一种冷轧双相钢的连续退火方法及其制备方法与流程

本申请涉及钢材制备，尤其涉及一种冷轧双相钢的连续退火方法及其制备方法。

背景技术：

1、近年来，为实现汽车工业“节能、减排、安全化”的发展目标，对高强钢的成型性能的要求越来越高。为提高汽车板强度的同时获得良好的成形性能，在高强钢的基体中引入稳定性适中的残余奥氏体，但这导致高强钢中的c、mn、al、si等合金元素的含量越来越高。

2、目前，高合金量的冷轧双相钢存在长度和宽度两个方向上组织和抗拉强度的差异过大。

技术实现思路

1、本申请提供了一种冷轧双相钢的连续退火方法及其制备方法，以解决现有冷轧双相钢存在长度和宽度两个方向上组织和抗拉强度波动过大的技术问题。

2、第一方面，本申请提供了一种冷轧双相钢的连续退火方法，所述方法包括：

3、在第一设定升温速率的条件下，对冷硬带钢进行第一加热，以使所述冷硬带钢具有设定温度，后进行保温；

4、在第二设定升温速率的条件下，对保温后的所述冷硬带钢进行第二加热；

5、对第二加热后的所述冷硬带钢进行均热；

6、对均热后的所述冷硬带钢进行分阶段冷却，后进行时效，得到连续退火板。

7、可选的，所述第一设定升温速率为2℃/s～10℃/s。

8、可选的，所述设定温度为650℃～700℃。

9、可选的，所述保温的时间为1min～5min。

10、可选的，所述第二设定升温速率为0.5℃/s～3℃/s。

11、可选的，所述冷硬带钢的速度为60m/min～150m/min。

12、可选的，所述均热的温度为780℃～840℃。

13、可选的，所述对均热后的所述冷硬带钢进行分阶段冷却，包括：

14、对均热后的所述冷硬带钢进行缓冷，后进行闪冷；

15、所述缓冷的速度为1℃/s～5℃/s；

16、所述缓冷的终点温度为660℃～740℃；所述闪冷的终点温度为(ms-200)℃～(ms+100)℃。

17、可选的，所述时效的时间为10s～10min。

18、第二方面，本申请提供了一种冷轧双相钢的制备方法，所述方法包括第一方面任意一项实施例所述的方法。

19、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

20、本申请实施例提供的该冷轧双相钢的连续退火方法，通过分阶段控制冷硬带钢在连续退火炉的加热段中的升温速率，以及控制第一加热后的保温时间，再配合良好的均热、冷却工艺，使得最终制备出的冷轧双相钢比现有冷轧双相钢在长度和宽度两个方向上组织和抗拉强度更加均一。

技术特征：

1.一种冷轧双相钢的连续退火方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一设定升温速率为2℃/s～10℃/s。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述设定温度为650℃～700℃。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述保温的时间为1min～5min。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二设定升温速率为0.5℃/s～3℃/s。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述冷硬带钢的速度为60m/min～150m/min。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述均热的温度为780℃～840℃。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对均热后的所述冷硬带钢进行分阶段冷却，包括：

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述时效的时间为10s～10min。

10.一种冷轧双相钢的制备方法，其特征在于，所述方法包括权利要求1-9任意一项所述的方法。

技术总结本申请涉及钢材制备技术领域，尤其涉及一种冷轧双相钢的连续退火方法及其制备方法。该冷轧双相钢的连续退火方法包括：在第一设定升温速率的条件下，对冷硬带钢进行第一加热，以使所述冷硬带钢具有设定温度，后进行保温；在第二设定升温速率的条件下，对保温后的所述冷硬带钢进行第二加热；对加热后的所述冷硬带钢进行均热；对均热后的所述冷硬带钢进行分阶段冷却，后进行时效，得到连续退火板。本申请内容解决了现有冷轧双相钢存在长度和宽度两个方向上组织和抗拉强度波动过大的技术问题。技术研发人员：阳锋,刘华赛,韩赟,于孟,徐海卫,邱木生,邹英,李飞,朱国森,姜英花,谢春乾,白雪,张士杰,陈洪生,王晓雄受保护的技术使用者：首钢集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5