一种油箱钣金拼焊工装的制作方法

本技术涉及油箱产品焊接领域，特别涉及一种油箱钣金拼焊工装。

背景技术：

1、油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，现有技术中，有些油箱是由两个呈u型的钣金件拼焊而成，如图5所示，油箱包括第一钣金件200和第二钣金件201，第二钣金件201倒扣在第一钣金件200上，以形成箱体结构，第一钣金件200与第二钣金件201拼焊时，需满足拼焊尺寸要求，例如第一钣金件200的侧边与第二钣金件201的端面之间的间距需要满足一定的尺寸范围要求等等。目前油箱拼焊工装通常是使用f夹夹紧人工测量矫正尺寸，工作时需要分别夹紧几处并经过多次测量调整来减少尺寸误差，效率十分低下，且人为依次测量存在尺寸不便控制的问题，拼焊质量难以把控，因此亟需一种能够提升拼焊质量以及生产效率的工装。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种油箱钣金拼焊工装，能够提升拼焊质量以及生产效率。

2、根据本实用新型实施例的油箱钣金拼焊工装，包括：

3、底座，设有用于支撑第一钣金件的支撑面，所述底座后端设有竖直的定位面，用于与所述第一钣金件的端面贴合，所述底座左右两侧均设有挡块，用于左右定位所述第一钣金件；

4、第一压紧件，设于所述底座前端，并连接有用于驱动其前后移动的第一驱动件，所述第一压紧件用于配合所述定位面以前后定位所述第一钣金件；

5、两个第二压紧件，相对设于所述底座的左右两侧，两个所述第二压紧件均连接有用于驱动其左右移动的第二驱动件，两个所述第二压紧件分别用于与第二钣金件两相对的端面接触，以左右定位所述第二钣金件。

6、根据本实用新型实施例的油箱钣金拼焊工装，至少具有如下有益效果：

7、通过设置上述结构，使用时，将第一钣金件吊装到支撑面上，并嵌入左右两侧的挡块之间，然后令第一钣金件的后端面贴合于定位面上，再吊装第二钣金件至第一钣金件的内侧，使第二钣金件搭在第一钣金件上，之后利用第一驱动件驱动第一压紧件朝后移动，利用左右两侧的第二驱动件驱动两个第二压紧件相互靠近，从而夹紧第一钣金件和第二钣金件，完成定位，拼焊完后，第一驱动件和第二驱动件反向动作即可，通过第一驱动件和第二驱动件动作可实现对第一钣金件和第二钣金件的快速夹紧定位和退夹，效率高，且第一驱动件和第二驱动件的驱动行程便于把控，从而便于控制第一钣金件与第二钣金件的拼焊尺寸，提升拼焊的质量。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述第二压紧件竖向间隔设有至少两个连杆，所述连杆的前后两端均设有第二压块，所述第二压块用于与所述第二钣金件的端面接触。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述第二压块设置为l型，以形成竖向延伸且左右间隔分布的第一配合面和第二配合面，所述第一配合面用于与所述第二钣金件的端面贴合，所述第二配合面用于与所述第一钣金件的侧边相抵。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第二压块与所述连杆通过紧固件可拆卸连接。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述挡块与所述底座左右滑动配合，所述挡块与所述底座之间设有定位结构，所述定位结构能将所述挡块定位于多个位置。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述第二驱动件具有能左右伸缩的输出轴，所述输出轴与对应的所述第二压紧件之间通过可拆卸的连接块连接。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述第二压紧件左右滑动设于所述底座，所述第二驱动件的所述输出轴与所述第二压紧件的相向端分别固定有竖向延伸的第一t型块和第二t型块，所述连接块的左右两端均设有竖向贯通的t型槽，分别用于供所述第一t型块和所述第二t型块嵌入，所述第一t型块和/或所述第二t型块的底端设有用于支撑限位所述连接块的限位块。

14、根据本实用新型的一些实施例，所述底座后端设有一组定位架，所述定位面形成于所述定位架前端，一组所述定位架包括三个左右间隔设置的所述定位架，位于左右两端的两个所述定位架均左右可调位置，所述底座前端设有一组安装架，一组所述安装架包括三个左右间隔设置的所述安装架，位于左右两端的两个所述安装架均左右可调位置，三个所述安装架上均设有所述第一压紧件。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述定位架的顶端以及与其相对的所述安装架的顶端之间连接有可拆卸的拉杆。

