一种用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备的制作方法

本技术涉及汽车电性能测试的，尤其涉及一种用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备。

背景技术：

1、随着车辆电气化与智能化的快速发展，汽车工业与智能网联技术的深度融合，汽车电子电气系统变得越来越复杂和庞大，从而催生了e/e架构技术的新变革，使得电子元件数量也越来越多，各电子元件之间的交互逻辑也越来越复杂。加上汽车用户对于汽车的安全性和稳定性以及舒适性等的要求不断提高，使得组成汽车线路的线束变得越来越复杂。

2、汽车线束贯穿于整个汽车，将汽车上各个用电设备连接起来，充当各个设备电源和信号传输的媒介。汽车线束是血管，汽车引擎是心脏，心脏因血管而跳动，引擎因线束而运转，可见汽车线束对于汽车整车电路正常稳定的重要性，如果没有汽车线束安全性的保证那么就不会有汽车的安全，因此整车电性能试验显得尤为重要。

3、整车电性能试验是对汽车线束的电气性能进行测试，目前整车电性能测试领域的设备主要分为两派，一类是分散式的单一设备，如程控电源、电子负载、电流电压采集设备、电阻测量设备、温度采集设备、试验数据的采集、处理、分析设备等，这类设备的特点是功能单一，需求人员较多，测试效率低；另一类是大型集中式的测试设备，这类设备的特点是占用空间大，操作复杂，对人员技术水平要求比较高，导致无法进一步提升效率。且随着汽车研发周期的缩短，以及汽车电子电器系统越来越复杂，整车电性能测试的准确性及测试周期面临严峻挑战，急需寻求新的解决方案。

4、申请号为201820028367.8的实用新型专利公开了一种汽车的电性能测试设备，包括柜体，还包括设置在所述柜体内的电源系统、数据采集系统、示波器和工控机模块，其中：所述电源系统分别与电子负载设备、所述示波器、所述工控机模块、所述数据采集系统相连接，并用于提供电能；所述数据采集系统设置有至少一个电信号采集端口，用于采集汽车的电流信号、电压信号、温度信号、数据总线信号中的部分或全部；所述示波器与所述电源系统相连接，用于采集并显示所述汽车中感性负载动作瞬间的电压信号；所述工控机模块用于控制所述数据采集系统进行数据采集，接收所述电流信号、所述电压信号、所述温度信号和所述数据总线信号并进行处理、存储和显示。上述专利通过利用数据采集系统进行数据采集，可以一次采集至少一个数据，并将采集到的数据进行实时显示和离线分析等处理，从而解决了原有测试程序中无法统一进行数据采集的难题，极大地降低了测试人员的劳动强度。但是，上述专利操作复杂。

技术实现思路

1、针对现有测试设备存在系统集成度低、设备占用空间大、人员操作复杂、效率较低的技术问题，本实用新型提出一种用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，兼容了测试设备高集成度、占用空间小、人员操作简单等优点，同时提升了设备的便携性，保证了实验数据的准确性和可靠性。

2、为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，包括机柜，所述机柜的前部设有测试面板，测试面板上设有开关和多个测试区，机柜内设有机箱，机箱内设有控制器和采集卡，采集卡与测试区的多个测试通道相连接，开关和采集卡均与控制器相连接。

3、优选地，所述测试面板上设有示波器采集区、数字万用表采集区、电压采集区、温度采集区、电流采集区和通讯测试区，示波器采集区、数字万用表采集区、电压采集区、温度采集区、电流采集区和通讯测试区均与采集卡相连接。

4、优选地，所述机箱为ni pxie-1082机箱，所述控制器为ni pxie-8840系统嵌入式控制器。

5、优选地，所述控制器包含usb端口和dp接口，usb端口分别与第一usb传输接口和第二usb传输接口相连接，dp接口与视频接口相连接；所述第一usb传输接口、第二usb传输接口和视频接口均设置在机柜的背面。

6、优选地，所述测试面板上设有操作开关，机柜的后部设有电源主开关和视频接口，电源主开关通过电源输入端口与市电相连接；所述视频接口可与显示屏相连接，所述视频接口、操作开关和电源主开关均与机柜相连接。

7、优选地，所述采集卡上设有pxi示波器、dmm模块、pxie模拟输入模块、pxie多功能i/o模块、pxie汽车多协议接口模块和pxi温度输入模块，pxi示波器、dmm模块、pxie模拟输入模块、pxie多功能i/o模块、pxie汽车多协议接口模块和pxi温度输入模块均与机箱相连接，实现互相之间的通讯；pxi示波器、dmm模块、pxie模拟输入模块、pxie多功能i/o模块、pxie汽车多协议接口模块和pxi温度输入模块均与机柜前部的测试面板上的测试通道相连接。

8、优选地，所述温度采集区包含多个测试通道i，测试通道i分别与温度传感器的采集线和pxi温度输入模块相连接；所述电压采集区包含多个测试通道ii，测试通道ii外接电压钳，测试通道ii与pxie模拟输入模块相连接，pxie模拟输入模块采用ni的模拟输入采集卡；所述电流采集区包含多个电流采集通道，电流采集通道分别与电流钳和pxie多功能i/o模块相连接，pxie多功能i/o模块采用多功能i/o采集卡。

9、优选地，所述数字万用表采集区设有两组测试端口，测试端口与dmm模块相连接，dmm模块采用位数字万用表，位数字万用表具有dmm和数字化仪的测量功能；所述示波器采集区的测试端口与pxi示波器相连接。

