一种无铜NAO摩擦材料、刹车片及其制备方法与流程

本发明属于汽车摩擦制动材料，具体涉及一种无铜nao摩擦材料、包括该无铜nao摩擦材料的刹车片，以及该刹车片的制备方法。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展及人民生活水平的提高，人们对安全性、舒适性性要求的不断提高，以及对身体健康和环境保护意识的加强，不仅对摩擦材料的制动性能要求更加苛刻，而且对材料的选用更加严格。由于石棉具有优异的性能和低廉的成本及广泛的来源，初期的摩擦材料主要是以石棉作为增强材料。后来被世界卫生组织列为危害极大的致癌物质，在生产和使用过程中石棉粉尘对环境造成严重污染。

2、随着摩擦材料的发展，nao(non asbestos organic，无石棉有机刹车片)摩擦材料逐渐取代石棉型摩擦材料。在过去的十多年中，为了满足刹车片的性能需求，nao摩擦材料中添加高含量的铜成分，因为铜具有优异的导热性和优异的延展性能和较低的莫氏硬度，而含铜摩擦材料在高温和高速条件下的具有优异的摩擦性能和较低的磨损量，同时具有优异的制动舒适性。但是含铜的摩擦材料在制动时，会以磨损粉尘的形式排出铜，导致大量铜粉尘随着摩擦材料的磨损而产生，这些铜粉尘最终流入河川、湖泊、海洋等水域并在水中沉积，而造成水体的重金属污染-铜污染。而无铜nao摩擦材料由于导材料的缺失而导致热传导性和抗磨损性能较差。同时近年来我国电动汽车发展迅速，而电动汽车没有了发动机及排气系统的背景噪音变得非常安静，在高湿环境下刹车片的蠕动噪音显的较为突出。

3、因此亟需开发一种摩擦材料即能保持含铜nao摩擦材料优良的制动性，又不会造成环境污染同时还要改善高湿环境下蠕动噪音。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种无铜nao摩擦材料、包括该无铜nao摩擦材料的刹车片，以及该刹车片的制备方法，以解决现有技术中无铜nao摩擦材料在高湿环境下蠕动噪音连续及分贝值高的问题。

2、为实现上述目的，本发明所采取的解决方案如下：

3、第一个方面，本发明提供一种无铜nao摩擦材料，包括如下重量份数的原料组分：

4、

5、优选地，包括如下重量份数的原料组分：

6、

7、优选地，所述酚醛树脂为芳香烃改性酚醛树脂，所述酚醛树脂的流动距离为38-54mm，聚合时间为70-90秒。

8、优选地，所述高纯合成石墨的石墨化度大于95％，所述高纯合成石墨为层状结构。

9、优选地，所述蜡粉的粒度为20-100μm，优选为30-50μm。

10、优选地，所述矿物纤维的纤维长度为0.1-0.4mm，所述矿物纤维的渣球含量小于2％，优选地，所述矿物纤维的渣球含量为0.5％。

11、优选地，所述二硫化钼的纯度大于95％。

12、第二个方面，本发明还提供一种包括如上所述的无铜nao摩擦材料的刹车片。

13、第二个方面，本发明还提供一种如上所述的刹车片的制备方法，包括如下步骤：

14、将如上所述的无铜nao摩擦材料的各原料组分按照配比混合搅拌均匀；

15、将混合均匀的混合料置于热压模具型腔中与钢背一起热压成型；

16、对所述热压成型的产品进行固化；

17、对所述热处理后的产品进行机加工。

18、优选地，热压成型时，压制温度为135-155℃，热压成型的压力为30-45mpa，热压时间为120-300秒；热处理时，将热压成型脱模后的产品依次在180℃烘烤2-3小时，200℃下烘烤1-2小时，230℃下烘烤1-2小时。

19、现有技术相比，本发明的有益效果在于：

20、本发明提供的一种无铜nao摩擦材料，以酚醛树脂为粘结剂，改性腰果油摩擦粉、蜡粉为疏水性增韧剂，芳纶浆粕、矿物纤维、聚丙烯腈微纤的组合物为增强纤维，合成石墨、钛酸钾、硅酸锆、氧化锆、二硫化钼、硫化亚锡的组合物为摩擦性能调节剂，以蛭石和铁黑为填料，通过合理设计各组分之间的比例，各组分发挥协同作用，使无铜nao摩擦材料具有稳定的摩擦系数，同时具有良好的高湿环境下的蠕动噪音表现。

技术特征：

1.一种无铜nao摩擦材料，其特征在于，包括如下重量份数的原料组分：

2.根据权利要求1所述的无铜nao摩擦材料，其特征在于，包括如下重量份数的原料组分：

3.根据权利要求1或2所述的无铜nao摩擦材料，其特征在于，所述酚醛树脂为芳香烃改性酚醛树脂，所述酚醛树脂的流动距离为38-54mm，聚合时间为70-90秒。

4.根据权利要求1或2所述的无铜nao摩擦材料，其特征在于，所述高纯合成石墨的石墨化度大于95％，所述高纯合成石墨为层状结构。

5.根据权利要求1或2所述的无铜nao摩擦材料，其特征在于，所述蜡粉的粒度为20-100μm，优选为30-50μm。

6.根据权利要求1或2所述的无铜nao摩擦材料，其特征在于，所述矿物纤维的纤维长度为0.1-0.4mm，所述矿物纤维的渣球含量小于2％，优选地，所述矿物纤维的渣球含量为0.5％。

7.根据权利要求1或2所述的无铜nao摩擦材料，其特征在于，所述二硫化钼的纯度大于95％。

8.一种包括如权利要求1-7任一项所述的无铜nao摩擦材料的刹车片。

9.一种如权利要求8所述的刹车片的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，热压成型时，压制温度为135-155℃，热压成型的压力为30-45mpa，热压时间为120-300秒；热处理时，将热压成型脱模后的产品依次在180℃烘烤2-3小时，200℃下烘烤1-2小时，230℃下烘烤1-2小时。

技术总结本发明属于汽车摩擦制动材料技术领域，具体涉及一种无铜NAO摩擦材料、包括该无铜NAO摩擦材料的刹车片，以及该刹车片的制备方法。本发明提供的一种无铜NAO摩擦材料，以酚醛树脂为粘结剂，改性腰果油摩擦粉、蜡粉为疏水性增韧剂，芳纶浆粕、矿物纤维、聚丙烯腈微纤的组合物为增强纤维，合成石墨、钛酸钾、硅酸锆、氧化锆、二硫化钼、硫化亚锡的组合物为摩擦性能调节剂，以蛭石和铁黑为填料，通过合理设计各组分之间的比例，各组分发挥协同作用，使无铜NAO摩擦材料具有稳定的摩擦系数，同时具有良好的高湿环境下的蠕动噪音表现。技术研发人员：龙德武,陈小刚,张伟受保护的技术使用者：泰明顿摩擦材料技术（上海）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18