16、根据本实用新型的一些实施例，所述定位架的顶端与所述安装架的顶端均设有竖向延伸的开口槽，以供所述拉杆的前后两端嵌入，所述拉杆的前后端面均设有螺纹孔并连接有拧紧螺钉，所述拧紧螺钉上套设有垫片，所述拉杆前后两侧的垫片分别用于与所述定位架以及所述安装架的相背侧相抵。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种油箱钣金拼焊工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述第二压紧件(400)竖向间隔设有至少两个连杆(420)，所述连杆(420)的前后两端均设有第二压块(430)，所述第二压块(430)用于与所述第二钣金件(201)的端面接触。

3.根据权利要求2所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述第二压块(430)设置为l型，以形成竖向延伸且左右间隔分布的第一配合面和第二配合面，所述第一配合面用于与所述第二钣金件(201)的端面贴合，所述第二配合面用于与所述第一钣金件(200)的侧边相抵。

4.根据权利要求3所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述第二压块(430)与所述连杆(420)通过紧固件可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述挡块(110)与所述底座(100)左右滑动配合，所述挡块(110)与所述底座(100)之间设有定位结构，所述定位结构能将所述挡块(110)定位于多个位置。

6.根据权利要求5所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述第二驱动件(410)具有能左右伸缩的输出轴，所述输出轴与对应的所述第二压紧件(400)之间通过可拆卸的连接块(440)连接。

7.根据权利要求6所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述第二压紧件(400)左右滑动设于所述底座(100)，所述第二驱动件(410)的所述输出轴与所述第二压紧件(400)的相向端分别固定有竖向延伸的第一t型块(450)和第二t型块(460)，所述连接块(440)的左右两端均设有竖向贯通的t型槽(441)，分别用于供所述第一t型块(450)和所述第二t型块(460)嵌入，所述第一t型块(450)和/或所述第二t型块(460)的底端设有用于支撑限位所述连接块(440)的限位块(470)。

8.根据权利要求5所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述底座(100)后端设有一组定位架(120)，所述定位面(102)形成于所述定位架(120)前端，一组所述定位架(120)包括三个左右间隔设置的所述定位架(120)，位于左右两端的两个所述定位架(120)均左右可调位置，所述底座(100)前端设有一组安装架(130)，一组所述安装架(130)包括三个左右间隔设置的所述安装架(130)，位于左右两端的两个所述安装架(130)均左右可调位置，三个所述安装架(130)上均设有所述第一压紧件(300)。

9.根据权利要求8所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述定位架(120)的顶端以及与其相对的所述安装架(130)的顶端之间连接有可拆卸的拉杆(140)。

10.根据权利要求9所述的油箱钣金拼焊工装，其特征在于：所述定位架(120)的顶端与所述安装架(130)的顶端均设有竖向延伸的开口槽(150)，以供所述拉杆(140)的前后两端嵌入，所述拉杆(140)的前后端面均设有螺纹孔并连接有拧紧螺钉(160)，所述拧紧螺钉(160)上套设有垫片(170)，所述拉杆(140)前后两侧的垫片(170)分别用于与所述定位架(120)以及所述安装架(130)的相背侧相抵。

技术总结本技术公开了一种油箱钣金拼焊工装，包括：底座，设有用于支撑第一钣金件的支撑面，底座后端设有竖直的定位面，用于与第一钣金件的端面贴合，底座左右两侧均设有挡块，用于左右定位第一钣金件；第一压紧件，设于底座前端，并连接有用于驱动其前后移动的第一驱动件，第一压紧件用于配合定位面以前后定位第一钣金件；两个第二压紧件，相对设于底座的左右两侧，两个第二压紧件均连接有用于驱动其左右移动的第二驱动件，两个第二压紧件分别用于与第二钣金件两相对的端面接触，以左右定位第二钣金件。本技术实施例的油箱钣金拼焊工装能够提升拼焊质量以及生产效率。技术研发人员：林饶平,周建军,黄汉清,罗董明受保护的技术使用者：湖南福事特液压机械有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/13