一种静力触探车用升降平台的制作方法

本技术属于升降平台，具体地说，涉及一种静力触探车用升降平台。

背景技术：

1、静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层，通过量测系统测土的贯入阻力，可确定土的某些基本物理力学特性，如土的变形模量、土的容许承载力等。静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。

2、现有的静力触探加压过程中，通常设置有夹持结构对触探杆进行夹紧，再进行加压，但当触探杆下压时遇到阻力较强时，可能会导致夹持结构与触探杆之间产生相对滑动，从而影响触探杆下压的匀速性和稳定性，使得触探头探测阻力产生误差，进而影响探测结果。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、一种静力触探车用升降平台，包括底板，所述底板顶部两侧对称设置有两个液压立柱，底板顶部与底部之间中心位置处设置有穿孔，穿过穿孔内壁竖直设置有探杆，探杆底部位于底板下方固定安装有触探头，两个所述液压立柱顶部之间设置有用于探杆升降的夹持组件；

3、两个液压立柱顶部之间固定安装有顶部板，顶部板顶部与底部之间中间位置处设置有安装槽，且探杆穿过安装槽，所述夹持组件包括用于将探杆夹紧实现下压的夹块以及用于对探杆进行竖直导向的定向套筒，定向套筒设置于顶部板上方，夹块设置于安装槽内壁之间，且夹块与探杆之间还设置有用于防滑的限位结构。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹块设置有两个，两个夹块对称设置于安装槽内壁之间，且夹块与安装槽内壁滑动连接夹块，两个所述夹块分别设置于探杆两侧，且两个夹块相互远离一端分别与安装槽两端内壁之间设置有气缸。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽两侧内壁均设置有两个滑槽，夹块两侧位于滑槽内壁之间均固定安装有滑块，且滑块与滑槽配合滑动连接。

6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位结构包括限位卡槽，限位卡槽均匀间隔设置于探杆圆周外侧，且限位卡槽由外向内呈向下倾斜状。

7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位结构还包括限位卡块，两个夹块相互靠近一端均呈圆弧凹陷状，限位卡块呈圆周阵列均匀间隔分布设置于夹块靠近探杆一端内壁上，且限位卡块与限位卡槽相配合。

8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述定向套筒配合套于探杆圆周外侧，探杆两侧均设置有固定座二，顶部板顶部两端位置均设置有固定座一，且同一侧的固定座一与固定座二之间固定安装有伸缩杆。

9、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底板底部固定安装有刮泥板，且刮泥板配合套于探杆圆周外侧。

10、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

11、1、通过设置的限位卡槽与限位卡块，倾斜向下且相配合的限位卡槽与限位卡块使得夹块与探杆之间形成限位作用，从而当夹块夹持探杆下压过程中，防止了夹块与探杆之间产生相对滑动，从而保障了探杆匀速下压，避免了产生滑动影响探杆下压效果而对探杆触探压力造成影响，进而影响触探结果。

12、2、液压立柱、通过设置的定向套筒，定向套筒对探杆进行竖直导向，防止了探杆偏斜而影响探杆下压稳定性，且避免了作业人员手扶，省力便捷。

13、3、通过设置的刮泥板，当探杆出土时对探杆上粘连的泥土等杂物进行刮除、清洁，使得装置使用更加便捷。

14、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种静力触探车用升降平台，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部两侧对称设置有两个液压立柱(2)，底板(1)顶部与底部之间中心位置处设置有穿孔，穿过穿孔内壁竖直设置有探杆(4)，探杆(4)底部位于底板(1)下方固定安装有触探头(5)，两个所述液压立柱(2)顶部之间设置有用于探杆(4)升降的夹持组件；

2.根据权利要求1所述的静力触探车用升降平台，其特征在于，所述夹块(9)设置有两个，两个夹块(9)对称设置于安装槽(13)内壁之间，且夹块(9)与安装槽(13)内壁滑动连接夹块(9)，两个所述夹块(9)分别设置于探杆(4)两侧，且两个夹块(9)相互远离一端分别与安装槽(13)两端内壁之间设置有气缸(10)。

3.根据权利要求2所述的静力触探车用升降平台，其特征在于，所述安装槽(13)两侧内壁均设置有两个滑槽(14)，夹块(9)两侧位于滑槽(14)内壁之间均固定安装有滑块(17)，且滑块(17)与滑槽(14)配合滑动连接。

4.根据权利要求3所述的静力触探车用升降平台，其特征在于，所述限位结构包括限位卡槽(11)，限位卡槽(11)均匀间隔设置于探杆(4)圆周外侧，且限位卡槽(11)由外向内呈向下倾斜状。

5.根据权利要求4所述的静力触探车用升降平台，其特征在于，所述限位结构还包括限位卡块(12)，两个夹块(9)相互靠近一端均呈圆弧凹陷状，限位卡块(12)呈圆周阵列均匀间隔分布设置于夹块(9)靠近探杆(4)一端内壁上，且限位卡块(12)与限位卡槽(11)相配合。

6.根据权利要求1所述的静力触探车用升降平台，其特征在于，所述定向套筒(7)配合套于探杆(4)圆周外侧，探杆(4)两侧均设置有固定座二(16)，顶部板(3)顶部两端位置均设置有固定座一(15)，且同一侧的固定座一(15)与固定座二(16)之间固定安装有伸缩杆(6)。

7.根据权利要求1所述的静力触探车用升降平台，其特征在于，所述底板(1)底部固定安装有刮泥板(8)，且刮泥板(8)配合套于探杆(4)圆周外侧。

技术总结本技术涉及升降平台技术领域，公开了一种静力触探车用升降平台，包括底板，所述底板顶部两侧对称设置有两个液压立柱，底板顶部与底部之间中心位置处设置有穿孔，穿过穿孔内壁竖直设置有探杆，探杆底部位于底板下方固定安装有触探头，两个所述液压立柱顶部之间设置有用于探杆升降的夹持组件。该技术中，通过设置的限位卡槽与限位卡块，倾斜向下且相配合的限位卡槽与限位卡块使得夹块与探杆之间形成限位作用，从而当夹块夹持探杆下压过程中，防止了夹块与探杆之间产生相对滑动，从而保障了探杆匀速下压，避免了产生滑动影响探杆下压效果而对探杆触探压力造成影响，进而影响触探结果。技术研发人员：孙文博,张野受保护的技术使用者：吉林省共创土木工程有限责任公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/9