具有加强结构的自旋翼桅杆的制作方法

本技术涉及自旋翼桅杆，具体为具有加强结构的自旋翼桅杆。

背景技术：

1、自转旋翼机，也常被称作旋翼飞机、旋翼机或是旋翼飞行器，是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。

2、现有的自旋翼桅杆在投入使用时其稳定性较差，遇到强气流易损坏，针对这一问题需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供具有加强结构的自旋翼桅杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有加强结构的自旋翼桅杆，包括桅杆，所述桅杆顶部设置有自旋翼，所述桅杆中部设置有固定块，所述固定块左侧设置有连接机构，所述连接机构底部设置有稳定机构和辅助机构。

3、所述连接机构包括第一安装块、安装螺栓和连接杆，所述第一安装块固定连接于固定块左侧顶部，所述安装螺栓螺纹连接于第一安装块中部，所述连接杆固定连接于固定块左侧。

4、优选的，所述稳定机构包括第二安装块、缓冲箱、弹簧、连接架、滑轮、缓冲架、缓冲贴片和连接座，所述连接座固定连接于连接杆底部，所述连接架固定连接于连接座底部左侧，所述弹簧固定连接于连接架底部，所述缓冲箱内底部左侧固定连接于弹簧底端，所述第二安装块固定连接于缓冲箱左侧底部，所述缓冲架固定连接于缓冲箱内底部左侧，所述缓冲贴片固定连接于缓冲架内左侧。

5、优选的，所述辅助机构包括缓冲块、移动杆、阻尼盘和密封环，所述缓冲块固定连接于缓冲箱内底部中间，所述移动杆滑动连接于缓冲块顶部中间，所述阻尼盘固定连接于移动杆底端，所述密封环固定连接于缓冲块顶部中间。

6、优选的，所述缓冲块内充满阻尼油，所述阻尼盘顶部靠近外圈开设有圆槽，可以使阻尼油在圆槽内流动。

7、优选的，所述移动杆底端贯穿密封环中部和缓冲块顶部中间并延伸至缓冲块内固定连接阻尼盘，且所述移动杆滑动连接密封环，可以对缓冲块进行密封工作。

8、优选的，所述弹簧、连接架和缓冲架数量均为两个，两个所述弹簧、连接架和缓冲架对称分布在缓冲箱内底部左右两侧，可以使连接座更为稳定，所述移动杆顶端固定连接连接座底部中间。

9、优选的，所述缓冲贴片材质为橡胶，所述安装螺栓右端螺纹连接桅杆，可以使滑轮在缓冲贴片上滑动时摩擦力加大。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了具有加强结构的自旋翼桅杆，具备以下有益效果：

11、1、该具有加强结构的自旋翼桅杆，当桅杆受到强气流冲击时，此时桅杆产生震动，震动通过连接杆导入连接座上，使滑轮在缓冲贴片上的阻力加大，从而将震动转化为摩擦力，通过加大摩擦力，可以将震动减小。

12、2、该具有加强结构的自旋翼桅杆，在连接座上下晃动时，使缓冲块内对阻尼油在阻尼盘上的圆槽内流动，可以加大阻尼油流动时对阻力，从而对桅杆进行缓冲工作，防止桅杆因震动过大而损坏。

技术特征：

1.具有加强结构的自旋翼桅杆，包括桅杆(1)，其特征在于：所述桅杆(1)顶部设置有自旋翼(2)，所述桅杆(1)中部设置有固定块(3)，所述固定块(3)左侧设置有连接机构(4)，所述连接机构(4)底部设置有稳定机构(5)和辅助机构(6)；

2.根据权利要求1所述的具有加强结构的自旋翼桅杆，其特征在于：所述稳定机构(5)包括第二安装块(501)、缓冲箱(502)、弹簧(503)、连接架(504)、滑轮(505)、缓冲架(506)、缓冲贴片(507)和连接座(508)，所述连接座(508)固定连接于连接杆(404)底部，所述连接架(504)固定连接于连接座(508)底部左侧，所述弹簧(503)固定连接于连接架(504)底部，所述缓冲箱(502)内底部左侧固定连接于弹簧(503)底端，所述第二安装块(501)固定连接于缓冲箱(502)左侧底部，所述缓冲架(506)固定连接于缓冲箱(502)内底部左侧，所述缓冲贴片(507)固定连接于缓冲架(506)内左侧。

3.根据权利要求1所述的具有加强结构的自旋翼桅杆，其特征在于：所述辅助机构(6)包括缓冲块(601)、移动杆(602)、阻尼盘(603)和密封环(604)，所述缓冲块(601)固定连接于缓冲箱(502)内底部中间，所述移动杆(602)滑动连接于缓冲块(601)顶部中间，所述阻尼盘(603)固定连接于移动杆(602)底端，所述密封环(604)固定连接于缓冲块(601)顶部中间。

4.根据权利要求3所述的具有加强结构的自旋翼桅杆，其特征在于：所述缓冲块(601)内充满阻尼油，所述阻尼盘(603)顶部靠近外圈开设有圆槽。

5.根据权利要求3所述的具有加强结构的自旋翼桅杆，其特征在于：所述移动杆(602)底端贯穿密封环(604)中部和缓冲块(601)顶部中间并延伸至缓冲块(601)内固定连接阻尼盘(603)，且所述移动杆(602)滑动连接密封环(604)。

6.根据权利要求2所述的具有加强结构的自旋翼桅杆，其特征在于：所述弹簧(503)、连接架(504)和缓冲架(506)数量均为两个，两个所述弹簧(503)、连接架(504)和缓冲架(506)对称分布在缓冲箱(502)内底部左右两侧，移动杆(602)顶端固定连接连接座(508)底部中间。

7.根据权利要求2所述的具有加强结构的自旋翼桅杆，其特征在于：所述缓冲贴片(507)材质为橡胶，所述安装螺栓(402)右端螺纹连接桅杆(1)。

技术总结本技术涉及自旋翼桅杆技术领域，且公开了具有加强结构的自旋翼桅杆，包括桅杆，所述桅杆顶部设置有自旋翼，所述桅杆中部设置有固定块，所述固定块左侧设置有连接机构，所述连接机构底部设置有稳定机构和辅助机构，所述连接机构包括第一安装块、安装螺栓和连接杆，所述第一安装块固定连接于固定块左侧顶部，所述安装螺栓螺纹连接于第一安装块中部，所述连接杆固定连接于固定块左侧。该具有加强结构的自旋翼桅杆，当桅杆受到强气流冲击时，此时桅杆产生震动，震动通过连接杆导入连接座上，使滑轮在缓冲贴片上的阻力加大，从而将震动转化为摩擦力，通过加大摩擦力，可以将震动减小。技术研发人员：张竞元受保护的技术使用者：翼凯来（烟台）航空科技有限责任公司技术研发日：20220608技术公布日：2024/7/9