一种采用双缸结构的伸缩油缸的制作方法

本技术涉及伸缩油缸，具体为一种采用双缸结构的伸缩油缸。

背景技术：

1、伸缩油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，但是伸缩油缸在突然故障不能正常工作时，会导致其所连接机器停止运转，从而造成一定的损失。

2、检索到申请号为cn201720340568.7的专利提出了一种伸缩油缸，实现双通道进油，简化了油管的数量，同时由于油管所需连接减少，大大减小了漏油的机会，并且提升了油路的稳定性，而结构的简化也使得维修工作更加方便快捷。

3、上述类似方案，在伸缩油缸运行的过程中，虽然其简化了油管的数量，大大减小了漏油的机会，并且提升了油路的稳定性，也使得维修工作更加方便快捷，但是其单缸的结构在伸缩油缸发生故障时无法及时对机器进行反应，可能会因为机器停止而造成损失。

4、于是，有鉴于此针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种采用双缸结构的伸缩油缸，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种采用双缸结构的伸缩油缸，以解决上述背景中提到的一种伸缩油缸，其其单缸的结构在伸缩油缸发生故障时无法及时对机器进行反应，可能会因为机器停止而造成损失的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用双缸结构的伸缩油缸，包括一号伸缩油缸、二号伸缩油缸、和连接阀门，所述一号伸缩油缸的一侧设置有二号伸缩油缸，且所述一号伸缩油缸和二号伸缩油缸之间设置有连接块，所述连接阀门设置在连接块的上方，所述一号伸缩油缸的一端设置有一号缸盖，且所述一号伸缩油缸的远离一号缸盖一端设置有一号缸底，所述一号伸缩油缸靠近连接阀门的一侧设置有一号进油口和二号进油口，且所述一号进油口设置在靠近一号缸盖的一端，所述二号进油口设置在靠近一号缸底的一端，所述二号伸缩油缸的两端分别设置有二号缸盖和二号缸底，且所述二号伸缩油缸靠近连接阀门的一侧设置有三号进油口和四号进油口。

3、优选的，所述三号进油口设置在靠近二号缸盖的一端，所述四号进油口设置在靠近二号缸底的一端，所述二号伸缩油缸与一号伸缩油缸以连接块为中轴线对称设置，且所述二号伸缩油缸与一号伸缩油缸通过连接块固定连接。

4、优选的，所述一号缸盖靠近连接阀门的一端连接有一号活塞杆，且所述一号活塞杆靠近一号缸盖的一端外侧设置有一号活塞，所述一号活塞杆靠近一号缸底的一端外侧设置有一号缓冲件，所述一号进油口和二号进油口均连接到一号伸缩油缸内部。

5、优选的，所述二号缸盖靠近连接阀门的一端连接有二号活塞杆，且所述二号活塞杆靠近二号缸盖的一端外侧设置有二号活塞，所述二号活塞杆靠近二号缸底的一端外侧设置有二号缓冲件，所述三号进油口和四号进油口均连接到一号伸缩油缸内部。

6、优选的，所述连接阀门靠近一号缸底和二号缸底一侧的中心位置设置入油口，且所述入油口的两侧分别设置有一号回油口和二号回油口，所述连接阀门靠近一号缸盖和二号缸盖的一侧设置有一号输油口和二号输油口以及三号输油口和四号输油口，且所述一号输油口和二号输油口靠近二号伸缩油缸，所述三号输油口和四号输油口靠近一号伸缩油缸。

7、优选的，所述一号输油口和二号输油口以及三号输油口和四号输油口均连接有输油管，且所述一号输油口通过输油管与四号进油口连接，所述二号输油口通过输油管与三号进油口连接，所述三号输油口通过输油管与一号进油口连接，所述四号输油口通过输油管与二号进油口连接。

