一种移动运输车的制作方法

本技术涉及矿石运输设备，提供了一种移动运输车。

背景技术：

1、移动输送系统适用于石料等物料的转场运输，可放置在传统料仓底部，用于物料直接输出中转输送带或中转车装车，方便快捷，提高生产效率。

2、现有的移动运输车虽然安装有运输带，但是因为具体使用时，需要将运输车开到不同的场景中，因此会遇到不同的物料箱和中转车，其需要对接的物料仓和中转车的高度也不同，因此，我们需要一种可以使用不同高度的移动运输车来实现中间的输送。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种移动运输车，以解决现有技术上述所提到的问题。

2、本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种移动运输车，包括车体、输送装置和升降装置，所述输送装置包括第一输送装置和角度可调节输送装置，所述第一输送装置和角度可调节升降装置在所述升降装置的驱动下分别在车体上方进行上下升降运动；所述角度可调节输送装置包括前输送架、后输送架、传送驱动和输送带机构、前滚轮和后滚轮，所述前输送架水平设在所述车体上方，所述后输送架的前端转动设在所述前输送架的末端，所述前滚轮转动设在所述前输送架前端，所述后滚轮设在所述后输送架后端，所述传送驱动设在所述前输送架上且驱动所述输送带机构转动设在所述后滚轮和前滚轮之间，所述第一输送装置设在所述前输送架前方，所述升降装置设在车体上，包括用于升降所述第一输送装置的第一升降装置、用于升降所述前输送架的第二升降装置和用于升降所述后输送架的第三升降装置，所述第三升降装置的上端与所述后输送架转动连接。

3、进一步地，所述前输送架的后端设有转动限位机构，所述转动限位机构包括转动限位板和螺栓组件一，所述转动限位板为两个，分别设在所述前输送架的外侧，转动限位板上设有弧形槽，所述后输送架设有螺栓组件一，所述螺栓组件一可滑动设在所述弧形槽内，螺栓柱通过所述螺栓组件一与所述转动限位板固定连接。

4、进一步地，所述转动限位机构还包括转角调节机构，所述转角调节机构包括固定滚轮、可调节滚轮和螺栓组件二，固定滚轮设在所述前输送架和后输送架的内侧上部，所述转动限位板上设有供所述可调节滚轮上下滑动的滑动槽，所述可调节滚轮通过螺栓组件二固定在滑动槽上。

5、进一步地，所述角度可调节输送装置还包括皮带张紧装置。

6、进一步地，所述升降装置包括支撑板、升降驱动装置和多个限位伸缩柱，所述限位伸缩柱包括两个外套柱和内套柱，外套柱固定在所述车体上，内套柱伸缩在外套柱内，内套柱的上端连接所述支撑板的下侧面，所述升降驱动固定在车体上且与所述支撑板抵接配合，所述第一输送装置、前输送架和输送架分别通过连接架固定在对应的支撑板上方。

7、进一步地，所述第一输送装置为倾斜设置的传输带输送装置。

8、进一步地，第三升降装置还包括角度固定板和螺栓组件三，所述角度固定板设在后输送架的下发，所述角度固定板与所述连接架转动连接，所述连接架上设有螺栓柱，所述角度固定板上设有与螺栓组件三滑动配合的弧形槽。

9、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

10、1.通过在车体上设置输送装置，可以将输送装置快速运输到物料仓与中转车之间，从而实现物料仓与中转车之间的快速对接输送物料，并且通过第一升降装置控制第一输送装置的高度来适配不同物料仓的高度，通过第二升降装置控制前输送架的高度使得前输送架可以平滑连接第一输送装置，通过第三升降装置来改变后输送架的末端高度，通过后输送架与前输送架之间的转动连接保证后输送架的高度改变依然可以与前输送架平滑运输，从而完成不同场景中物料仓与中转车之间的输送工作。

技术特征：

1.一种移动运输车，包括车体、输送装置和升降装置，其特征在于，所述输送装置包括第一输送装置和角度可调节输送装置，所述第一输送装置和角度可调节升降装置在所述升降装置的驱动下分别在车体上方进行上下升降运动，

2.根据权利要求1所述的一种移动运输车，其特征在于，所述前输送架的后端设有转动限位机构，所述转动限位机构包括转动限位板和螺栓组件一，所述转动限位板为两个，分别设在所述前输送架的外侧，转动限位板上设有弧形槽，所述后输送架设有螺栓组件一，所述螺栓组件一可滑动设在所述弧形槽内，螺栓柱通过所述螺栓组件一与所述转动限位板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种移动运输车，其特征在于，所述转动限位机构还包括转角调节机构，所述转角调节机构包括固定滚轮、可调节滚轮和螺栓组件二，固定滚轮设在所述前输送架和后输送架的内侧上部，所述转动限位板上设有供所述可调节滚轮上下滑动的滑动槽，所述可调节滚轮通过螺栓组件二固定在滑动槽上。

4.根据权利要求1所述一种移动运输车，其特征在于，所述角度可调节输送装置还包括皮带张紧装置。

5.根据权利要求1所述的一种移动运输车，其特征在于，所述升降装置包括支撑板、升降驱动装置和多个限位伸缩柱，所述限位伸缩柱包括两个外套柱和内套柱，外套柱固定在所述车体上，内套柱伸缩在外套柱内，内套柱的上端连接所述支撑板的下侧面，所述升降驱动固定在车体上且与所述支撑板抵接配合，所述第一输送装置、前输送架和输送架分别通过连接架固定在对应的支撑板上方。

6.根据权利要求1所述的一种移动运输车，其特征在于，所述第一输送装置为倾斜设置的传输带输送装置。

7.根据权利要求5所述的一种移动运输车，其特征在于，第三升降装置还包括角度固定板和螺栓组件三，所述角度固定板设在后输送架的下发，所述角度固定板与所述连接架转动连接，所述连接架上设有螺栓柱，所述角度固定板上设有与螺栓组件三滑动配合的弧形槽。

技术总结本技术涉及矿石运输设备技术领域，提供了一种移动运输车，包括车体、输送装置和升降装置，输送装置包括第一输送装置和角度可调节输送装置，角度可调节输送装置包括前输送架、后输送架、传送驱动和输送带机构、前滚轮和后滚轮，前输送架水平设车体上，后输送架的前端转动设在前输送架末端，升降装置包括用于升降第一输送装置的第一升降装置、用于升降前输送架的第二升降装置和用于升降后输送架的第三升降装置。通过车体运动将输送装置运输到料仓与中转车之间，用于物料的转场运输，通过升级装置改变第一输送装置的高度从而方便与前端连通，通过角度可调节输送装置改变后端的高度从而方便与中转车联通，使得本装置适应性更强。技术研发人员：姜淑华,沙静静,孟庆猛,郭培利受保护的技术使用者：山东华锴重工机械有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/7/9