一种多功能倾斜储物盒的制作方法

本技术属于储物盒，特别是涉及一种多功能倾斜储物盒。

背景技术：

1、由于中控位置是在前排座的主驾驶位和副驾驶位之间，但中控位置没有设计储物盒，故纸巾、手机、钥匙、零钱等物品不方便放在主驾驶位和副驾驶位之间的中控位置，而虽然主驾驶位和副驾驶位前侧设计有储物腔，储物腔内可以放置储物盒，但现有大部分的储物盒的盖子都是水平设置的，这就导致驾驶员在驾驶过程中，打开盖子后，寻找储物盒内的物品时实现会被遮挡，影响驾驶员驾驶。另外，现有大部分储物盒都是直筒状的储物盒，这种形状的储物盒不能放置到不同尺寸的储物腔内，适用性不广，十分不便利。因此，有必要设计一种多功能倾斜储物盒，以改善前述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种多功能倾斜储物盒，该储物盒的前板与底板之间的夹角α设置为50-70°，后板与底板之间的夹角β设置为75-85°该种设计能够使盒体底部小于盒体的上部，该种储物盒能够放置在不用尺寸的储物腔内，适用性广；另外，盖体与水平面之间的夹角γ设置为10-20°，该种设计能够使盒体前板的高度小于后板的高度，避免驾驶员在打开盖体后，阻挡驾驶员的视线，方便寻找储物盒内的物品。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种多功能倾斜储物盒，该储物盒包括：

3、盖体和盒体，所述盖体用于盖住所述盒体的开口部；

4、盒体包括前板、后板、底板和两对称设置的侧板，所述前板、后板和两侧板均设置在所述底板的上端，前板与底板之间的夹角α设置为50-70°，后板与底板之间的夹角β设置为75-85°，盖体与水平面之间的夹角γ设置为10-20°。

5、优选的，前板与底板之间的夹角α设置为65°，后板与底板之间的夹角β设置为80°，盖体与水平面之间的夹角γ设置为15°。

6、优选的，盖体包括第一功能孔，所述第一功能孔的周边设置有防刮圈，所述防刮圈的内圈设置有倒角。

7、优选的，盖体还包括第二功能孔，所述第二功能孔内嵌设有圆盖，所述圆盖设置有若干通孔。

8、优选的，后板外侧的上部设置有两第一连接柱，两所述第一连接柱设置有第一销孔，所述第一连接柱与后板之间设置有若干加强筋。

9、优选的，盖体后侧设置有第二连接柱，所述第二连接柱设置有第二销孔，第二连接柱与盖体之间设置有若干加强片，第一销孔与第二销孔内设置有转动轴。

10、优选的，底板的下部设置有防滑垫。

11、本实用新型的有益效果如下：

12、该储物盒的前板与底板之间的夹角α设置为50-70°，后板与底板之间的夹角β设置为75-85°该种设计能够使盒体底部小于盒体的上部，该种储物盒能够放置在不用尺寸的储物腔内，适用性广；另外，盖体与水平面之间的夹角γ设置为10-20°，该种设计能够使盒体前板的高度小于后板的高度，避免驾驶员在打开盖体后，阻挡驾驶员的视线，方便寻找储物盒内的物品。

技术特征：

1.一种多功能倾斜储物盒，其特征在于，该储物盒包括：

2.根据权利要求1所述的一种多功能倾斜储物盒，其特征在于：前板与底板之间的夹角设置为65°，后板与底板之间的夹角设置为80°，盖体与水平面之间的夹角设置为15°。

3.根据权利要求1所述的一种多功能倾斜储物盒，其特征在于：后板外侧的上部设置有两第一连接柱，两所述第一连接柱设置有第一销孔，所述第一连接柱与后板之间设置有若干加强筋。

4.根据权利要求3所述的一种多功能倾斜储物盒，其特征在于：盖体后侧设置有第二连接柱，所述第二连接柱设置有第二销孔，第二连接柱与盖体之间设置有若干加强片，第一销孔与第二销孔内设置有转动轴。

5.根据权利要求1所述的一种多功能倾斜储物盒，其特征在于：底板的下部设置有防滑垫。

技术总结本技术公开了一种多功能倾斜储物盒，该储物盒包括：盖体和盒体，该储物盒的前板与底板之间的夹角α设置为50‑70°，后板与底板之间的夹角β设置为75‑85°该种设计能够使盒体底部小于盒体的上部，该种储物盒能够放置在不用尺寸的储物腔内，适用性广；另外，盖体与水平面之间的夹角γ设置为10‑20°，该种设计能够使盒体前板的高度小于后板的高度，避免驾驶员在打开盖体后，阻挡驾驶员的视线，方便寻找储物盒内的物品。技术研发人员：徐明林受保护的技术使用者：昆山弗思特工业设计有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/9