8、优选的，所述连接阀门内部设置有一号油通管和二号油通管，且所述一号油通管设置在二号油通管靠近一号缸盖和二号缸盖的一侧，所述一号油通管与一号输油口和二号输油口以及三号输油口和四号输油口连接，所述二号油通管与入油口和一号回油口以及二号回油口连接，所述二号油通管的中心位置设置有挡块，所述一号油通管和二号油通管之间连接有两组连接油管，且两组所述连接油管以挡块为对称轴对称设在一号油通管和二号油通管之间。

9、优选的，所述连接阀门的两侧分别设置有一号电动阀门和二号电动阀门，且所述一号电动阀门连接有一号阀杆，且所述一号阀杆的外侧设置有多组一号密封挡片，且所述一号阀杆和一号密封挡片插接在一号油通管的内部，所述二号电动阀门连接有二号阀杆，且所述二号阀杆的外侧设置有多组二号密封挡片，二号阀杆和二密封挡片插接在二号油通管的内部。

10、与现有技术相比，设置连接阀门控制双缸结构的伸缩油缸，可以在一个伸缩油缸故障时切换另外一个伸缩油缸，避免因为伸缩油缸损坏而造成损失，其具体内容如下：

11、一号油通管和二号油通管内部有凹凸不平的凹槽，且一号阀杆上凸起的多组一号密封挡片以及二号阀杆上凸起的多组二号密封挡片分别与一号油通管和二号油通管内部的凹槽对应，一号油通管为主油路通过一号电动阀门控制一号阀杆，再通过一号阀杆带动一号阀杆的外侧设置的多组一号密封挡片控制液压油流入其中一组连接油管，从而控制液压油流入二号伸缩油缸还是一号伸缩油缸，同时还可通过一号阀杆以及其外侧设置的多组一号密封挡片来控制一号回油口和二号回油口的回油，二号油通管通过二号电动阀门控制二号阀杆，再通过二号阀杆带动二号阀杆的外侧设置的多组二号密封挡片从而控制液压油流入二号伸缩油缸还是一号伸缩油缸，同时还可通过一号阀杆以及其外侧设置的多组一号密封挡片来控制液压油进入一号输油口和二号输油口或是进入三号进油口和四号进油口的油压。

技术特征：

1.一种采用双缸结构的伸缩油缸，包括一号伸缩油缸(1)、二号伸缩油缸(2)、和连接阀门(3)，其特征在于：所述一号伸缩油缸(1)的一侧设置有二号伸缩油缸(2)，且所述一号伸缩油缸(1)和二号伸缩油缸(2)之间设置有连接块(12)，所述连接阀门(3)设置在连接块(12)的上方，所述一号伸缩油缸(1)的一端设置有一号缸盖(4)，且所述一号伸缩油缸(1)的远离一号缸盖(4)一端设置有一号缸底(5)，所述一号伸缩油缸(1)靠近连接阀门(3)的一侧设置有一号进油口(6)和二号进油口(7)，且所述一号进油口(6)设置在靠近一号缸盖(4)的一端，所述二号进油口(7)设置在靠近一号缸底(5)的一端，所述二号伸缩油缸(2)的两端分别设置有二号缸盖(8)和二号缸底(9)，且所述二号伸缩油缸(2)靠近连接阀门(3)的一侧设置有三号进油口(10)和四号进油口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述三号进油口(10)设置在靠近二号缸盖(8)的一端，所述四号进油口(11)设置在靠近二号缸底(9)的一端，所述二号伸缩油缸(2)与一号伸缩油缸(1)以连接块(12)为中轴线对称设置，且所述二号伸缩油缸(2)与一号伸缩油缸(1)通过连接块(12)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述一号缸盖(4)靠近连接阀门(3)的一端连接有一号活塞杆(41)，且所述一号活塞杆(41)靠近一号缸盖(4)的一端外侧设置有一号活塞(42)，所述一号活塞杆(41)靠近一号缸底(5)的一端外侧设置有一号缓冲件(43)，所述一号进油口(6)和二号进油口(7)均连接到一号伸缩油缸(1)内部。

