一种可调式弹性夹筒的制作方法

本技术涉及弹性夹筒，尤其涉及一种可调式弹性夹筒。

背景技术：

1、发动机曲轴加工是指对发动机曲轴进行加工的过程。发动机曲轴是发动机的重要部件之一，主要用于转换活塞的往复运动为旋转运动，并通过连杆将动力传递给其他部件。

2、目前，在曲轴的加工过程中，会将曲轴工件夹持在车床上，夹持装置一般采用弹性夹筒，目前的弹性夹筒结构可参见现有技术中国专利公开号“cn203330752u”公开的一种新型弹性夹头，包括夹头体，所述夹头体中设置有一个圆柱形的通孔，所述夹头体的头部均匀的开有四条轴向槽，所述轴向槽的方向与夹头体的轴线方向相同。

3、由于目前的弹性夹筒在安装时与驱动件进行固定，通过驱动件进行牵引其前后移动，配合固定座产生形变完成对工件的夹持，但是由于目前弹性夹筒与驱动件的连接的位置不可调，针对于曲轴在加工时需要多位置进行加工，因为我们提出一种可调式弹性夹筒，以适配曲轴的多位置加工需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种可调式弹性夹筒。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、设计一种可调式弹性夹筒，包括主体，在所述主体的端部具有多个夹头，相邻两个夹头之间形成一轴向槽，所述主体的端面上还开设有多个扩张槽，所述扩张槽与所述轴向槽相连通；

4、其中，在所述主体的尾端还安装有连接管，所述连接管用于与驱动件相固定，在所述连接管的外侧还间隔开设有多个锁止孔，所述锁止孔的内侧设置有与驱动件相连接的紧固件，多个所述锁止孔沿所述连接管的轴向间隔分布。

5、进一步的，所述连接管通过固定组件与所述主体可拆卸连接。

6、进一步的，所述固定组件包括设置于所述主体端部外侧的一内缩部，在所述连接管的内侧具有一阶台槽，所述内缩部插接于所述阶台槽中，在所述连接管的端面上还设置有一定位孔，所述内缩部的外侧具有与所述定位孔相固定的卡接件。

7、进一步的，所述卡接件包括开设在所述内缩部外侧的凹槽，在所述凹槽中通过弹簧固定连接有插杆，所述插杆与所述定位孔相卡接。

8、进一步的，所述锁止孔设置有五个，在所述主体的端面上还开设有一原点孔，所述原点孔与所述锁止孔尺寸相同，且其圆点位于多个所述锁止孔的中心延伸线上。

9、进一步的，在一个所述夹头的侧边上还开设有限位槽，所述限位槽的内底面与所述主体的延伸轴线水平。

10、本实用新型提出的一种可调式弹性夹筒，有益效果在于：本实用新型中通过在主体的底部外接一连接管的设计，由于在连接管的外侧开设有多个锁止孔，因此当连接管与车床内的驱动件相连接时，可通过多个锁止孔调节其与驱动件的连接位置，如此可根据工件的不同加工需求来对主体的前后位置进行适应性调整，以达到更优的适用效果，其次本实用新型中上述的连接管与主体采用可拆卸连接设计，亦提升装配以及检修的便捷性，整体结构简单新型，便于制造，进一步优化了对工件的适配能力。

技术特征：

1.一种可调式弹性夹筒，包括主体(1)，其特征在于：在所述主体(1)的端部具有多个夹头(11)，相邻两个夹头(11)之间形成一轴向槽(12)，所述主体(1)的端面上还开设有多个扩张槽(13)，所述扩张槽(13)与所述轴向槽(12)相连通；

2.根据权利要求1所述的一种可调式弹性夹筒，其特征在于：所述连接管(2)通过固定组件(3)与所述主体(1)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调式弹性夹筒，其特征在于：所述固定组件(3)包括设置于所述主体(1)端部外侧的一内缩部(31)，在所述连接管(2)的内侧具有一阶台槽(32)，所述内缩部(31)插接于所述阶台槽(32)中，在所述连接管(2)的端面上还设置有一定位孔(33)，所述内缩部(31)的外侧具有与所述定位孔(33)相固定的卡接件。

4.根据权利要求3所述的一种可调式弹性夹筒，其特征在于：所述卡接件包括开设在所述内缩部(31)外侧的凹槽，在所述凹槽中通过弹簧(34)固定连接有插杆(35)，所述插杆(35)与所述定位孔(33)相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种可调式弹性夹筒，其特征在于：所述锁止孔(21)设置有五个，在所述主体(1)的端面上还开设有一原点孔(14)，所述原点孔(14)与所述锁止孔(21)尺寸相同，且其圆点位于多个所述锁止孔(21)的中心延伸线上。

6.根据权利要求1所述的一种可调式弹性夹筒，其特征在于：在一个所述夹头(11)的侧边上还开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)的内底面与所述主体(1)的延伸轴线水平。

技术总结本技术涉及弹性夹筒技术领域，尤其是一种可调式弹性夹筒，包括主体，在所述主体的端部具有多个夹头，相邻两个夹头之间形成一轴向槽，所述主体的端面上还开设有多个扩张槽，所述扩张槽与所述轴向槽相连通；本技术中通过在主体的底部外接一连接管的设计，由于在连接管的外侧开设有多个锁止孔，因此当连接管与车床内的驱动件相连接时，可通过多个锁止孔调节其与驱动件的连接位置，如此可根据工件的不同加工需求来对主体的前后位置进行适应性调整，以达到更优的适用效果，其次本技术中上述的连接管与主体采用可拆卸连接设计，亦提升装配以及检修的便捷性，整体结构简单新型，便于制造，进一步优化了对工件的适配能力。技术研发人员：万飞,辛敏辉受保护的技术使用者：惠州典展五金制品有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/13