弹簧引导件和弹簧引导件的制造方法与流程

本发明涉及一种弹簧引导件和弹簧引导件的制造方法。

背景技术：

1、jp2018-105492a公开了一种树脂弹簧座，该树脂弹簧座安装于内置阻尼机构的缸，并且对配置在车身与车轮之间的弹簧的车轮侧端部进行支承。专利文献1中记载的树脂弹簧座形成有供缸插通的圆筒状部。

技术实现思路

1、在jp2018-105492a中记载的树脂弹簧座中，当缸插通到圆筒状部中时，径向的负载作用于圆筒状部。树脂制的弹簧座强度低且脆，因此在将缸插通到树脂弹簧座的圆筒状部中时，圆筒部有可能破损。

2、本发明的目的在于提高弹簧引导件的强度。

3、根据本发明的某一方面，一种弹簧引导件，其由纤维增强树脂形成，具备：圆板状的基部，其支承对车身进行弹性支承的螺旋弹簧；以及圆筒部，其供减震器的缸插通，在所述圆筒部中，所述纤维增强树脂沿周向取向。

技术特征：

1.一种弹簧引导件，其由纤维增强树脂形成，具备：

2.根据权利要求1所述的弹簧引导件，其还具备：

3.根据权利要求1所述的弹簧引导件，其还具备：

4.根据权利要求1所述的弹簧引导件，其还具备：

5.一种弹簧引导件的制造方法，该弹簧引导件由纤维增强树脂形成，并具备：圆板状的基部，其支承对车身进行弹性支承的螺旋弹簧；以及圆筒部，其供减震器的缸插通，该弹簧引导件的制造方法包括：

6.根据权利要求5所述的弹簧引导件的制造方法，其中，

7.根据权利要求6所述的弹簧引导件的制造方法，其中，

技术总结一种弹簧引导件(100)，其由纤维增强树脂形成，具备：圆板状的基部(110)，其支承对车身进行弹性支承的螺旋弹簧(4)；以及圆筒部(112)，其供减震器(1)的缸(1b)插通，在圆筒部(112)中，纤维增强树脂沿周向取向。技术研发人员：栗原健太受保护的技术使用者：KYB株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/11