一种汽车零件表面处理装置的制作方法

本技术涉及零件表面处理，具体为一种汽车零件表面处理装置。

背景技术：

1、汽车注塑件是指采用注塑工艺生产的汽车零部件，汽车零部件在注塑成型后还需对其表面进行加工处理，例如开槽、打磨等。

2、现有的汽车零件在加工时，零件需在其表面开设槽，再利用打磨机在槽壁打磨均匀，因此通常是先将零件送至开槽处，通过夹具夹紧，再利用开槽机对零件进行开槽处理，处理完成后再将零件转运至打磨机内再次对零件进行固定，再通过打磨机的打磨头将槽壁打磨均匀，加工步骤较为繁琐，影响了打磨效率，故而，提出了一种汽车零件表面处理装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件表面处理装置，具备节省了加工步骤，效率更佳等优点，解决了现有的零件表面处理装置在对零件进行加工时，加工步骤较为繁琐，影响了打磨效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件表面处理装置，包括安装板，所述安装板的顶面固定有支撑板，所述支撑板上设有放置工件的旋转支撑机构，所述支撑板上还设有开槽机构，所述安装板上设有夹持机构和打磨机构；

3、所述旋转支撑机构包括与支撑板通过轴承转动连接且可进行旋转的旋转柱，所述旋转柱的顶面固定有旋转座，所述旋转座上固定与零件相匹配的若干定位柱；

4、所述夹持机构包括可前后移动以及上下运动的y轴移动板，所述y轴移动板的底面固定有与两组旋转支撑机构相对应的两个双轴气缸，所述双轴气缸的底面通过轴承转动连接有压紧塞。

5、进一步，所述支撑板的底面固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴以及旋转柱的底端均固定有皮带轮，两个所述皮带轮的外侧共同传动有传动带。

6、进一步，所述安装板上固定有x轴气缸，所述x轴气缸的输出轴固定有x轴移动板，所述x轴移动板的顶面通过l型支架固定有y轴气缸，所述y轴气缸的输出轴固定于y轴移动板上。

7、进一步，所述开槽机构包括固定于支撑板上的调节气缸，所述调节气缸的输出轴固定有调节板，所述调节板内滑动连接有两个限位杆，两个所述限位杆的两端共同固定有固定架，两个所述限位杆的外侧均套设有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定于调节板上，所述挤压弹簧的另一端固定于固定架上，所述固定架的顶面固定有刀座，所述刀座上固定有位于夹持爪下方的弧形切刀。

8、进一步，所述打磨机构包括固定于x轴移动板上的推进气缸，所述推进气缸的输出轴固定有位于x轴移动板后方的推进板，所述推进板上设有两组打磨机。

9、进一步，所述双轴气缸左右两侧的输出轴均固定有夹持爪，两个所述夹持爪相对设置，所述安装板的中后部开设有落料孔，安装板的底面固定有机架，所述机架的内侧固定有与落料孔对应的坡型接料斗。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该汽车零件表面处理装置，双轴气缸底面的压紧塞可将零件压紧于旋转座上，零件在旋转加工时，不易偏移，同时，零件在旋转时，压紧塞会跟随零件旋转，对零件始终有一个向下的作用力，使得零件在加工时更稳定，精确度更高；

12、通过弧形切刀对零件外表面进行开槽处理后，可立即通过打磨机对槽壁进行打磨处理，加工效率高；

13、加工完成后，还可通过双轴气缸驱使两个夹持爪相对运动，将零件夹住，并通过y轴气缸和x轴气缸的配合作用，将零件夹取至落料孔上方，零件即可穿过落料孔由坡型接料斗收集。

技术特征：

1.一种汽车零件表面处理装置，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶面固定有支撑板(2)，所述支撑板(2)上设有放置工件的旋转支撑机构(3)，所述支撑板(2)上还设有开槽机构(5)，所述安装板(1)上设有夹持机构(4)和打磨机构(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面处理装置，其特征在于：所述支撑板(2)的底面固定有旋转电机(304)，所述旋转电机(304)的输出轴以及旋转柱(301)的底端均固定有皮带轮(305)，两个所述皮带轮(305)的外侧共同传动有传动带(306)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面处理装置，其特征在于：所述安装板(1)上固定有x轴气缸(401)，所述x轴气缸(401)的输出轴固定有x轴移动板(402)，所述x轴移动板(402)的顶面通过l型支架固定有y轴气缸(403)，所述y轴气缸(403)的输出轴固定于y轴移动板(404)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面处理装置，其特征在于：所述开槽机构(5)包括固定于支撑板(2)上的调节气缸(501)，所述调节气缸(501)的输出轴固定有调节板(502)，所述调节板(502)内滑动连接有两个限位杆(503)，两个所述限位杆(503)的两端共同固定有固定架(504)，两个所述限位杆(503)的外侧均套设有挤压弹簧(505)，所述挤压弹簧(505)的一端固定于调节板(502)上，所述挤压弹簧(505)的另一端固定于固定架(504)上，所述固定架(504)的顶面固定有刀座(506)，所述刀座(506)上固定有位于夹持爪(407)下方的弧形切刀(507)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面处理装置，其特征在于：所述打磨机构(6)包括固定于x轴移动板(402)上的推进气缸(601)，所述推进气缸(601)的输出轴固定有位于x轴移动板(402)后方的推进板(602)，所述推进板(602)上设有两组打磨机(603)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面处理装置，其特征在于：所述双轴气缸(405)左右两侧的输出轴均固定有夹持爪(407)，两个所述夹持爪(407)相对设置，所述安装板(1)的中后部开设有落料孔，安装板(1)的底面固定有机架(7)，所述机架(7)的内侧固定有与落料孔对应的坡型接料斗(8)。

技术总结本技术涉及一种汽车零件表面处理装置，包括安装板，所述安装板的顶面固定有支撑板，所述支撑板上设有放置工件的旋转支撑机构，所述支撑板上还设有开槽机构，所述安装板上设有夹持机构和打磨机构；所述旋转支撑机构包括旋转柱，所述旋转柱的顶面固定有旋转座，所述旋转座上固定与零件相匹配的若干定位柱；所述夹持机构包括Y轴移动板，所述Y轴移动板的底面固定有两个双轴气缸，所述双轴气缸的底面通过轴承转动连接有压紧塞。双轴气缸底面的压紧塞可将零件压紧于旋转座上，零件在旋转加工时，不易偏移，同时，零件在旋转时，压紧塞会跟随零件旋转，对零件始终有一个向下的作用力，使得零件在加工时更稳定，精确度更高。技术研发人员：黄小芳,叶钟权,高翔受保护的技术使用者：武汉诗兰姆汽车零部件有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/13