4.根据权利要求1所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述二号缸盖(8)靠近连接阀门(3)的一端连接有二号活塞杆(81)，且所述二号活塞杆(81)靠近二号缸盖(8)的一端外侧设置有二号活塞(82)，所述二号活塞杆(81)靠近二号缸底(9)的一端外侧设置有二号缓冲件(83)，所述三号进油口(10)和四号进油口(11)均连接到一号伸缩油缸(1)内部。

5.根据权利要求4所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述连接阀门(3)靠近一号缸底(5)和二号缸底(9)一侧的中心位置设置入油口(33)，且所述入油口(33)的两侧分别设置有一号回油口(31)和二号回油口(32)，所述连接阀门(3)靠近一号缸盖(4)和二号缸盖(8)的一侧设置有一号输油口(34)和二号输油口(35)以及三号输油口(36)和四号输油口(37)，且所述一号输油口(34)和二号输油口(35)靠近二号伸缩油缸(2)，所述三号输油口(36)和四号输油口(37)靠近一号伸缩油缸(1)。

6.根据权利要求5所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述一号输油口(34)和二号输油口(35)以及三号输油口(36)和四号输油口(37)均连接有输油管(15)，且所述一号输油口(34)通过输油管(15)与四号进油口(11)连接，所述二号输油口(35)通过输油管(15)与三号进油口(10)连接，所述三号输油口(36)通过输油管(15)与一号进油口(6)连接，所述四号输油口(37)通过输油管(15)与二号进油口(7)连接。

7.根据权利要求6所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述连接阀门(3)内部设置有一号油通管(310)和二号油通管(313)，且所述一号油通管(310)设置在二号油通管(313)靠近一号缸盖(4)和二号缸盖(8)的一侧，所述一号油通管(310)与一号输油口(34)和二号输油口(35)以及三号输油口(36)和四号输油口(37)连接，所述二号油通管(313)与入油口(33)和一号回油口(31)以及二号回油口(32)连接，所述二号油通管(313)的中心位置设置有挡块(314)，所述一号油通管(310)和二号油通管(313)之间连接有两组连接油管(315)，且两组所述连接油管(315)以挡块(314)为对称轴对称设在一号油通管(310)和二号油通管(313)之间。

8.根据权利要求7所述的一种采用双缸结构的伸缩油缸，其特征在于：所述连接阀门(3)的两侧分别设置有一号电动阀门(13)和二号电动阀门(14)，且所述一号电动阀门(13)连接有一号阀杆(38)，且所述一号阀杆(38)的外侧设置有多组一号密封挡片(39)，且所述一号阀杆(38)和一号密封挡片(39)插接在一号油通管(310)的内部，所述二号电动阀门(14)连接有二号阀杆(311)，且所述二号阀杆(311)的外侧设置有多组二号密封挡片(312)，二号阀杆(311)和二号密封挡片(312)插接在二号油通管(313)的内部。

技术总结本技术公开了一种采用双缸结构的伸缩油缸，包括一号伸缩油缸、二号伸缩油缸、和连接阀门，所述一号伸缩油缸的一侧设置有二号伸缩油缸，且所述一号伸缩油缸和二号伸缩油缸之间设置有连接块，所述连接阀门设置在连接块的上方，所述一号伸缩油缸的一端设置有一号缸盖，且所述一号伸缩油缸的远离一号缸盖一端设置有一号缸底，所述一号伸缩油缸靠近连接阀门的一侧设置有一号进油口和二号进油口，所述二号伸缩油缸的两端设置有二号缸盖和二号缸底，所述二号伸缩油缸靠近连接阀门的一侧设置有三号进油口和四号进油口，设置连接阀门控制双缸结构的伸缩油缸，可以在一个伸缩油缸故障时切换另外一个伸缩油缸，避免因为伸缩油缸损坏而造成损失。技术研发人员：龚冠祯受保护的技术使用者：上海东机液压工程有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/7/11