一种双叉臂悬架外倾角调节机构的制作方法

本技术涉及电动环卫车底盘的，尤其涉及一种双叉臂悬架外倾角调节机构。

背景技术：

1、环卫车辆随着城市的发展受到越来越多的关注，近年来环卫车辆发展突飞猛进，极大的缓解了环卫工人的作业压力，提升了城市环境品质。随着人工智能、无人驾驶、物联网等新技术的出现，给汽车带来了前所未有的变革。无人驾驶技术已成为汽车领域的热点研究。

2、现有的环卫车辆一般在成熟二类底盘技术上改装，由主机厂生产底盘，改装车完成上装制造，并完成整车。目前市面上电动环卫车底盘大多采用前后钢板弹簧非独立悬架结构型式，部分采用独立悬架结构型式，不能很好的对车轮进行外倾角度上的适当调节，当车辆发生由于外倾角参数不合格导致的轮胎异常磨损问题时，无法及时进行调整修复。

3、因此，亟需一种调节机构对车轮在外倾角度上进行适当合理的调节，有助于避免轮胎发生异常磨损等问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种双叉臂悬架外倾角调节机构。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种双叉臂悬架外倾角调节机构，包括下悬架和固定在下悬架上的调节机构；调节机构包括固定耳，下摆臂和偏心螺栓，下悬架的横梁的外侧壁上固定安装固定耳；下摆臂通过偏心螺栓与固定耳活动连接。

4、优选的，下悬架包括横梁，连接梁和安装架，横梁两端分别固定安装在呈对称设置的安装架的底梁内侧，安装架的顶部固定设置连接梁用于连接外部设备。

5、优选的，固定耳上设有长型槽孔和u型限位卡槽，限位卡槽用于安装固定限位块，槽孔用于穿设偏心螺栓，槽孔呈长型设计，用于调节偏心螺栓的位置。

6、优选的，下摆臂前端设有下摆臂球头，下摆臂球头顶部设有垂直竖杆用于控制y向距离调节外倾角角度。

7、优选的，偏心螺栓穿设出固定耳的一端设有紧固螺母，紧固螺母与固定耳之间设有垫片，垫片用于起到紧固作用，稳固锁付后的偏心螺栓。

8、本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过设置偏心螺栓，配合下悬架上的固定耳共同使用，通过转动偏心螺栓调节其唯位于固定耳上槽孔中的位置，从而改变下摆臂球头的y向距离，实现调整外倾角的作用，减少轮胎的异常磨损，及时进行调整和修复。

技术特征：

1.一种双叉臂悬架外倾角调节机构，其特征在于：包括下悬架(100)和固定在下悬架(100)上的调节机构；所述调节机构包括固定耳(200)，下摆臂(500)和偏心螺栓(400)，所述下悬架(100)的横梁(101)的外侧壁上固定安装所述固定耳(200)；所述下摆臂(500)通过所述偏心螺栓(400)与固定耳(200)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双叉臂悬架外倾角调节机构，其特征在于：所述下悬架(100)包括横梁(101)，连接梁(102)和安装架(103)，所述横梁(101)两端分别固定安装在呈对称设置的安装架(103)的底梁内侧，所述安装架(103)的顶部固定设置连接梁(102)用于连接外部设备。

3.根据权利要求1所述的一种双叉臂悬架外倾角调节机构，其特征在于：所述固定耳(200)上设有长型槽孔(201)和u型限位卡槽(202)，所述限位卡槽(202)用于安装固定限位块(300)，所述槽孔(201)用于穿设所述偏心螺栓(400)。

4.根据权利要求1所述的一种双叉臂悬架外倾角调节机构，其特征在于：所述下摆臂(500)前端设有下摆臂球头(501)，所述下摆臂球头(501)顶部设有垂直竖杆用于控制y向距离调节外倾角角度。

5.根据权利要求1所述的一种双叉臂悬架外倾角调节机构，其特征在于：所述偏心螺栓(400)穿设出固定耳(200)的一端设有紧固螺母，紧固螺母与固定耳(200)之间设有垫片(600)。

技术总结本技术公开了一种双叉臂悬架外倾角调节机构，包括下悬架和固定在下悬架上的调节机构；调节机构包括固定耳，下摆臂和偏心螺栓，下悬架的横梁的外侧壁上固定安装固定耳；下摆臂通过偏心螺栓与固定耳活动连接；本技术通过设置偏心螺栓，配合下悬架上的固定耳共同使用，通过转动偏心螺栓调节其唯位于固定耳上槽孔中的位置，从而改变下摆臂球头的Y向距离，实现调整外倾角的作用，减少轮胎的异常磨损，及时进行调整和修复。技术研发人员：陈聪,林新强,苏泽受保护的技术使用者：福龙马城服机器人科技有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/9