10、优选地，所述pxi温度输入模块为温度采集卡，温度采集卡为恒温接线盒；所述控制器分别与定制信号调理模块、定制信号控制模块、lem传感器模块相连接。

11、优选地，所述通讯测试区包括can通讯接口和lin通讯接口，can通讯接口和lin通讯接口均与pxle-8510控制器相连接，pxle-8510控制器与机箱相连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：能够完成包括：整车回路电流测试、整车回路压降测试、整车过载测试、整车短路测试、整车接地悬浮电压测试、整车接地干扰测试、整车接地电流测试、整车接地失效测试、整车抛负载影响测试、整车感性负载影响测试、整车线束温升测试、整车线束回路电阻测试、整车启动性能测试、整车电平衡测试、整车及控制器静态电流测试、整车can/lin网络测试等实验项目，从而有效地辅助工程技术人员验证整车回路的可靠性，提升线束设计的精准性，确保线束以及整车的安全，增加车辆的安全系数。

13、（1）解决了目前市面上测试设备分散或体积庞大不便携带的问题，本实用新型不仅系统集成度高，且体积小重量轻，便于携带；

14、（2）相较于原来设备不同的操作系统，统一了操作界面，测试界面简洁易懂，更加规范简洁，方便测试人员操作，减少了实验人员的数量及操作频次，同时兼备了报告模板进行报告导出保存，大大提高了实验的测试效率及数据的安全性。

15、（3）在体积小的优点上，同时配置了便携式显示屏，软件运行在此便携式设备中，对测试进行控制、记录及保存，进一步提升了测试效率及可携带性。

技术特征：

1.一种用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，包括机柜（9），其特征在于，所述机柜（9）的前部设有测试面板，测试面板上设有开关和多个测试区，机柜（9）内设有机箱（15），机箱（15）内设有控制器（16）和采集卡，采集卡与测试区的多个测试通道相连接，开关和采集卡均与控制器（16）相连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述测试面板上设有示波器采集区（2）、数字万用表采集区（3）、电压采集区（4）、温度采集区（5）、电流采集区（8）和通讯测试区，示波器采集区（2）、数字万用表采集区（3）、电压采集区（4）、温度采集区（5）、电流采集区（8）和通讯测试区均与采集卡相连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述机箱（15）为ni pxie-1082机箱，所述控制器（16）为ni pxie-8840系统嵌入式控制器。

4.根据权利要求3所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述控制器（16）包含usb端口和dp接口，usb端口分别与第一usb传输接口（14）和第二usb传输接口（13）相连接，dp接口与视频接口（11）相连接；所述第一usb传输接口（14）、第二usb传输接口（13）和视频接口（11）均设置在机柜（9）的背面。

5.根据权利要求4所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述测试面板上设有操作开关（1），机柜（9）的后部设有电源主开关（10）和视频接口（11），电源主开关（10）通过电源输入端口与市电相连接；所述视频接口（11）可与显示屏相连接，所述视频接口（11）、操作开关（1）和电源主开关（10）均与机柜（9）相连接。

6.根据权利要求2或5所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述采集卡上设有pxi示波器、dmm模块、pxie模拟输入模块、pxie多功能i/o模块、pxie汽车多协议接口模块和pxi温度输入模块，pxi示波器、dmm模块、pxie模拟输入模块、pxie多功能i/o模块、pxie汽车多协议接口模块和pxi温度输入模块均与机箱（15）相连接，实现互相之间的通讯；pxi示波器、dmm模块、pxie模拟输入模块、pxie多功能i/o模块、pxie汽车多协议接口模块和pxi温度输入模块均与机柜（9）前部的测试面板上的测试通道相连接。

7.根据权利要求6所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述温度采集区（5）包含多个测试通道i，测试通道i分别与温度传感器的采集线和pxi温度输入模块相连接；所述电压采集区（4）包含多个测试通道ii，测试通道ii外接电压钳，测试通道ii与pxie模拟输入模块相连接，pxie模拟输入模块采用ni的模拟输入采集卡；所述电流采集区（8）包含多个电流采集通道，电流采集通道分别与电流钳和pxie多功能i/o模块相连接，pxie多功能i/o模块采用多功能i/o采集卡。

8.根据权利要求6所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述数字万用表采集区（3）设有两组测试端口，测试端口与dmm模块相连接，dmm模块采用位数字万用表，位数字万用表具有dmm和数字化仪的测量功能；所述示波器采集区（2）的测试端口与pxi示波器相连接。

9.根据权利要求7所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述pxi温度输入模块为温度采集卡，温度采集卡为恒温接线盒；所述控制器（16）分别与定制信号调理模块、定制信号控制模块、lem传感器模块相连接。

10.根据权利要求7-9中任意一项所述的用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，其特征在于，所述通讯测试区包括can通讯接口（6）和lin通讯接口（7），can通讯接口（6）和lin通讯接口（7）均与pxle-8510控制器相连接，pxle-8510控制器与机箱（15）相连接。

技术总结本技术提出了一种用于汽车电性能试验的便携式多通道测试设备，用以解决现有测试设备存在系统集成度低、设备占用空间大、人员操作复杂、效率较低的技术问题。本技术包括机柜，所述机柜的前部设有测试面板，测试面板上设有开关和多个测试区，机柜内设有机箱，机箱内设有控制器和采集卡，采集卡与测试区的多个测试通道相连接，开关和采集卡均与控制器相连接。本技术不仅系统集成度高，且体积小重量轻，便于携带；测试界面简洁易懂，更加规范简洁，方便测试人员操作，减少了实验人员的数量及操作频次，大大提高了实验的测试效率及数据的安全性。技术研发人员：郭得岁,康金灿,夏瑞阳,崔海领,杨法庆,平山林,游国强,杨晓波,范伟受保护的技术使用者：河南天海电器有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/7/11