一种应急逃生航空训练舱的制作方法

本技术涉及航空逃生训练，具体为一种应急逃生航空训练舱。

背景技术：

1、航空一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等，则利用空气动力升空，为提高乘客的逃生能力，需要使用航空训练舱进行紧急逃生练习。

2、如中国专利公开的一种应急逃生的半体航空训练仓，且专利公开号为cn219370485u的专利提出，多个墩柱以多小面接触在地面将航空训练仓支撑安装，避免了服务训练舱底面整面接触地面情况，后期对地面修复时，只对多个墩柱接触的地面处进行处理，降低了土地使用，解决了服务训练舱底面接触的地面整面硬化处理后期土地修复成本高的问题。

3、上述现有技术中，为避免训练舱的占地面积，进而通过多个墩柱支撑训练舱进行使用，但在真实航空逃生中会遇到气流颠簸，机舱摇晃的情况，且上述现有技术将训练舱固定在地面使用，会导致训练较难接近逃生模拟情况，从而影响逃生训练效果，因此需要提出一种应急逃生航空训练舱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种应急逃生航空训练舱，以解决上述背景技术中提出的逃生训练不能接近逃生模拟情况，影响逃生训练效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急逃生航空训练舱，包括训练机舱，所述训练机舱的底部固定连接有旋转板，且旋转板的内部固定安装有轴柱，所述轴柱的外壁固定连接有半齿齿轮一，且半齿齿轮一的底部啮合有齿块；

3、所述齿块的底部固定安装有移动板架，且移动板架的内侧设置有卡齿，所述卡齿的一侧啮合有半齿齿轮二，且半齿齿轮二的底部转动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有，且固定板的顶部固定安装有固定电机。

4、优选的，所述旋转板焊接设置在训练机舱的底部，且旋转板通过轴柱与半齿齿轮一固定连接，所述轴柱的一侧固定连接有延伸杆，且延伸杆的一端转动连接有限位板，所述限位板固定安装在固定板的顶部。

5、优选的，所述齿块对称设置在移动板架的两侧，且卡齿对称设置在移动板架的内侧，所述移动板架移动设置在固定板和卡板之间，所述半齿齿轮二转动设置在移动板架的内侧。

6、优选的，所述半齿齿轮二转动安装在固定板顶部，且固定电机通过齿轮和齿带与半齿齿轮二转动连接，所述半齿齿轮二对称设置在固定板的两侧，且固定板的一侧底部转动安装有底板架。

7、优选的，所述底板架的内侧固定安装有驱动电机，且驱动电机的转轴一端固定连接有皮带轮，所述皮带轮的外壁转动连接有转动皮带，且驱动电机通过皮带轮和转动皮带转动连接有转杆，所述转杆转动安装在底板架的顶部。

8、优选的，所述转杆的外壁等距离设置有挤压凸轮，且挤压凸轮偏心设置在转杆的外部，所述底板架对应挤压凸轮的位置开设有槽口，且挤压凸轮挤压设置在固定板的底部。

9、优选的，所述底板架的两侧均固定安装有防护板，且防护板对称设置在训练机舱的两侧，所述防护板的顶部内侧等距离安装有缓冲弹簧柱，且防护板的顶部固定安装有悬挂绳索。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该应急逃生航空训练舱；

11、1.通过驱动电机带动转杆和挤压凸轮进行转动，进而方便将固定板进行上下移动，从而将训练机舱带动模拟颠簸情况，同时通过固定电机带动轴柱和旋转板进行左右转动，从而将训练机舱进行晃动，方便应急逃生航空训练舱模拟现实航空失控情况，增加逃生训练的效果；

12、2.通过底板架的设置，方便将训练舱支撑放置在地面使用，同时配合悬挂绳索的悬挂处理，进而方便分担训练舱的整体重力，进而保证训练舱的稳固使用，同时在进行模拟训练时，可将训练舱整体通过悬挂绳索进行悬吊，从而模仿机舱在空中的情况，提高模拟效果，同时方便根据需求调整训练舱的放置方式，增加应急逃生航空训练舱的适用性。

技术特征：

1.一种应急逃生航空训练舱，包括训练机舱（1），其特征在于：所述训练机舱（1）的底部固定连接有旋转板（2），且旋转板（2）的内部固定安装有轴柱（3），所述轴柱（3）的外壁固定连接有半齿齿轮一（4），且半齿齿轮一（4）的底部啮合有齿块（5）；

2.根据权利要求1所述的一种应急逃生航空训练舱，其特征在于，所述旋转板（2）焊接设置在训练机舱（1）的底部，且旋转板（2）通过轴柱（3）与半齿齿轮一（4）固定连接，所述轴柱（3）的一侧固定连接有延伸杆，且延伸杆的一端转动连接有限位板，所述限位板固定安装在固定板（9）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种应急逃生航空训练舱，其特征在于，所述齿块（5）对称设置在移动板架（6）的两侧，且卡齿（7）对称设置在移动板架（6）的内侧，所述移动板架（6）移动设置在固定板（9）和卡板（10）之间，所述半齿齿轮二（8）转动设置在移动板架（6）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种应急逃生航空训练舱，其特征在于，所述半齿齿轮二（8）转动安装在固定板（9）顶部，且固定电机（11）通过齿轮和齿带与半齿齿轮二（8）转动连接，所述半齿齿轮二（8）对称设置在固定板（9）的两侧，且固定板（9）的一侧底部转动安装有底板架（12）。

5.根据权利要求4所述的一种应急逃生航空训练舱，其特征在于，所述底板架（12）的内侧固定安装有驱动电机（13），且驱动电机（13）的转轴一端固定连接有皮带轮，所述皮带轮的外壁转动连接有转动皮带，且驱动电机（13）通过皮带轮和转动皮带转动连接有转杆（14），所述转杆（14）转动安装在底板架（12）的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种应急逃生航空训练舱，其特征在于，所述转杆（14）的外壁等距离设置有挤压凸轮（15），且挤压凸轮（15）偏心设置在转杆（14）的外部，所述底板架（12）对应挤压凸轮（15）的位置开设有槽口，且挤压凸轮（15）挤压设置在固定板（9）的底部。

7.根据权利要求6所述的一种应急逃生航空训练舱，其特征在于，所述底板架（12）的两侧均固定安装有防护板（16），且防护板（16）对称设置在训练机舱（1）的两侧，所述防护板（16）的顶部内侧等距离安装有缓冲弹簧柱，且防护板（16）的顶部固定安装有悬挂绳索（17）。

技术总结本技术公开了一种应急逃生航空训练舱，包括训练机舱，所述训练机舱的底部固定连接有旋转板，且旋转板的内部固定安装有轴柱，所述轴柱的外壁固定连接有半齿齿轮一，且半齿齿轮一的底部啮合有齿块；所述齿块的底部固定安装有移动板架，且移动板架的内侧设置有卡齿，所述卡齿的一侧啮合有半齿齿轮二，且半齿齿轮二的底部转动连接有固定板。该应急逃生航空训练舱，通过驱动电机带动转杆和挤压凸轮进行转动，进而方便将固定板进行上下移动，从而将训练机舱带动模拟颠簸情况，同时通过固定电机带动轴柱和旋转板进行左右转动，从而将训练机舱进行晃动，方便应急逃生航空训练舱模拟现实航空失控情况，增加逃生训练的效果。技术研发人员：李岩军受保护的技术使用者：西安航翼智飞科技有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/13