一种发动机壳体生产用磨边装置的制作方法

本发明涉及汽车配件生产用设备，尤其涉及一种发动机壳体生产用磨边装置。

背景技术：

1、现有技术磨边装置，具有粗磨、精磨、抛光一次完成的特点，适用于磨削不同尺寸和厚度的金属带的斜面或直边，配套装有磨轮和备用，该磨轮具有寿命长、成形规则、效率高等优点，汽车发动机壳体生产常需要用到磨边装置，因此磨边装置在金属器具加工过程中被广泛应用，现有的汽车发动机壳体生产用具有收集功能的磨边装置在使用过程中，存在不便于对圆饼状器具进行加工的问题，为此，我们提出一种汽车发动机壳体生产用具有收集功能的磨边装置。

2、现有技术中cn216066762u专利中公开了一种汽车发动机壳体生产用具有收集功能的磨边装置，包括主体和安装座，所述主体的内侧下方左端安装有限位组件，所述第一电机的上方安装有圆盘，所述圆盘的下方安装有磁铁，所述安装座设置于主体的内侧下方右端，所述连接柱的上方连接有横杆，该汽车发动机壳体生产用具有收集功能的磨边装置，通过伺服第一电机进而将横杆进行旋转，再通过电动伸缩杆伸展，继而磨盘与圆盘处于同一水平线上，从而便于对圆饼状器具进行磨边，通过进水口向装置内部加入大量水，水与金属残渣混合，再通过抽水泵将残渣和水一同抽出，防止因残渣堆积，导致装置工作效率降低或损坏，操作员可通过第一拉手将装置左边整体打开，可直接对装置内部进行维修。

3、但在前述的现有技术中，对工件进行加工时，一次只能对工件的一面进行打磨，对工件另一面进行打磨时，需要将工件取下进行翻转才能对另一面进行打磨，其打磨效率低下也较为麻烦。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种发动机壳体生产用磨边装置，解决现有技术中对工件进行加工时，一次只能对工件的一面进行打磨，对工件另一面进行打磨时，需要将工件取下进行翻转才能对另一面进行打磨，其打磨效率低下也较为麻烦的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种发动机壳体生产用磨边装置，包括多个支撑脚、支撑台、打磨组件和调节机构，所述调节机构包括转动组件、固定组件和定位组件，所述转动组件包括两个转座、两个转杆、控制板、转环和固定架，多个所述支撑脚均匀设置在所述支撑台的下方，所述打磨组件设置在所述支撑台的上方，所述转动组件设置在所述支撑台的中间，所述固定组件设置在所述转动组件的中间，所述定位组件设置在所述支撑台的外侧，并与所述转动组件相互配合，两个所述转座均与所述支撑台固定连接，并对称设置在所述支撑台的中间，两个所述转杆分别与两个所述转座活动连接，并设置在两个所述转座的中间，所述固定架均与两个所述转杆固定连接，并设置在两个所述转杆的中间，所述控制板与其中一个所述转杆固定连接，并设置在所述转杆的一侧，所述转环与另一个所述转杆固定连接，并设置在所述转杆的外侧。

3、其中，所述固定组件包括多组推动件、两个连接杆和两个固定座，多组所述推动杆均匀设置在所述固定架的中间，两个所述连接杆均匀设置在多组所述推动件的中间，多个所述固定座分别与两个所述连接杆固定连接，并分别设置在两个所述连接杆的一侧。

4、其中，所述定位组件包括定位座、定位杆、弹簧和拉块，所述定位座与所述支撑台固定连接，并设置在所述支撑台的一侧，所述定位杆与所述定位座活动连接，并设置在所述定位座的中间，且与所述控制板相互配合，所述拉块与所述定位杆固定连接，并设置在所述定位杆的一端。

5、其中，所述打磨组件包括调节单元、推动单元和打磨单元，所述调节单元包括两组固定块、两个螺纹杆、两个连接环、连接带和第一电机，所述调节单元设置在所述支撑台的上方，所述推动单元设置在所述调节单元的中间，所述打磨单元设置在所述推动单元的一侧，两组所述固定块均匀设置在所述支撑台的上方，两个所述螺纹杆分别设置在两组所述固定块的中间，两个所述连接环分别设置在两个所述螺纹杆的一端，所述连接带套设在两个所述连接环的外侧，所述第一电机设置在所述支撑台的上方，并与其中一个所述连接环相互配合。

6、其中，所述推动单元包括连接板、滑槽、滑块和推动杆，所述连接板均与两个所述螺纹杆活动连接，并设置在两个所述螺纹杆的外侧，所述滑槽与所述连接板固定连接，并设置在所述连接板的一侧，所述滑块与所述滑槽活动连接，并设置在所述滑槽的中间，所述推动杆设置在连接板的一侧，并与所述打磨单元相互配合。

7、其中，所述打磨单元包括升降杆、固定套、第二电机和打磨盘，所述升降杆与所述滑块固定连接，并设置在所述滑块的一侧，且与所述推动杆相互配合，所述固定套设置在所述升降杆的下方，所述第二电机设置在所述固定套的中间，所述打磨盘与所述第二电机固定连接，并设置在所述第二电机的输出端。

8、其中，所述发动机壳体生产用磨边装置还包括两组开合组件，每组所述开合组件包括多个开合器和开合板，两组所述开合组件均设置在所述支撑台的一侧，多个所述开合器均匀设置在所述支撑台的一侧，并与所述开合板相互配合。

9、本发明的一种发动机壳体生产用磨边装置，通过多个所述支撑脚的设置，多个所述支撑脚起到了对所述支撑台进行支撑的作用，使得所述支撑台可以对所述打磨组件进行支撑的作用，所述打磨组件的设置起到了工件进行打磨处理的作用，所述调节机构的设置起到了对工件进行固定，同时也可以带动工件进行翻面的作用，以此方式有效地解决了对工件进行加工时，一次只能对工件的一面进行打磨，对工件另一面进行打磨时，需要将工件取下进行翻转才能对另一面进行打磨，其打磨效率低下也较为麻烦的技术问题。

技术特征：

1.一种发动机壳体生产用磨边装置，包括多个支撑脚、支撑台和打磨组件，多个所述支撑脚均匀设置在所述支撑台的下方，所述打磨组件设置在所述支撑台的上方，其特征在于，

2.如权利要求1所述的发动机壳体生产用磨边装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的发动机壳体生产用磨边装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的发动机壳体生产用磨边装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的发动机壳体生产用磨边装置，其特征在于，

6.如权利要求5所述的发动机壳体生产用磨边装置，其特征在于，

7.如权利要求6所述的发动机壳体生产用磨边装置，其特征在于，

技术总结本发明涉及汽车配件生产用设备技术领域，具体涉及一种发动机壳体生产用磨边装置，包括多个支撑脚、支撑台、打磨组件和调节机构，调节机构包括转动组件、固定组件和定位组件，转动组件包括两个转座、两个转杆、控制板、转环和固定架，转动组件设置在支撑台的中间，固定组件设置在转动组件的中间，定位组件设置在支撑台的外侧，固定架均与两个转杆固定连接，控制板与其中一个转杆固定连接，转环与另一个转杆固定连接，通过上述设置解决了对工件进行加工时，一次只能对工件的一面进行打磨，对工件另一面进行打磨时，需要将工件取下进行翻转才能对另一面进行打磨，其打磨效率低下也较为麻烦的技术问题。技术研发人员：李奇松,郑俊雄受保护的技术使用者：重庆峰聂机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2