一种发动机上、下缸体结合面的密封结构的制作方法

本技术涉及气缸密封，具体涉及一种发动机上、下缸体结合面的密封结构。

背景技术：

1、目前下缸体和上缸体之间的密封通过螺纹组件配合密封垫进行密封，现有的结构存在一定的弊端，例如公告号：cn216894666u，公开了一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，包括缸体，所述缸体的外表面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的外表面均固定连接有固定夹，所述固定夹的内表面固定连接有转圈，所述缸体的外表面固定连接有l板，所述l板的内表面设置有t型板，所述t型板的内表面设置有两个螺纹杆；

2、上述装置虽然进行了双重密封，但是在实际使用的时候内部的机油滤清器高压油道发生泄漏的时候，高压油会对密封垫造成冲击，导致密封垫受损，进一步导致密封垫密封性下降。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于：为了解决现有的部分结构内部的机油滤清器高压油道发生泄漏的时候，高压油会对密封垫造成冲击，导致密封垫受损，进一步导致密封垫密封性下降的问题，提供一种发动机上、下缸体结合面的密封结构。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，包括下缸体，所述下缸体的上表面可拆卸连接有上缸体，所述下缸体的上表面开设有机油滤清器高压油道，所述下缸体的上表面靠近边缘位置固定连接有一号外沿，所述上缸体的下表面靠近边缘位置固定连接有二号外沿，所述二号外沿的上表面嵌入连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的末端螺纹连接有螺母。

4、进一步在于：所述下缸体的上表面开设有泄压凹槽，所述下缸体的上表面开设有泄压槽，所述泄压凹槽和泄压槽连接导通。

5、进一步在于：所述下缸体的上表面开设有注胶槽，所述注胶槽的宽度为五毫米，所述注胶槽的深度为二毫米。

6、进一步在于：所述下缸体的两侧表面均开设有一号轴承安装半槽，所述上缸体的两侧表面均开设有二号轴承安装半槽。

7、进一步在于：所述上缸体和下缸体接触面为平面，所述注胶槽的截面为半圆形。

8、进一步在于：所述一号外沿的上表面固定连接有斜坡体，所述二号外沿的下表面开设有坡度槽。

9、进一步在于：所述斜坡体和坡度槽相匹配，所述一号外沿和二号外沿上表面均开设有通孔，所述螺母和一号外沿之间安装有垫片。

10、本实用新型的有益效果：

11、通过设置的斜坡体，在进行上缸体和下缸体安装的时候，斜坡体沿着坡度槽滑动，使一号外沿和二号外沿上的孔洞对准，避免手动对准校正，节约锁紧螺栓安装所需要的时间，便于气缸的装配，且两者贴合后增加下缸体和上缸体之间的摩擦力，在气缸连杆运行的时候，斜坡体和坡度槽辅助锁紧螺栓对下缸体和上缸体进行限位，减轻锁紧螺栓的压力，避免贴合面之间容易滑移影响注胶槽中胶条的使用效果；

12、通过设置的注胶槽，在内部高压油泄漏的时候，高压油流入泄压凹槽中再由泄压槽排出，避免高压油对注胶槽中的密封胶条造成冲击，延长胶条的使用寿命，改善密封面的贴合性，且上缸体和下缸体的接触面为光面，使注胶槽中的胶条和上缸体紧密接触，提高密封性。

技术特征：

1.一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，包括下缸体(1)，其特征在于，所述下缸体(1)的上表面可拆卸连接有上缸体(2)，所述下缸体(1)的上表面开设有机油滤清器高压油道(101)，所述下缸体(1)的上表面靠近边缘位置固定连接有一号外沿(3)，所述上缸体(2)的下表面靠近边缘位置固定连接有二号外沿(4)，所述二号外沿(4)的上表面嵌入连接有锁紧螺栓(5)，所述锁紧螺栓(5)的末端螺纹连接有螺母。

2.根据权利要求1所述的一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，其特征在于，所述下缸体(1)的上表面开设有泄压凹槽(102)，所述下缸体(1)的上表面开设有泄压槽(104)，所述泄压凹槽(102)和泄压槽(104)连接导通。

3.根据权利要求1所述的一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，其特征在于，所述下缸体(1)的上表面开设有注胶槽(103)，所述注胶槽(103)的宽度为五毫米，所述注胶槽(103)的深度为二毫米。

4.根据权利要求1所述的一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，其特征在于，所述下缸体(1)的两侧表面均开设有一号轴承安装半槽(105)，所述上缸体(2)的两侧表面均开设有二号轴承安装半槽(201)。

5.根据权利要求3所述的一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，其特征在于，所述上缸体(2)和下缸体(1)接触面为平面，所述注胶槽(103)的截面为半圆形。

6.根据权利要求1所述的一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，其特征在于，所述一号外沿(3)的上表面固定连接有斜坡体(301)，所述二号外沿(4)的下表面开设有坡度槽(401)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，其特征在于，所述斜坡体(301)和坡度槽(401)相匹配，所述一号外沿(3)和二号外沿(4)上表面均开设有通孔，所述螺母和一号外沿(3)之间安装有垫片。

技术总结本技术涉及气缸密封技术领域，具体涉及一种发动机上、下缸体结合面的密封结构，包括下缸体，所述下缸体的上表面可拆卸连接有上缸体，所述下缸体的上表面开设有机油滤清器高压油道，所述下缸体的上表面靠近边缘位置固定连接有一号外沿，本技术中，斜坡体沿着坡度槽滑动，使一号外沿和二号外沿上的孔洞对准，避免手动对准校正，节约锁紧螺栓安装所需要的时间，斜坡体和坡度槽辅助锁紧螺栓对下缸体和上缸体进行限位，减轻锁紧螺栓的压力，避免贴合面之间容易滑移影响注胶槽中胶条的使用效果，在内部高压油泄漏的时候，高压油流入泄压凹槽中再由泄压槽排出，避免高压油对注胶槽中的密封胶条造成冲击，延长胶条的使用寿命。技术研发人员：刘春英,刘春良,孙文章,曾有田,宋玉田受保护的技术使用者：扬州市德林内燃机配件有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/9