一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具的制作方法

本技术属于工装夹具，具体涉及一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具。

背景技术：

1、随着社会的发展，轨道、公路和铁路的建设越来越多，这些建设给人的生活带来了极大的便利。在这些建设中，需要开挖或者建设的隧道较多，为了方便隧道养护，出现了各种隧道施工或养护作业台车，台车驾驶员的驾驶安全问题也是台车企业的关注点，在进行台车碰撞模拟试验时，会在台车上布置相机来进行沉浸式多角度拍摄，模拟双车对撞时，一般采用试验台车增加配重来模拟高速撞击其他车辆的一方车辆，为了采集试验台车撞击其他车辆时第一视角下的360度全景视频，需要将相机支架稳定的固定在台车上，因此亟需相机工装夹具来固定相机，本实用新型针对台车设计了一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具。

技术实现思路

1、本实用新型主要为了克服现有技术的不足，提供了一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，包括夹紧块、调节架和运动相机安装板；

4、所述夹紧块包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块上分别设有凹槽，所述第一固定块和第二固定块通过对接时，两个凹槽对接形成供台车车架穿过的通孔，所述第一固定块和第二固定块通过固定件固定连接，所述调节架固定安装在夹紧块的上表面，所述运动相机安装板高度可调的安装在所述调节架上。

5、在上述技术方案中，所述固定件为固定螺栓，所述第一固定块和第二固定块相对应的位置上设有螺纹通孔，所述固定螺栓穿过所述第一固定块和第二固定块上的螺纹通孔将两者固定在一起。

6、在上述技术方案中，所述第一固定块为方形块，其四角分别设置一个螺纹通孔，所述第一固定块上表面设置有第一凹槽。

7、在上述技术方案中，所述第二固定块为方形块，其四角分别设置一个螺纹通孔，所述第二固定块下表面对应设置有第二凹槽。

8、在上述技术方案中，所述调节架由主板以及分别固定于所述主板左右两侧的连接板构成，所述主板以及连接板围合形成一配适运动相机安装板安装的安装腔。

9、在上述技术方案中，所述连接板为l型板，所述连接板由第一板和第二板固定连接而成，所述第一板垂直于所述主板，所述第二板平行于所述主板。

10、在上述技术方案中，两个所述第二板上分别设置一沿其长度延伸的第一长形通孔，所述主板对应两个所述第二板第一长形通孔的位置处设置两个第二长形通孔，所述调节架的主板的前后两侧底端固定安装支板。

11、在上述技术方案中，所述运动相机安装板为长方形，其上对称设置有两个安装孔，所述运动相机安装板位于所述调节架的安装腔中。

12、在上述技术方案中，顶紧螺栓穿过所述调节架上的第一长形通孔、第二长形通孔以及所述运动相机安装板上的安装孔，配合螺母，将所述运动相机安装板固定在所述调节架的安装腔中。

13、本实用新型的优点和有益效果为：

14、本实用新型通过夹紧块将采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具稳固的固定在台车车架上，通过调节夹紧块在台车车架的安装角度，从而可调节运动相机的拍摄俯仰角，通过调节运动相机安装板在调节架的安装高度，从而可调节运动相机的拍摄高度。

技术特征：

1.一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：包括夹紧块、调节架和运动相机安装板；

2.根据权利要求1所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述夹紧块由第一固定块和第二固定块通过固定螺栓连接而成。

3.根据权利要求2所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述第一固定块为方形块，其四角分别设置一个螺纹通孔，所述第一固定块上表面设置有第一凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述第二固定块为方形块，其四角分别设置一个螺纹通孔，所述第二固定块下表面对应所述第一固定块的第一凹槽位置处设置有第二凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述第一固定块设置第一凹槽的面和第二固定块设置第二凹槽的面对接，所述固定螺栓穿过第一固定块和第二固定块上的螺纹通孔将第一固定块和第二固定块固定连接，所述第一凹槽和第二凹槽围合形成配适台车车架形状的通孔。

6.根据权利要求1所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述调节架由主板以及主板左右两侧分别固定连接的连接板构成，主板内壁以及左右两侧分别固定连接的连接板的内壁连接形成一配适运动相机安装板安装的安装腔。

7.根据权利要求6所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述连接板为l型板，所述连接板由第一板和第二板固定连接而成，所述第一板垂直于所述主板，所述第二板平行于所述主板。

8.根据权利要求7所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：两个所述第二板上分别设置一沿其长度延伸的第一长形通孔，所述主板对应两个所述第二板第一长形通孔的位置处设置两个第二长形通孔，所述调节架的主板的前后两侧底端固定安装支板。

9.根据权利要求6所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：所述运动相机安装板为长方形，其上对称设置有两个安装孔，所述运动相机安装板位于所述调节架的安装腔中。

10.根据权利要求8所述的一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，其特征在于：顶紧螺栓穿过所述调节架上的第一长形通孔、第二长形通孔以及所述运动相机安装板上的安装孔，配合螺母，将所述运动相机安装板固定在所述调节架的安装腔中。

技术总结本技术公开了一种采集碰撞试验台车的驾驶员视角的相机工装夹具，包括夹紧块、调节架和运动相机安装板；所述夹紧块角度可调的安装在台车车架上，所述调节架固定安装在夹紧块的上表面，所述运动相机安装板高度可调的安装在所述调节架上，通过调节夹紧块在台车车架的安装角度，从而可调节运动相机的拍摄俯仰角，通过调节运动相机安装板在调节架的安装高度，从而可调节运动相机的拍摄高度。技术研发人员：尤嘉勋,王军雷,赵博文,于欣策,秦丽蓬,郭欣,赵洁,亢婧璇,吴吉霞,裘臻,崔清泽,任璐璐,陈宏硕受保护的技术使用者：中汽传媒（天津）有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/9