一种将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置的制作方法

本发明涉及内燃机燃烧设备，尤其涉及一种将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置。

背景技术：

1、燃油车在现在的市场存量和使用量是巨大的，假若现在全部停止燃油车的使用，改用电动车是不现实的，所以需要科技人员通过技术提升新时代燃油车的各项性能，满足燃油车在减排等各方面的要求。

2、现有技术中，内燃机具有排气支管，从而无法利用排气支管排出的尾气的热量将甲醇和水进行汽化、干馏、催化。因此，无法制取混合氢气作为内燃机的动力燃料。

3、为此，针对上述的技术问题还需进一步解决。

技术实现思路

1、本发明实施例的目的是提供一种将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，以解决不需要使用排气支管，并且实现了将甲醇和水进行汽化、干馏、催化后制取的混合氢气作为内燃机的动力燃料。

2、为解决上述技术问题，本发明实施例提供如下技术方案：

3、本发明第一方面提供一种将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，包括：

4、原料存储箱；

5、热能回收箱，与所述原料存储箱相连接；

6、第一管路，与所述原料存储箱相连接，并且所述第一管路的一侧端部设置在所述原料存储箱内；

7、汽化发生组件，设置在所述热能回收箱内，并且一端与位于所述热能回收箱内的所述第一管路的端部相连接；

8、干馏组件，设置在所述热能回收箱内，并且与所述汽化发生组件的另一端相连接；

9、第二管路，设置在所述热能回收箱内，并且一端与所述干馏组件相连接；

10、催化组件，设置在所述热能回收箱内，并且与所述第二管路的另一端相连接；

11、第三管路，一端位于所述热能回收箱内并且与所述催化组件相连接，另一端穿出所述热能回收箱。

12、进一步地，所述原料存储箱包括：

13、第一室体，与所述热能回收箱相连接；

14、第一通孔，设置在所述第一室体的侧壁上；

15、进液管，与所述第一通孔相插接，并且供原料加入所述第一室体内；

16、液位控制器，设置在所述第一室体的外部，并且控制所述第一室体内的液位；

17、第二通孔，设置在所述第一室体的侧壁上，并且位于所述第一通孔的对侧，所述第二通孔与所述第一管路的外侧壁相连接。

18、进一步地，所述热能回收箱包括：

19、箱体，与所述第一室体相连接；

20、第一空间，位于所述箱体的内部，所述汽化发生组件和所述干馏组件以及所述催化组件均位于所述第一空间中；

21、第三通孔，设置在靠近所述第二通孔侧所述箱体的侧壁上，并且与所述第一管路的外侧壁相连接，同时供所述第一管路穿出；

22、第四通孔，设置在所述箱体的侧壁上，并且与所述第三管路的外侧壁相连接，同时供所述第三管路穿出；

23、第五通孔，均匀设置在远离所述原料存储箱侧的所述箱体的侧壁上；

24、第一固定件，与位于所述第五通孔处的所述箱体的外侧壁相连接，远离所述箱体侧的第一固定件的表面与内燃机相连接。

25、进一步地，所述第四通孔设置在所述第三通孔的对侧。

26、进一步地，所述汽化发生组件包括：

27、第一汽化体，设置在靠近所述第三通孔处的所述第一空间中；

28、第一入口，设置在靠近所述第三通孔处的所述第一汽化体的端部，并且与所述第一管路相连接；

29、连接件，设置在远离所述第一入口侧的所述第一汽化体的端部；

30、第二汽化体，与远离所述第一汽化体侧的所述连接件的端部相连接；

31、第一出口，设置在远离所述连接件侧的所述第二汽化体端部。

32、进一步地，所述第一汽化体的直径小于所述第二汽化体的直径。

33、进一步地，所述干馏组件包括：

34、干馏管，位于远离所述第一汽化体侧的所述第二汽化体的端部处；

35、第二入口，设置远离所述第二汽化体侧的所述干馏管的端部；

36、第二出口，设置靠近所述第二汽化体侧的所述干馏管的端部，并且与所述第二管路的入口相连接；

37、干馏连接管，一端与所述第一出口相连接，另一端与所述第二入口相连接。

38、进一步地，所述催化组件包括：

39、催化管，设置在靠近所述第一管路侧的所述第一空间中；

40、第三入口，设置在靠近所述第三通孔侧的所述催化管的端部；

41、第三出口，设置在远离所述第三通孔侧的所述催化管的端部；

42、催化连接管，一端与所述第二管路的出口相连接，另一端与所述第三入口相连接。

43、进一步地，所述第一管路包括：

44、第一管体，一端穿过所述第二通孔位于所述原料存储箱内，并且与所述第二通孔相连接；

45、第二管体，与远离所述第二通孔侧的所述第一管体的端部相连接；

46、第三管体，与远离所述第一管体侧的所述第二管体的端部相连接，并且远离所述第二管体侧的所述第三管体的端部穿过所述第三通孔与所述第一入口相连接。

47、进一步地，所述热能回收箱的内侧壁上设置有用于保温和隔热的第一涂层。

48、相较于现有技术，本发明第一方面提供的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，将甲醇和水作为原料加入原料存储箱内，原料通过第一管路进入位于热能回收箱内部的汽化发生组件内进行汽化，汽化发生组件依靠内燃机排出至热能回收箱内的气体热量进行供热，经过汽化的原料进入干馏组件内进行干馏，干馏组件依靠内燃机排出至热能回收箱内的气体热量进行供热，经过干馏的原料通过第二管路进入催化组件内进行催化后生成氢气和少量的二氧化碳气体，氢气和少量的二氧化碳气体通过第三管路传出。从而，不需要使用排气支管，并且实现了将甲醇和水进行汽化、干馏、催化后制取的混合氢气作为内燃机的动力燃料。

技术特征：

1.一种将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述原料存储箱包括：

3.根据权利要求2所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述热能回收箱包括：

4.根据权利要求3所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述第四通孔设置在所述第三通孔的对侧。

5.根据权利要求3所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述汽化发生组件包括：

6.根据权利要求5所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述第一汽化体的直径小于所述第二汽化体的直径。

7.根据权利要求5所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述干馏组件包括：

8.根据权利要求3所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述催化组件包括：

9.根据权利要求5所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述第一管路包括：

10.根据权利要求1所述的将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，其特征在于，所述热能回收箱的内侧壁上设置有用于保温和隔热的第一涂层。

技术总结本发明提供一种将甲醇和水进行汽化干馏催化制氢装置，涉及内燃机燃烧设备技术领域。其中，将甲醇和水作为原料加入原料存储箱内，原料通过第一管路进入位于热能回收箱内部的汽化发生组件内进行汽化，汽化发生组件依靠内燃机排出至热能回收箱内的气体热量进行供热，经过汽化的原料进入干馏组件内进行干馏，干馏组件依靠内燃机排出至热能回收箱内的气体热量进行供热，经过干馏的原料通过第二管路进入催化组件内进行催化后生成氢气和少量的二氧化碳气体，氢气和少量的二氧化碳气体通过第三管路传出。从而，不需要使用排气支管，并且实现了将甲醇和水进行汽化、干馏、催化后制取的混合氢气作为内燃机的动力燃料。技术研发人员：杨立波受保护的技术使用者：杨立波技术研发日：20231031技术公布日：2024/5/27