、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种燃油管路焊接工装，其特征在于，所述燃油管路焊接工装包括焊接台板(1)，所述焊接台板(1)上设置有通孔(3)，所述焊接台板(1)上位于所述通孔(3)的两侧设置有多个夹持单元(2)；其中，

2.根据权利要求1所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述活动夹块(16)的后端的两侧设置有侧翼板(15)，所述弹性件连接于所述侧翼板(15)的后侧。

3.根据权利要求1所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述固定座包括对称设置的两个支撑块(11)；

4.根据权利要求3所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述弹性件包括伸缩杆(13)和套设于所述伸缩杆(13)上的弹簧(14)；

5.根据权利要求3所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，两个所述支撑块(11)的后端固接有加强块(10)，所述加强块(10)固接于所述焊接台板(1)上。

6.根据权利要求1所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述固定夹块(19)和活动夹块(16)彼此面向的一端的上拐角位置设置为圆角(6)。

7.根据权利要求1所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述夹槽(8)的底侧设置为敞口。

8.根据权利要求1或7所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述夹槽(8)的侧面粘贴有橡胶垫(17)。

9.根据权利要求8所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述橡胶垫(17)的正面沿水平方向排列设置有多个竖直贯通的沟槽(21)。

10.根据权利要求1所述的燃油管路焊接工装，其特征在于，所述第一倒滑面(8)和第二倒滑面(9)均为曲面。

技术总结本技术公开了一种燃油管路焊接工装，该燃油管路焊接工装包括焊接台板，焊接台板上设置有通孔，焊接台板上位于通孔的两侧设置有多个夹持单元；其中，夹持单元包括固定夹块和活动夹块，固定夹块和活动夹块彼此面向的一侧设置有夹槽，活动夹块的后方设置有固定座，固定座与活动夹块之间通过弹性件连接；固定夹块的后侧设置有安装在焊接台板上的旋转伸缩气缸，旋转伸缩气缸的缸轴端部固接有横板，横板朝向固定座的方向延伸，横板靠近固定座的一端固接有向下延伸的导向板；活动夹块的背面的上端设置有第一倒滑面，导向板的正面的下端设置有第二倒滑面，当弹性件处于正常状态时，第一倒滑面位于第二倒滑面的正下方。该燃油管路焊接工装能够对待焊接的燃油管路的夹持状态进行微调，以便更好的调整焊接姿态。技术研发人员：柯伟,周元枝受保护的技术使用者：芜湖市球精汽车部件铸模有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/13