组合式配光车灯的制作方法

本技术属于车灯，具体为组合式配光车灯。

背景技术：

1、组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，现有车灯通过透镜或反射碗的设置使车灯的光线聚集效果更好，但现有反射碗的反射面多为光滑面，因此光线只能直射，其照射范围及其有限，在夜间容易导致驾驶员看不清两旁而产生安全隐患，且照到迎面过来的行人与车辆，会让对方感觉到刺眼，也容易引发安全事故，因此必须要在汽车灯罩上设置花纹，对光线进行引导，但这样会造成车灯整体看起来不够透亮不够美观。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种组合式配光车灯，可将反射光束扩散分配，照射范围更大，照射更加均匀，光线柔和，且车灯更加透亮美观。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：组合式配光车灯，包括车灯壳体，所述车灯壳体内部设置有远光灯灯座，所述远光灯灯座一侧设置有转向灯灯座，另一侧设置有近光灯灯座，所述远光灯灯座上固定装配有远光反射碗，所述转向灯灯座上设置有转向反射碗，所述近光灯灯座上设置有近光反射碗，所述远光反射碗的反射面上设置有第一配光凸纹，所述转向反射碗的反射面上设置有第二配光凸纹，所述近光反射碗的反射面上设置有第三配光凸纹。

3、进一步的，所述第一配光凸纹由多个以远光灯灯座为圆心，同心设置的第一环形凸纹组成，多个所述第一环形凸纹内径不同，且自远光灯灯座向远光反射碗边缘处的多个第一环形凸纹的内径逐渐变大。

4、进一步的，所述第一环形凸纹由多个以远光灯灯座为中心环状设置的第一弧形凸块组成。

5、进一步的，述第二配光凸纹由多个横截面呈矩形结构的矩形凸纹组成，所述矩形凸纹的前端面呈曲面状，

6、进一步的，述第三配光凸纹由多个以近光灯灯座为圆心，同心设置的第二环形凸纹组成，多个所述第二环形凸纹内径不同，且自近光灯灯座向近光反射碗边缘处的多个第二环形凸纹的内径逐渐变大。

7、进一步的，所述第二环形凸纹由多个以近光灯灯座为中心环状设置的第二弧形凸块组成。

8、进一步的，所述远光灯灯座、转向灯灯座、近光灯灯座中心处均开设有安装通孔，所述所述安装通孔内壁上环状设置有与车灯卡扣向匹配的安装凹槽。

9、进一步的，所述车灯壳体顶端向上弯折形成有与车辆固定装配的安装翻边，所述安装翻边上开设有至少两个连接孔。

10、本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过远光灯灯座、转向灯灯座、近光灯灯座、远光反射碗、转向反射碗、近光反射碗、第一配光凸纹、第二配光凸纹、第三配光凸纹的配合设置，设置有第一配光凸纹、第三配光凸纹的远光反射碗和近光反射碗，可将反射光束扩散分配，使照射范围更大，照射更加均匀，便于驾驶人员在夜间看清车的两旁，防止危险的发生，且可使光线柔和，防止光线让对向的行人和车辆感觉刺眼，第二配光凸纹使转向灯的反射的聚光性更好，便于夜间其他行人和车辆快速识别到本车辆的信号，且无需在车灯灯罩上设置花纹配光，使车灯整体看起来更加透亮美观。

技术特征：

1.组合式配光车灯，包括车灯壳体(1)，其特征在于：所述车灯壳体(1)内部设置有远光灯灯座(2)，所述远光灯灯座(2)一侧设置有转向灯灯座(3)，另一侧设置有近光灯灯座(4)，所述远光灯灯座(2)上固定装配有远光反射碗(201)，所述转向灯灯座(3)上设置有转向反射碗(301)，所述近光灯灯座(4)上设置有近光反射碗(401)，所述远光反射碗(201)的反射面上设置有第一配光凸纹，所述转向反射碗(301)的反射面上设置有第二配光凸纹，所述近光反射碗(401)的反射面上设置有第三配光凸纹。

2.根据权利要求1所述的组合式配光车灯，其特征在于：所述第一配光凸纹由多个以远光灯灯座(2)为圆心，同心设置的第一环形凸纹(501)组成，多个所述第一环形凸纹(501)内径不同，且自远光灯灯座(2)向远光反射碗(201)边缘处的多个第一环形凸纹(501)的内径逐渐变大。

3.根据权利要求2所述的组合式配光车灯，其特征在于：所述第一环形凸纹(501)由多个以远光灯灯座(2)为中心环状设置的第一弧形凸块(502)组成。

4.根据权利要求1所述的组合式配光车灯，其特征在于：述第二配光凸纹由多个横截面呈矩形结构的矩形凸纹(601)组成，所述矩形凸纹(601)的前端面呈曲面状。

5.根据权利要求1所述的组合式配光车灯，其特征在于：述第三配光凸纹由多个以近光灯灯座(4)为圆心，同心设置的第二环形凸纹(701)组成，多个所述第二环形凸纹(701)内径不同，且自近光灯灯座(4)向近光反射碗(401)边缘处的多个第二环形凸纹(701)的内径逐渐变大。

6.根据权利要求5所述的组合式配光车灯，其特征在于：所述第二环形凸纹(701)由多个以近光灯灯座(4)为中心环状设置的第二弧形凸块(702)组成。

7.根据权利要求1所述的组合式配光车灯，其特征在于：所述远光灯灯座(2)、转向灯灯座(3)、近光灯灯座(4)中心处均开设有安装通孔(8)，所述安装通孔(8)内壁上环状设置有与车灯卡扣向匹配的安装凹槽(801)。

8.根据权利要求1所述的组合式配光车灯，其特征在于：所述车灯壳体(1)顶端向上弯折形成有与车辆固定装配的安装翻边(9)，所述安装翻边(9)上开设有至少两个连接孔(901)。

技术总结本技术涉及车灯技术领域，组合式配光车灯，包括车灯壳体，车灯壳体内部设置有远光灯灯座，远光灯灯座一侧设置有转向灯灯座，另一侧设置有近光灯灯座，远光灯灯座上固定装配有远光反射碗，转向灯灯座上设置有转向反射碗，近光灯灯座上设置有近光反射碗，远光反射碗的反射面上设置有第一配光凸纹，转向反射碗的反射面上设置有第二配光凸纹，近光反射碗的反射面上设置有第三配光凸纹，本技术可将反射光束扩散分配，照射范围更大，照射更加均匀，光线柔和，且车灯更加透亮美观。技术研发人员：陈步郎,柯卫红,王继明,陈兆良受保护的技术使用者：常州市长明塑料配件有限公司技术研发日：20230718技术公布日：2024/5/6