一种轨道车辆空调系统均匀送风风道的制作方法

本技术涉及一种轨道车辆空调系统，尤其涉及空调系统的送风风道。

背景技术：

1、以往的轨道车辆空调系统送风道均是靠主送风道内的静压通过静压隔板上高度相同的条缝将空气送入到静压腔内，再靠静压腔内的静压通过孔板或送风口送入客室内；或者直接靠静压将送风道内的空气通过孔板或送风口送入到客室内。

2、由于风道内静压不一致，尤其对于送风截面小、送风风速高的风道，靠近送风机处的风道内风速高动压高、而静压很小，送风道端部风速低动压小、静压较大。原始状态下送风均匀性很差。需要在主送风道内部增加导流板将部分动压转换为静压以及在送风口处设置冲孔板进行风量调节，而且清洁机器人也无法通过导流板对主风道进行清洁。

3、或采用变截面主风道，使主风道内的空气靠静压和动压共同作用下进入送风腔来调节送风均匀性，风道中后部宽度狭窄，清洁用机器人也无法进入清洁。

4、目前风道清洁时均需要将中顶板，甚至风道、扶手、灯具等内装部件拆下来后人工清洗，工作量巨大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是设计一种等断面、主风道内不设置导流板的送风道，送风均匀性靠调节风道内部静压隔板上的条缝面积来实现，从而使风道可以在不拆卸任何内装部件的前提下采用机器人进行风道内部清洁，从而大大降低风道清洁时的工作量。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，包括进风口、主送风道腔、送风隔板、送风腔、送风口和铆钉，所述的送风隔板通过铆钉铆接在轨道车辆的送风风道内部主体上且将送风风道分为主送风道腔和送风腔两部分，送风隔板与送风风道送风方向平行，所述的进风口位于轨道车辆的送风风道的上部，所述的送风口位于轨道车辆的送风风道的底部，送风隔板上设有若干个条缝，从进风口到送风风道端部的条缝高度成等差数列排布，空调处理过的空气通过进风口进入到主送风道腔内，主送风道腔内的空气在静压的作用下通过设置在送风隔板上的送风隔板条缝送入到送风腔内，送风腔内的空气在静压的作用下通过送风口送入到客室内部。

3、进一步的，所述的送风隔板上的条缝高度或面积与条缝所在位置静压的乘积相同。

4、进一步的，所述的条缝靠近进风口一侧的静压小，送风风道端部的静压最大，靠近进风口处的条缝高度大于送风风道两端端部的条缝高度，使得沿风道长度方向单位长度条缝内的送风量波动很小，送风腔内的送风量比较均匀。

5、目前所有车辆风道均至少需要将中顶板拆下后才可以人工用吸尘器等其它工具进行风道清洁，清洁完成后还需要将中顶板重新安装上，工作量巨大。随着人们对乘客环境要求越来越高，控制病毒或细菌通过风道传播变得越来越重要，好多地铁车辆运营公司希望能提高轨道车辆风道清洁的频率，若用人工清洁成本非常高；本实用新型主送风风道内无需设置导流板，且主送风风道为等截面，可以在送风风道及其它内装不拆卸的情况下从车顶的空调机组下方的进风口将机器人送入送风风道自动进行清洗。

技术特征：

1.一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，其特征在于，包括进风口、主送风道腔、送风隔板、送风腔、送风口和铆钉，所述的送风隔板通过铆钉铆接在轨道车辆的送风风道内部主体上且将送风风道分为主送风道腔和送风腔两部分，送风隔板与送风风道送风方向平行，所述的进风口位于轨道车辆的送风风道的上部，所述的送风口位于轨道车辆的送风风道的底部，送风隔板上设有若干个条缝，从进风口到送风风道端部的条缝高度成等差数列排布，空调处理过的空气通过进风口进入到主送风道腔内，主送风道腔内的空气在静压的作用下通过设置在送风隔板上的送风隔板条缝送入到送风腔内，送风腔内的空气在静压的作用下通过送风口送入到客室内部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，其特征在于，所述的送风隔板上的条缝高度或面积与条缝所在位置静压的乘积相同。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，其特征在于，所述的条缝靠近进风口处的高度大于送风风道两端端部的条缝高度，使得沿风道长度方向单位长度条缝内的送风量波动很小，送风腔内的送风量比较均匀。

技术总结本技术提供一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，包括进风口、主送风道腔、送风隔板、送风腔、送风口和铆钉，所述的送风隔板通过铆钉铆接在轨道车辆的送风风道内部主体上且将送风风道分为主送风道腔和送风腔两部分，送风隔板与主送风道送风方向平行，所述的进风口位于轨道车辆的送风风道的上部，所述的送风口位于轨道车辆的送风风道的底部，送风隔板上设有若干个条缝，从进风口到送风风道端部的条缝高度成等差数列排布，本技术主送风风道内无需设置导流板，且主送风风道为等截面，可以在送风风道及其它内装不拆卸的情况下从车顶的空调机组下方的进风口将机器人送入送风风道自动进行清洗。技术研发人员：崔军胜,康伟,李超,齐峰受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司技术研发日：20230222技术公布日：2024/1/25