一种玻璃钢防撞梁的制作方法

本技术涉及一种防撞梁，尤其是涉及一种玻璃钢防撞梁。

背景技术：

1、汽车前防撞梁是连接在车身纵梁上，用来保护水箱等后部部件的重要安全性能部件，在汽车发生碰撞时能够起到抵抗冲击、吸收一部分撞击能量。

2、传统的前防撞梁是由金属制成，如由钢材或者是铝合金材料制成，在车辆与行人发生碰撞事故时，最大限度的减轻对行人的伤害；当车辆发生低速碰撞时，保护汽车冷却系统等零部件，确保汽车前纵梁不会发生变形，降低车辆的修复成本；在碰撞时，将碰撞中产生的能量尽可能均匀的传递到车身结构的吸能零部件上。

3、现有的防撞梁是由厚度为3毫米的冷轧钢板冲压而成的u型槽钢，其与车架纵梁之间通过吸能盒和安装板焊接连接而成。但是，此种防撞梁的重量较重，随着汽车减重要求进一步深入，尤其是新能源汽车减重需求更大，以增加续航里程。

4、因此，有必要对现有技术中的防撞梁进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种玻璃钢防撞梁，保证碰撞强度的情况下，降低了防撞梁的重量，实现了防撞梁轻量化的目的。

2、为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种玻璃钢防撞梁，包括防撞梁本体以及与所述防撞梁本体固定连接的连接支架，所述防撞梁本体为玻璃钢防撞梁本体，所述防撞梁本体弧形设置，所述防撞梁本体的弧形凸面朝向车外；所述连接支架用于将所述防撞梁本体与横梁以及车架底盘固定连接，所述连接支架设置有若干安装孔。

3、优选的技术方案为，所述连接支架设置有安装槽，所述防撞梁本体设置于所述安装槽中，所述防撞梁本体与所述安装槽的侧壁之间通过螺栓以及螺母固定连接，所述安装槽的上壁与所述防撞梁本体的上壁相贴合设置，所述安装槽的下壁与所述防撞梁本体的下壁相贴合设置。

4、优选的技术方案为，还包括垫片，所述防撞梁本体夹设于所述垫片与所述安装槽的侧壁之间，所述螺栓穿设于所述垫片中。

5、优选的技术方案为，所述垫片设置有包裹下壁，所述包裹下壁与所述防撞梁本体的下壁相贴合设置。

6、优选的技术方案为，所述防撞梁本体沿其弧线方向贯穿设置有减重空腔。

7、优选的技术方案为，所述减重空腔内固定设置有加强连接壁，所述加强连接壁连接设置于所述减重空腔的前后壁之间。

8、优选的技术方案为，所述减重空腔内固定设置有加强筋。

9、优选的技术方案为，两个所述连接支架之间固定设置有第一加强梁，所述第一加强梁设置于所述防撞梁本体的弧形凹面侧。

10、优选的技术方案为，所述第一加强梁弧形设置。

11、优选的技术方案为，所述连接支架固定设置有第二加强梁，所述第二加强梁设置于所述防撞梁本体的弧形凹面侧。

12、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型玻璃钢防撞梁结构合理，通过将防撞梁本体设置为玻璃钢防撞梁，在保证碰撞强度的情况下，降低了防撞梁的重量，实现了轻量化的目的；弧形的防撞梁本体提高了碰撞强度以及吸能效果。

技术特征：

1.一种玻璃钢防撞梁，其特征在于，包括防撞梁本体(1)以及与所述防撞梁本体(1)固定连接的连接支架(2)，所述防撞梁本体(1)为玻璃钢防撞梁本体，所述防撞梁本体(1)弧形设置，所述防撞梁本体(1)的弧形凸面朝向车外；所述连接支架(2)用于将所述防撞梁本体(1)与横梁以及车架底盘固定连接，所述连接支架(2)设置有若干安装孔(21)。

2.根据权利要求1所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述连接支架(2)设置有安装槽(22)，所述防撞梁本体(1)设置于所述安装槽(22)中，所述防撞梁本体(1)与所述安装槽(22)的侧壁之间通过螺栓(3)以及螺母固定连接，所述安装槽(22)的上壁与所述防撞梁本体(1)的上壁相贴合设置，所述安装槽(22)的下壁与所述防撞梁本体(1)的下壁相贴合设置。

3.根据权利要求2所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，还包括垫片(4)，所述防撞梁本体(1)夹设于所述垫片(4)与所述安装槽(22)的侧壁之间，所述螺栓(3)穿设于所述垫片(4)中。

4.根据权利要求3所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述垫片(4)设置有包裹下壁(41)，所述包裹下壁(41)与所述防撞梁本体(1)的下壁相贴合设置。

5.根据权利要求1所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体(1)沿其弧线方向贯穿设置有减重空腔(11)。

6.根据权利要求5所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述减重空腔(11)内固定设置有加强连接壁(12)，所述加强连接壁(12)连接设置于所述减重空腔(11)的前后壁之间。

7.根据权利要求6所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述减重空腔(11)内固定设置有加强筋(13)。

8.根据权利要求1所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，两个所述连接支架(2)之间固定设置有第一加强梁(5)，所述第一加强梁(5)设置于所述防撞梁本体(1)的弧形凹面侧。

9.根据权利要求8所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述第一加强梁(5)弧形设置。

10.根据权利要求1所述的玻璃钢防撞梁，其特征在于，所述连接支架(2)固定设置有第二加强梁(6)，所述第二加强梁(6)设置于所述防撞梁本体(1)的弧形凹面侧。

技术总结本技术公开了一种玻璃钢防撞梁，包括防撞梁本体以及与所述防撞梁本体固定连接的连接支架，所述防撞梁本体为玻璃钢防撞梁本体，所述防撞梁本体弧形设置，所述防撞梁本体的弧形凸面朝向车外；所述连接支架用于将所述防撞梁本体与横梁以及车架底盘固定连接，所述连接支架设置有若干安装孔。上述玻璃钢防撞梁结构合理，保证碰撞强度的情况下，降低了防撞梁的重量，实现了防撞梁轻量化的目的。技术研发人员：朱凌峰,刘鹏飞,高健受保护的技术使用者：世泰仕塑料有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/11