一种新型简易汽车遮阳伞的制作方法

本技术涉及一种汽车遮阳伞，尤其是涉及一种新型简易汽车遮阳伞。

背景技术：

1、汽车遮阳棚是一种专为汽车遮阳的遮阳产品,可以很显著的降低汽车的内部温度。传动汽车遮阳棚类似遮阳伞，其展开和收合过程比较繁琐，而且开车之前必须要取下遮阳棚。经过多年的技术迭代，汽车遮阳棚的使用方式越来越方便。目前常见的汽车遮阳棚都是固定在汽车顶部，可自动收合展开，即使汽车在行驶状态下，也无需拆卸，使用非常方便。这类汽车遮阳棚的结构相对比较复杂，内置有传动系统，因此价格也比较高昂。

2、相比电动遮阳棚，手动遮阳棚的生产成本必然更加低廉，但现有的手动遮阳棚款式老旧，使用方式相对落后、繁琐。因此开发一款使用方便的新型手动汽车遮阳棚便显得尤为重要。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种新型简易汽车遮阳伞；解决现有技术中存在电动遮阳棚价格高昂、手动遮阳棚使用繁琐的问题。

2、本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型简易汽车遮阳伞，包括可安装在汽车顶部的框架，其特征在于：所述框架上设有两组相互靠近的卷布辊组件，所述卷布辊组件包括一根水平设置的固定辊和两根翻转连接于所述固定辊两端的翻转辊，翻转轴为平行于所述框架的长度方向，固定辊和翻转辊上均收卷有遮阳布，所述卷布辊组件沿所述框架的宽度方向分布；所述框架的长度方向前后端分别设有前伸缩架和后伸缩架，所述框架上设有固定两伸缩架的锁定机构，两伸缩架的伸缩方向与所述框架的长度方向平行，所述前伸缩架上固定有前水平杆，还翻转设置有两前翻转杆，所述后伸缩架上固定有后水平杆，还翻转设置有两后翻转杆；四根翻转杆的位置和长度与四根翻转辊一一对应并连接有所述遮阳布，两根水平杆的位置和长度与两根固定辊一一对应并连接有所述遮阳布。

3、本实用新型上的四根翻转杆和四根翻转辊之间连接有四片遮阳布，由于翻转杆和翻转辊的转动轴向一致，当手动翻转翻转杆时，在遮阳布的牵引下，翻转辊也会发生从动翻转；又因为前伸缩架和后伸缩架可相对框架内外伸缩，这样就能通过移动伸缩架的位置来调整本实用新型上的六条遮阳布的长度。本实用新型的开伞方式为：锁定机构先松开，然后将所有的翻转杆向外侧翻转至完全展开，然后将前伸缩架和后伸缩架完全拉开，再重新锁死锁定机构，此时为开伞状态；收合方式与开伞方式相反。本实用新型在收合状态下，整体的迎风面积也很小，风阻较小，因此也可以在行驶状态下将本实用新型安装固定在车顶上。

4、进一步的，所述固定辊的两端设有相对所述框架固定的固定座，所述固定座上设有竖直的第一抵接面和水平的第二抵接面，所述固定座上枢接有翻转座，所述翻转座上设有相互垂直的第一片体和第二片体，所述翻转辊转动连接于所述第一片体上，所述翻转辊的转轴为平行于所述第二片体；所述固定座上设有第一锁止器和第二锁止器；所述第一锁止器包括竖直转动连接于所述固定座上的第一转轴以及垂直旋接于所述第一转轴上的第一锁紧旋钮，所述第二锁止器包括水平转动连接于所述固定座上的第二转轴以及垂直旋接于所述第二转轴上的第二锁紧旋钮，第二转轴的轴向与固定辊平行；所述第一片体上设有第一开口槽，所述第二片体上设有第二开口槽。

5、当翻转辊向上翻转至收合状态时，此时第二片体与第二抵接面贴合抵接，将第二锁紧旋钮旋松后，转动第二转轴，将第二锁紧旋钮主体卡入第二开口槽内，再旋紧第二锁紧旋钮旋，此时第二锁止器将第二片体牢牢固定在该状态；同理，当翻转辊向下翻转至水平展开状态时，此时第一片体与第一抵接面贴合抵接，将第一锁紧旋钮旋松后，转动第一转轴，将第一锁紧旋钮主体卡入第一开口槽内，再旋紧第一锁紧旋钮旋，此时第一锁止器将第一片体牢牢固定在该状态。这样可以让本实用新型的翻转辊固定于收合或展开状态，松开和锁定的方式也比较方便。当然，通过改变第一抵接面或第一片体的角度，使得两者抵接时翻转辊处于向外伸展状态且略向下倾斜设置，这种方案也属于本实用新型的保护范围内，该实施状态在遮挡斜向的阳光时，具有更好的遮挡效果。

6、进一步的，前伸缩架上设有两根平行的前插杆，所述框架上设有与所述前插杆滑动套接的前插槽；后伸缩架上设有两根平行的后插杆，所述框架上设有与所述后插杆滑动套接的后插槽；锁定机构设有两套，包括两个设于所述框架上的第一插销座、两根位于所述第一插销座内的第一插销、位于所述第一插销座内的第一弹性复位件、连接两根所述第一插销的柔性拉绳以及旋转装配于所述框架上的调节旋钮，所述柔性拉绳为贯穿所述调节旋钮设置；所述前插杆和所述后插杆上均设有两个分布于各自前后端的第一插孔。

7、锁定机构的使用方式为：通过正反旋转调节旋钮，可以带动柔性拉绳拉紧或放松；当柔性拉绳拉紧时，位于柔性拉绳两端的第一插销便会被拉离第一插孔，第一弹性复位件会被压缩，此时对应的伸缩架就可自由伸缩，反之，柔性拉绳放松时，第一弹性复位件便会推动第一插销复位，当对应的伸缩架移动到位时，第一插销就会自动插入第一插孔。

