一种公路排水机构的制作方法

本技术涉及公路排水，具体为一种公路排水机构。

背景技术：

1、排水机构在公路桥梁建设过程中是必不可缺少的装置，可以对公路桥梁进行及时的排水，防止在雨天，公路桥梁上出现积水而影响正常的交通。现有的公路排水机构在使用时，如专利号为“cn213978569u”的“一种公路桥梁用排水机构”，该实用新型针对排水管容易堵塞的技术缺陷，采用了过滤板来对路面上的垃圾杂质进行阻挡，从而有效防止垃圾杂质进入到集水管内堵塞管道，且设置有紧急排水孔来在降水量较大的情况下进行紧急排水，在一定程度上有效确保路面的正常排水，避免路面积水过多。在现有的排水装置使用过程中发现，该实用新型采用的过滤板和紧急排水孔在使用过程中均容易出现被道路垃圾堵塞的情况，从而造成道路排水不畅出现积水的情况，影响道路参与者的行驶安全，从而导致实用性较差。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种公路排水机构，以解决现有技术中过滤板和紧急排水孔容易堵塞造成排水不畅的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路排水机构，包括路面，所述路面内设置有防堵排水机构，所述防堵排水机构包括排水管、四组连接板、收集管、四组滤网和收集箱，路面的顶端设置有贯穿方孔，排水管配合安装在方孔内，四组连接板均匀安装在排水管的内部顶端，四组连接板的内端均与收集管的外端顶部连接，四组滤网均匀安装在排水管的内部顶端，四组滤网的内端均与收集管的外端顶部连接，四组滤网的顶端均匀设置有多组缓水槽，收集箱安装在收集管的底端，收集箱的内部设置有工作腔，工作腔的顶端中部与收集管的底端连通，工作腔的底端均匀设置有多组滤水孔，所述收集管的顶端和收集箱的顶端分别设置有防护机构和应急排水机构。

3、优选的是，所述防护机构包括四组连杆、浮力板和防护盖，收集管的内部顶部均匀设置有四组滑槽，四组连杆分别与四组滑槽滑动连接，浮力板的底端分别与四组连杆的顶端连接，防护盖安装在浮力板的顶端，防护机构的设置可以更加便捷高效的对排水管的顶端进行掩盖和防护。

4、在进一步中优选的是，所述应急排水机构包括四组第一自断螺栓和四组第二自断螺栓，四组滤网的外端分别与排水管的内部顶端铰接，收集管顶端的内部顶部均匀设置有四组第一圆孔，四组滤网的内端中部均设置有第一螺纹孔，四组第一自断螺栓的外端分别穿过四组第一圆孔与四组第一螺纹孔螺纹连接，收集管的底端和收集箱的顶端均设置有连接法兰，上侧连接法兰和下侧连接法兰的顶端分别设置有四组第二圆孔和四组第二螺纹孔，四组第二自断螺栓的底端分别穿过四组第二圆孔与四组第二螺纹孔螺纹连接，应急排水机构的设置可以在排水管和集水管的顶部水量较大时自动调整加速排水效果。

5、在进一步中优选的是，所述排水管的顶端设置有安装座，安装座的设置可以更加便捷的对排水管进行固定和安装。

6、在进一步中优选的是，所述防护盖顶端的左右两侧均设置有凹槽把手，凹槽把手的设置可以更加便捷的手动对防护盖进行开闭。

7、在进一步中优选的是，所述收集箱的前端设置有清理窗，清理窗的设置可以更加便捷高效的对收集箱内部的垃圾进行清理。

8、在进一步中优选的是，所述清理窗的前端设置有把手，把手的设置可以更加便捷的对清理窗进行开闭操作。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路排水机构，具备以下有益效果：

10、防堵排水机构设计，在使用公路排水机构时，路面当需要进行排水时，路面上的水将会流向排水管，水中有可能携带一定的垃圾，而当混合垃圾的流水流入排水管的顶端时，在多组滤网的作用下将会对流水进行过滤，多组缓水槽的设置可以有效减缓水流速度，提高水流在滤网上的时间，从而尽可能的使流水经过滤网顶端的多组孔洞而流入到排水管并经过排水管继续流下，而垃圾则会在多组滤网的坡度作用下继续滑落至收集管内，并经过收集管继续下落至收集箱的工作腔内进行收集，垃圾中混合的水则会继续经过多组滤水孔流出工作腔，从而完成对路面的排水和垃圾收集，通过该装置，可以更加便捷高效的对路面进行排水，通过水和垃圾分流的设置可以有效防止垃圾堆积在排水机构的顶端，影响排水管的正常排水，也可以有效防止垃圾进入排水管内堵塞排水管，影响排水管的正常排水，从而提高排水机构的排水效果和稳定性。

