车辆的交互方法及装置与流程

本技术涉及智能车辆，特别涉及一种车辆的交互方法及装置。

背景技术：

1、随着科技的不断进步，车载语音系统已经取得了长足的发展。最初的车载语音系统只能识别一些简单的指令，如打开车窗、调整音量等。然而，随着人工智能技术的发展，现代车载语音系统已经能够实现更加复杂的语音识别和语义理解功能。随着语音识别技术的不断发展，主流汽车制造商已经将车载语音助手作为标配或选配功能，在硬件设备中搭载语音识别系统，越来越常见，车载语音助手通常具备基本的语音控制、导航、音乐播放和手机集成等功能，随着人工智能和机器学习的发展，包括人机对话、语音搜索、智能推荐和远程控制等功能，且车载语音助手的语音识别和语义理解能力不断提升，准确率和响应速度也在逐步改善。车载语音助手在提升驾驶安全性、提供便捷的车辆控制和增强用户体验方面发挥着重要作用。

2、相关技术中，可以对用户语音进行在线的语音识别和语义解析，当本地的文本数据库中存在与离线识别文本匹配的文本时，可以得到用户语音的离线解析结果，根据离线解析结果控制车载设备。

3、然而，相关技术中，车载语音的单反馈方式和交流范围、场景都相对狭窄，无法满足用户的需求，难以提供更快速、准确和便捷的语音交互体验，降低了语音交互系统的性能，智能性和实用性较低，亟待改善。

技术实现思路

1、本技术提供一种车辆的交互方法及装置，以解决相关技术中，车载语音的单反馈方式和交流范围、场景都相对狭窄，无法满足用户的需求，难以提供更快速、准确和便捷的语音交互体验，降低了语音交互系统的性能，智能性和实用性较低等问题。

2、本技术第一方面实施例提供一种车辆的交互方法，包括以下步骤：接收用户的语音指令；根据所述语音指令识别用户的语音信息，并根据所述语音信息提取相应的文本描述，根据所述文本描述生成所述语音信息的语意信息和上下文理解信息；以及根据所述语意信息和所述上下文理解信息得到所述语音指令中至少一个指令，并控制所述车辆执行所述至少一个指令。

3、可选地，在本技术的一个实施例中，在根据所述语意信息和所述上下文理解信息得到所述语音指令中至少一个指令之后，还包括：根据所述至少一个指令生成对应的执行结果；在所述执行结果满足预设确认条件时，向所述用户发送所述执行结果，以接收到所述用户基于所述执行结果输入的确认指示后，执行对应的指令。

4、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：采集所述用户基于所述语音指令的最终执行结果生成的反馈信息和/或交流信息；发送所述反馈信息和/或交流信息至服务器，以更新人机交互模块的参数。

5、可选地，在本技术的一个实施例中，在提取所述相应的文本描述之后，还包括：判断所述车辆是否处于联网状态；如果所述车辆处于所述联网状态，则控制所述车辆进入人机交互模式；如果所述车辆未处于所述联网状态，则控制所述车辆进入语音助手模式。

6、可选地，在本技术的一个实施例中，在控制所述车辆执行所述至少一个指令之前，还包括：检测所述车辆是否满足所述至少一个指令对应的执行条件；在检测到不满足所述至少一个指令对应的执行条件时，向所述用户进行执行失败提示。

7、可选地，在本技术的一个实施例中，在检测所述车辆是否满足所述至少一个指令对应的执行条件之前，还包括：获取所述车辆的当前运行信息和/或当前所处工况；根据所述当前运行信息和/或所述当前所处工况确定所述至少一个指令对应的执行条件。

8、可选地，在本技术的一个实施例中，所述向所述用户进行执行失败提示，包括：根据不满足对应的执行条件的指令生成提示信息，控制所述车辆提示所述提示信息。

9、本技术第二方面实施例提供一种车辆的交互装置，包括：接收模块，用于接收用户的语音指令；生成模块，用于根据所述语音指令识别用户的语音信息，并根据所述语音信息提取相应的文本描述，根据所述文本描述生成所述语音信息的语意信息和上下文理解信息；以及交互模块，用于根据所述语意信息和所述上下文理解信息得到所述语音指令中至少一个指令，并控制所述车辆执行所述至少一个指令。

10、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：结果生成模块，用于在根据所述语意信息和所述上下文理解信息得到所述语音指令中至少一个指令之后，根据所述至少一个指令生成对应的执行结果；执行模块，用于在所述执行结果满足预设确认条件时，向所述用户发送所述执行结果，以接收到所述用户基于所述执行结果输入的确认指示后，执行对应的指令。

11、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：采集模块，用于采集所述用户基于所述语音指令的最终执行结果生成的反馈信息和/或交流信息；

12、更新模块，用于发送所述反馈信息和/或交流信息至服务器，以更新人机交互模块的参数。

13、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：判断模块，用于在提取所述相应的文本描述之后，判断所述车辆是否处于联网状态；第一控制模块，用于当所述车辆处于所述联网状态时，控制所述车辆进入人机交互模式；第二控制模块，用于当所述车辆未处于所述联网状态时，控制所述车辆进入语音助手模式。

14、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：检测模块，用于在控制所述车辆执行所述至少一个指令之前，检测所述车辆是否满足所述至少一个指令对应的执行条件；提示模块，用于在检测到不满足所述至少一个指令对应的执行条件时，向所述用户进行执行失败提示。

15、可选地，在本技术的一个实施例中，还包括：工况获取模块，用于在检测所述车辆是否满足所述至少一个指令对应的执行条件之前，获取所述车辆的当前运行信息和/或当前所处工况；确定模块，用于根据所述当前运行信息和/或所述当前所处工况确定所述至少一个指令对应的执行条件。

16、可选地，在本技术的一个实施例中，所述提示模块包括：提示单元，用于根据不满足对应的执行条件的指令生成提示信息，控制所述车辆提示所述提示信息。

17、本技术第三方面实施例提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆的交互方法。

18、本技术第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆的交互方法。

19、本技术实施例可以根据语意信息和上下文理解信息得到语音指令中至少一个指令，根据用户的语音指令提供相应的反馈和回应，并对用户的语音指令和系统的反馈信息进行分析和优化，通过将人工智能技术应用于车载语音系统中，实现智能人机语音交互，提供了更快速、准确和便捷的语音交互体验，满足了用户的需求，提升了车辆的智能性和实用性。由此，解决了相关技术中，车载语音的单反馈方式和交流范围、场景都相对狭窄，无法满足用户的需求，难以提供更快速、准确和便捷的语音交互体验，降低了语音交互系统的性能，智能性和实用性较低等问题。

20、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。