一种市政路桥设计用拼接模型的制作方法

本申请涉及拼接模型的，尤其是涉及一种市政路桥设计用拼接模型。

背景技术：

1、拼接模型是根据生产要求设计出各个模型组件，并将各个模型组件组合而成的一种模型，拼接模型可以被用到许多方面，无论是在教学、娱乐还是在辅助设计方面，在市政桥梁设计方面，设计师通过观察等比例的拼接模型，可以更直观的了解设计情况、弥补在二维图纸上的局限性，更好地进行设计与构思，节约时间与防止资源的浪费，同时由于现代桥梁结构复杂多样，所承受的各种力和各种突发情况无法预料，所以在设计之初就对路桥模型做各种程度与不同形式的测试，对于消除设计时的潜在隐患与了解路桥的适用范围与承受范围十分重要。

2、现有的路桥设计的拼接模型将桥面模型水平放置，在桥面模型的两端设置转轴与连接板，通过转轴的转动，使得两端连接板在一定幅度内向下转动，形成拱桥，然而在现代化路桥设计时，需要测试各种款式的路桥、各种受力情况与承受范围，同时需要根据要求加减拼接模型的数量与款式，模拟路桥上的情况，因此，为解决上述问题，本申请提供了一种市政路桥设计用拼接模型。

3、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决拼接模型测试范围不足、不易加减拼接模型数量与款式的问题，本申请提供一种市政路桥设计用拼接模型。

2、本申请提供的一种市政路桥设计用拼接模型，包括：桥面结构，所述桥面结构包括主桥体、侧桥体与限位框，所述主桥体的两侧与侧桥体之间通过转轴a转动连接，所述侧桥体的侧边转动连接有若干个转轴b，所述每个转轴b上均转动连接有转动柱，位于多个所述转动柱中间位置的一个通过转轴c和限位框之间转动连接，所述主桥体的下表面固定连接有底部结构。

3、根据所述的一种市政路桥设计用拼接模型，所述底部结构包括固定座、固定螺栓与支撑座，所述支撑座的上端开设有下方螺纹孔，所述固定座的下端设置有与下方螺纹孔配合的上方螺纹孔，所述支撑座上设置有与上方螺纹孔配合的固定螺栓。

4、根据所述的一种市政路桥设计用拼接模型，所述主桥体的上表面螺栓固定连接有连接钩a，所述主桥体的侧表面固定连接有侧面连接架。

5、根据所述的一种市政路桥设计用拼接模型，所述限位框的上表面螺栓固定连接有连接钩b。

6、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

7、1、相较于现有技术，通过转动固定座与支撑座的倾斜位置，再用固定螺栓固定住，可以有效模拟前面的倾斜受力和倾斜坍塌的临界值情况，又通过主桥体两端的转轴a进行转动，进一步加强模型在倾斜方向的倾斜受力情况，侧桥体两端的转轴b可以使装置在水平方向进行转动，模拟桥侧晃的情况。

8、2、相较于现有技术，桥上表面的各类连接钩，可以勾住所需的拼接模型底部，防止模型掉落且改变模型数量、种类时更方便，侧面的侧面连接架可以用于放置桥体两侧的拼接模型和辅桥模型，便于设计员设计和观察路桥的设计情况。

技术特征：

1.一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于，包括：桥面结构，所述桥面结构包括主桥体(1)、侧桥体(5)与限位框(8)，所述主桥体(1)的两侧与侧桥体(5)之间通过转轴a(3)转动连接，所述侧桥体(5)的侧边转动连接有若干个转轴b(6)，每个所述转轴b(6)上均转动连接有转动柱(7)，位于多个所述转动柱(7)中间位置的一个通过转轴c(9)和限位框(8)之间转动连接，所述主桥体(1)的下表面固定连接有底部结构。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述底部结构包括固定座(11)、固定螺栓(12)与支撑座(13)，所述支撑座(13)的上端开设有下方螺纹孔(15)，所述固定座(11)的下端设置有与下方螺纹孔(15)配合的上方螺纹孔(14)，所述支撑座(13)上设置有与上方螺纹孔(14)配合的固定螺栓(12)。

3.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述主桥体(1)的上表面螺栓固定连接有连接钩a(4)，所述主桥体(1)的侧表面固定连接有侧面连接架(2)。

4.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述限位框(8)的上表面螺栓固定连接有连接钩b(10)。

技术总结本申请涉及一种市政路桥设计用拼接模型，包括桥面结构，所述桥面结构包括主桥体、侧桥体与限位框，所述主桥体的两侧与侧桥体之间通过转轴A转动连接，所述侧桥体的侧边转动连接有若干个转轴B，所述每个转轴B上均转动连接有转动柱，位于多个所述转动柱中间位置的一个通过转轴C和限位框之间转动连接，所述主桥体的下表面固定连接有底部结构，通过转动固定座与支撑座的倾斜位置，再用固定螺栓固定住，可以有效模拟前面的倾斜受力和倾斜坍塌的临界值情况，又通过主桥体两端的转轴A进行转动，进一步加强模型在倾斜方向的倾斜受力情况，侧桥体两端的转轴B可以使装置在水平方向进行转动，模拟桥侧晃的情况。技术研发人员：刘思梦,金鑫,程伟受保护的技术使用者：安徽皖丰工程咨询有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/6/5