11、防护机构设计，在路面不需要进行排水时，在防护盖重力的作用下将会使四组连杆分别滑动下落到四组滑槽的底端，从而通过防护盖来对排水管的顶端进行掩盖防护，有效防止路面杂物对排水管的损坏和影响。而当路面需要进行排水时，排水管的顶端将会出现积水，从而对浮力板产生浮力，带动四组连杆在四组滑槽内向上滑动，从而打开防护盖，使积水开始正常通过排水管进行排水，从而更加便捷高效对排水机构进行防护，提高排水机构的使用寿命。

12、应急排水机构设计，在路面水量极大需要进行紧急排水时，四组滤网顶端的水压较大将会挤压滤网，从而切断四组第一自断螺栓，打开四组滤网进行直接排水，从而提高路面排水效率，同时收集管顶端的水压过大将会挤压收集箱，从而切断四组第二自断螺栓使两组连接法兰断开，从而使收集箱脱离收集管，使积水可以无阻碍的通过收集管进行排水，从而进一步的提高排水效率。

技术特征：

1.一种公路排水机构，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)内设置有防堵排水机构，所述防堵排水机构包括排水管(2)、四组连接板(3)、收集管(4)、四组滤网(5)和收集箱(6)，路面(1)的顶端设置有贯穿方孔，排水管(2)配合安装在方孔内，四组连接板(3)均匀安装在排水管(2)的内部顶端，四组连接板(3)的内端均与收集管(4)的外端顶部连接，四组滤网(5)均匀安装在排水管(2)的内部顶端，四组滤网(5)的内端均与收集管(4)的外端顶部连接，四组滤网(5)的顶端均匀设置有多组缓水槽(7)，收集箱(6)安装在收集管(4)的底端，收集箱(6)的内部设置有工作腔(8)，工作腔(8)的顶端中部与收集管(4)的底端连通，工作腔(8)的底端均匀设置有多组滤水孔(9)，所述收集管(4)的顶端和收集箱(6)的顶端分别设置有防护机构和应急排水机构。

2.根据权利要求1所述的一种公路排水机构，其特征在于：所述防护机构包括四组连杆(10)、浮力板(11)和防护盖(12)，收集管(4)的内部顶部均匀设置有四组滑槽(13)，四组连杆(10)分别与四组滑槽(13)滑动连接，浮力板(11)的底端分别与四组连杆(10)的顶端连接，防护盖(12)安装在浮力板(11)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种公路排水机构，其特征在于：所述应急排水机构包括四组第一自断螺栓(14)和四组第二自断螺栓(15)，四组滤网(5)的外端分别与排水管(2)的内部顶端铰接，收集管(4)顶端的内部顶部均匀设置有四组第一圆孔，四组滤网(5)的内端中部均设置有第一螺纹孔，四组第一自断螺栓(14)的外端分别穿过四组第一圆孔与四组第一螺纹孔螺纹连接，收集管(4)的底端和收集箱(6)的顶端均设置有连接法兰(16)，上侧连接法兰(16)和下侧连接法兰(16)的顶端分别设置有四组第二圆孔和四组第二螺纹孔，四组第二自断螺栓(15)的底端分别穿过四组第二圆孔与四组第二螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路排水机构，其特征在于：所述排水管(2)的顶端设置有安装座(17)。

5.根据权利要求2所述的一种公路排水机构，其特征在于：所述防护盖(12)顶端的左右两侧均设置有凹槽把手(18)。

6.根据权利要求1所述的一种公路排水机构，其特征在于：所述收集箱(6)的前端设置有清理窗(19)。

7.根据权利要求6所述的一种公路排水机构，其特征在于：所述清理窗(19)的前端设置有把手(20)。

技术总结本技术涉及一种公路排水机构，包括路面，所述路面内设置有防堵排水机构，所述防堵排水机构包括排水管、四组连接板、收集管、四组滤网和收集箱，防堵排水机构设计，在使用公路排水机构时，路面当需要进行排水时，路面上的水将会流向排水管，水中有可能携带一定的垃圾，而当混合垃圾的流水流入排水管的顶端时，在多组滤网的作用下将会对流水进行过滤，多组缓水槽的设置可以有效减缓水流速度，提高水流在滤网上的时间，从而尽可能的使流水经过滤网顶端的多组孔洞而流入到排水管并经过排水管继续流下，而垃圾则会在多组滤网的坡度作用下继续滑落至收集管内，并经过收集管继续下落至收集箱的工作腔内进行收集。技术研发人员：王栖受保护的技术使用者：陕西中秦一建建设工程有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/7/9