8、进一步的，所述固定辊和所述翻转辊的外侧均套设有相对其固定设置的辊套，辊套与所述固定辊或所述翻转辊之间形成有用于收卷遮阳布的环形空腔，所述辊套上设有供所述遮阳布通过的长开口。辊套主要用于保护收合状态的遮阳布，避免阳光照射、灰尘污染，有利于提高遮阳布的使用寿命。

9、进一步的，所述框架底部设有用于和汽车顶部货架连接固定的固定装置，该固定装置可以是现有任意汽车遮阳伞固定装置。

10、因此，本实用新型相比现有技术具有以下特点：1.本实用新型上的四根翻转杆和四根翻转辊之间连接有四片遮阳布，由于翻转杆和翻转辊的转动轴向一致，当手动翻转翻转杆时，在遮阳布的牵引下，翻转辊也会发生从动翻转，又因为前伸缩架和后伸缩架可相对框架内外伸缩，这样就能通过移动伸缩架的位置来调整本实用新型上的六条遮阳布的长度，因此本实用新型的结构相对简单，成本可以控制在相对较低水平，同时打开收合的方式相对简单，汽车行驶时无需拆卸，使用方便；2.翻转辊、前伸缩架和后伸缩架的锁定结构使用简单，锁定效果可靠。

技术特征：

1.一种新型简易汽车遮阳伞，包括可安装在汽车顶部的框架，其特征在于：所述框架上设有两组相互靠近的卷布辊组件，所述卷布辊组件包括一根沿所述框架宽度方向设置的固定辊和两根翻转连接于所述固定辊两端的翻转辊，固定辊和翻转辊上均收卷有遮阳布，翻转轴为平行于所述框架的长度方向，所述卷布辊组件沿所述框架的宽度方向分布；所述框架的长度方向前后端分别设有前伸缩架和后伸缩架，所述框架上设有固定两伸缩架的锁定机构，两伸缩架的伸缩方向与所述框架的长度方向平行，所述前伸缩架上固定有前水平杆，还翻转设置有两前翻转杆，所述后伸缩架上固定有后水平杆，还翻转设置有两后翻转杆；四根翻转杆的位置和长度与四根翻转辊一一对应并连接有所述遮阳布，两根水平杆的位置和长度与两根固定辊一一对应并连接有所述遮阳布。

2.根据权利要求1所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：所述固定辊的两端设有相对所述框架固定的固定座，所述固定座上设有竖直的第一抵接面和水平的第二抵接面，所述固定座上枢接有翻转座，所述翻转座上设有相互垂直的第一片体和第二片体，所述翻转辊转动连接于所述第一片体上，所述翻转辊的转轴为平行于所述第二片体；所述固定座上设有第一锁止器和第二锁止器；所述第一锁止器包括竖直转动连接于所述固定座上的第一转轴以及垂直旋接于所述第一转轴上的第一锁紧旋钮，所述第二锁止器包括水平转动连接于所述固定座上的第二转轴以及垂直旋接于所述第二转轴上的第二锁紧旋钮，第二转轴的轴向与固定辊平行；所述第一片体上设有第一开口槽，所述第二片体上设有第二开口槽。

3.根据权利要求2所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：前伸缩架上设有两根平行的前插杆，所述框架上设有与所述前插杆滑动套接的前插槽；后伸缩架上设有两根平行的后插杆，所述框架上设有与所述后插杆滑动套接的后插槽。

4.根据权利要求3所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：锁定机构设有两套，包括两个设于所述框架上的第一插销座、两根位于所述第一插销座内的第一插销、位于所述第一插销座内的第一弹性复位件、连接两根所述第一插销的柔性拉绳以及旋转装配于所述框架上的调节旋钮，所述柔性拉绳为贯穿所述调节旋钮设置；所述前插杆和所述后插杆上均设有两个分布于各自前后端的第一插孔。

5.根据权利要求4所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：前翻转杆和后翻转杆上均设有第二插销座，第二插销座内插接有第二插销，第二插销与第二插销座之间设有第二弹性复位件，所述前伸缩架和后伸缩架上设有两个第二插孔。

6.根据权利要求1所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：所述固定辊和所述翻转辊的外侧均套设有相对其固定设置的辊套，辊套与所述固定辊或所述翻转辊之间形成有用于收卷遮阳布的环形空腔，所述辊套上设有供所述遮阳布通过的长开口。

7.根据权利要求1所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：所述框架底部设有四根呈矩形分布的翻转钩。

8.根据权利要求1所述的新型简易汽车遮阳伞，其特征在于：所述框架前后端的底部分别设有一根固定织带。

技术总结本技术涉及一种新型简易汽车遮阳伞。它包括框架，框架上设有两组相互靠近的卷布辊组件，卷布辊组件包括固定辊和两根翻转连接于固定辊两端的翻转辊，固定辊和翻转辊上均收卷有遮阳布；框架的前后端分别设有前伸缩架和后伸缩架，前伸缩架上固定有前水平杆，还翻转设置有两前翻转杆，后伸缩架上固定有后水平杆，还翻转设置有两后翻转杆；四根翻转杆的位置和长度与四根翻转辊一一对应并连接有遮阳布，两根水平杆的位置和长度与两根固定辊一一对应并连接有遮阳布。本技术的结构相对简单，成本可以控制在相对较低水平，同时打开收合的方式相对简单，汽车行驶时无需拆卸，使用方便。技术研发人员：吴美忠,叶正森受保护的技术使用者：义乌市一佳汽车用品有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/9