一种用于汽车的护腰枕的制作方法

本技术涉及护腰枕，尤其涉及一种用于汽车的护腰枕。

背景技术：

1、随着越来越多的汽车进入到人们的生活和工作里去，人们为了提高舒适度以及减少腰部疲劳，很多人选择护腰枕，垫在腰部后边进行支撑。

2、现有技术诸如公告号为cn208036033u的实用新型，本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有空调导风装置的汽车腰枕，包括由太空记忆棉制成的内胆和包裹在内胆外侧的亚麻布套，亚麻布套上端外侧壁上缝接有亚麻材质上部翻转罩，亚麻布套下端缝接有亚麻材质下部翻转罩，内胆内部开设有横置导风孔，本实用新型的一种具有空调导风装置的汽车腰枕通过在亚麻布套上端和前端缝合有内置橡胶导风管的翻转罩，通过外置连接管和橡胶软管上连接的连接盒与连接卡块与车内空调出风口相连通，将空调出风口的排风直接导入到乘坐者的背部和臀部，大大提升乘坐者的舒适性，降低疲劳感，解决目前的腰枕结构简单，功能性十分单一，无法给驾驶者和乘坐者提供舒适效果，无法降低驾驶者和乘坐者长时间乘坐的疲劳感的问题。

3、发明人在日常工作中发现现有汽车护腰枕大多结构单一，厚度无法调节，无法根据使用体型的区别自由改变厚度，导致使用不便的情况，进而导致现有护腰枕不适用不同人群的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不适用不同人群的缺点，而提出的一种用于汽车的护腰枕。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车的护腰枕，包括腰枕体和调节装置，所述调节装置设置在腰枕体的内壁中，所述调节装置包括空心支撑件，所述空心支撑件与腰枕体的内壁固定连接，所述空心支撑件的一侧固定连接有气囊体，所述空心支撑件的内壁固定连接有多个气筒，所述气筒的内壁滑动连接有挤压杆，所述气筒的一端固定连接有气管，所述气管的另一端贯穿空心支撑件并与气囊体的表面固定连接，通过上述部件，挤压杆在气筒中进行来回移动时，可以实现气筒进行排气和吸气，当排气时，气体通过气管进入气囊体中，气囊体膨胀从而调节腰枕体的厚度，吸气时，气筒通过吸管进行吸气，气囊体收缩，减少腰枕体的厚度，从而便于不同人群进行调节使用。

3、优选的，所述空心支撑件的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有连接件，所述连接件与多个挤压杆的一端固定连接，通过上述部件，螺杆在进行转动时，可以控制连接件同时带动多个挤压杆进行移动，实现吸气和排气操作。

4、优选的，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，通过上述部件，旋钮不同方向转动时，可以调节气囊体的体积。

5、优选的，所述空心支撑件的内壁固定连接有两个滑杆，所述连接件与滑杆的表面滑动连接，通过上述部件，两个滑杆，可以提高连接件移动时的稳定效果，可以更加平稳的进行调节。

6、优选的，所述腰枕体的表面设置有稳定组件，所述稳定组件包括弹性带一和弹性带二，所述弹性带一与腰枕体的一侧表面固定连接，所述弹性带二与腰枕体的另一侧表面固定连接，所述弹性带一和弹性带二的表面分别固定连接有魔术贴一和魔术贴二，所述魔术贴一与魔术贴二粘性连接，通过上述部件，将弹性带一和弹性带二穿过座椅，在将魔术贴一与魔术贴二进行粘接，从而可以对腰枕体进行定位。

7、优选的，所述腰枕体的一侧表面固定连接有两个防滑布，通过上述部件，腰枕体的一侧与座椅接触后，防滑布可以减少腰枕体出现偏移的现象。

8、优选的，所述防滑布的表面固定连接有防滑凸点，所述防滑凸点的个数有多个，通过上述部件，使用者挤压腰枕体后，防滑凸点与座椅的表面挤压，提高摩擦力。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过设置调节装置，当需要调节时，转动旋钮，旋钮可以带动螺杆进行转动，螺杆带动连接件在滑杆中进行滑动，连接件带动挤压杆在气筒中进行滑动，气筒配合气管实现排气和吸气，当排气时，气体通过气管进入气囊体中，气囊体膨胀从而调节腰枕体的厚度，吸气时，气筒通过吸管进行吸气，气囊体收缩，减少腰枕体的厚度，通过设置调节装置，便于对汽车护腰枕进行厚度调节，可以有效地降低了现有汽车护腰枕大多结构单一，厚度无法调节，无法根据使用体型的区别自由改变厚度，导致使用不便的情况，进而提高了设备整体的易用性。

技术特征：

1.一种用于汽车的护腰枕，包括腰枕体(1)和调节装置(2)，其特征在于：所述调节装置(2)设置在腰枕体(1)的内壁中，所述调节装置(2)包括空心支撑件(22)，所述空心支撑件(22)与腰枕体(1)的内壁固定连接，所述空心支撑件(22)的一侧固定连接有气囊体(23)，所述空心支撑件(22)的内壁固定连接有多个气筒(24)，所述气筒(24)的内壁滑动连接有挤压杆(28)，所述气筒(24)的一端固定连接有气管(25)，所述气管(25)的另一端贯穿空心支撑件(22)并与气囊体(23)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的护腰枕，其特征在于：所述空心支撑件(22)的内壁转动连接有螺杆(26)，所述螺杆(26)的表面螺纹连接有连接件(29)，所述连接件(29)与多个挤压杆(28)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的护腰枕，其特征在于：所述螺杆(26)的一端固定连接有旋钮(21)。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车的护腰枕，其特征在于：所述空心支撑件(22)的内壁固定连接有两个滑杆(27)，所述连接件(29)与滑杆(27)的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的护腰枕，其特征在于：所述腰枕体(1)的表面设置有稳定组件(3)，所述稳定组件(3)包括弹性带一(31)和弹性带二(32)，所述弹性带一(31)与腰枕体(1)的一侧表面固定连接，所述弹性带二(32)与腰枕体(1)的另一侧表面固定连接，所述弹性带一(31)和弹性带二(32)的表面分别固定连接有魔术贴一(33)和魔术贴二(34)，所述魔术贴一(33)与魔术贴二(34)粘性连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车的护腰枕，其特征在于：所述腰枕体(1)的一侧表面固定连接有两个防滑布(35)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车的护腰枕，其特征在于：所述防滑布(35)的表面固定连接有防滑凸点(36)，所述防滑凸点(36)的个数有多个。

技术总结本技术涉及护腰枕技术领域，具体为一种用于汽车的护腰枕，包括腰枕体和调节装置，调节装置设置在腰枕体的内壁中，调节装置包括空心支撑件，空心支撑件与腰枕体的内壁固定连接，空心支撑件的一侧固定连接有气囊体，空心支撑件的内壁固定连接有多个气筒，气筒的内壁滑动连接有挤压杆，气筒的一端固定连接有气管，气管的另一端贯穿空心支撑件并与气囊体的表面固定连接，本技术，通过设置调节装置，便于对汽车护腰枕进行厚度调节，可以有效地降低了现有汽车护腰枕大多结构单一，厚度无法调节，无法根据使用体型的区别自由改变厚度，导致使用不便的情况，进而提高了设备整体的易用性。技术研发人员：胡文波,范文强,郭旭阳受保护的技术使用者：阿以特（杭州）科技有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/7/11