一种路灯亮度控制盒支架压铸模具的制作方法

本技术涉及压铸模具，具体涉及一种路灯亮度控制盒支架压铸模具。

背景技术：

1、智能型路灯控制器采用国外最先进的计算机控制技术，运用太阳与地球的运行规律以及地球经纬度与日出日落的关系，并根据一年四季变化规律与经纬度算法计算日出日落时间，从而调整灯光的亮度；因具有开关时间微调及半夜控制功能，从而能够适应不同地理环境的需要，是路灯、霓虹灯、广告灯箱、监控补光灯等设备的最佳时间控制器，能够有效节约资源消耗，减少浪费，可以广泛应用于街道、铁路、车站、航道、工矿、学校、小区及供电部门等多数需要灯光控制的工作场景。

2、由于路灯亮度控制盒支架属于壁薄型压铸件，其产品壁厚为2mm，立板高度为18mm，在如此壁薄的条件下进行铝水填充具有较大的难度，因此亟需一种路灯亮度控制盒支架压铸模具以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路灯亮度控制盒支架压铸模具，以解决现有技术中路灯亮度控制盒支架压铸生产难度较大的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种路灯亮度控制盒支架压铸模具，包括能够合并及分离的定模和动模，定模和动模内分别设置有定模主型和动模主型；

4、定模主型和动模主型相扣合并形成型腔，型腔用于路灯亮度控制盒支架成型，定模、动模以及型腔内形成有浇铸系统；

5、定模和动模之间设置有抽芯机构，抽芯机构用于在动模后退时，使铸件内侧孔成型；动模远离定模的一端还设置有顶出机构和模脚。

6、可选的或优选的，抽芯机构包括斜导向柱和抽芯滑块，斜导向柱倾斜设置于定模靠近动模的一侧，倾斜方向为远离定模中心并向外倾斜。

7、可选的或优选的，抽芯滑块上设置有用于与斜导向柱滑动连接的贯穿孔，抽芯滑块远离动模的一侧还设置有连接杆。

8、可选的或优选的，浇铸系统包括直浇道和内浇道，内浇道与型腔相连通。

9、可选的或优选的，动模内还设置有铸件冷却水系统，铸件冷却水系统包括多条冷却水流道，冷却水流道设置于动模主型远离型腔的一侧。

10、基于上述技术方案，本实用新型至少可以产生如下技术效果：

11、本实用新型提供的一种路灯亮度控制盒支架压铸模具，通过定模、动模以及定模和动模扣合形成的型腔，实现路灯亮度控制盒支架的压铸成型；

12、通过抽芯机构能够实现路灯亮度控制盒支架内侧孔的顺利成型，具体在脱模时，抽芯滑块随动模在驱动机构的作用下向后运动，在斜导向柱的导向作用下，抽芯滑块向远离动模主型的方向移动，从而带动抽芯滑块脱出铸件成型部位，使路灯亮度控制盒支架内侧孔能够顺利成型。

技术特征：

1.一种路灯亮度控制盒支架压铸模具，其特征在于，包括能够合并及分离的定模(1)和动模(2)，所述定模(1)和动模(2)内分别设置有定模主型(11)和动模主型(21)；

2.根据权利要求1所述的路灯亮度控制盒支架压铸模具，其特征在于，所述抽芯机构(6)包括斜导向柱(7)和抽芯滑块(8)，所述斜导向柱(7)倾斜设置于所述定模(1)靠近动模(2)的一侧，倾斜方向为远离所述定模(1)中心并向外倾斜。

3.根据权利要求2所述的路灯亮度控制盒支架压铸模具，其特征在于，所述抽芯滑块(8)上设置有用于与所述斜导向柱(7)滑动连接的贯穿孔，所述抽芯滑块(8)远离所述动模(2)的一侧还设置有连接杆。

4.根据权利要求1所述的路灯亮度控制盒支架压铸模具，其特征在于，所述浇铸系统(9)包括直浇道和内浇道，所述内浇道与所述型腔(5)相连通。

5.根据权利要求1所述的路灯亮度控制盒支架压铸模具，其特征在于，所述动模(2)内还设置有铸件冷却水系统，所述铸件冷却水系统包括多条冷却水流道，多条所述冷却水流道设置于所述动模主型(21)远离所述型腔(5)的一侧。

技术总结本技术公开了一种路灯亮度控制盒支架压铸模具，属于压铸模具技术领域，以解决现有技术中路灯亮度控制盒支架压铸生产难度较大的技术问题。它包括能够合并及分离的定模和动模，定模和动模内分别设置有定模主型和动模主型；定模主型和动模主型相扣合并形成型腔，型腔用于路灯亮度控制盒支架成型，定模、动模以及型腔内形成有浇铸系统；定模和动模之间设置有抽芯机构，抽芯机构用于在动模后退时，使铸件内侧孔成型；动模远离定模的一端还设置有顶出机构和模脚。本技术路灯亮度控制盒支架压铸模具，尺寸、形状定位准确，生产效率高，成型效果好。技术研发人员：吴虹,邹卫受保护的技术使用者：成都卫达机械制造有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/5