一种用于铁路养护的轨距检测结构

本技术涉及铁路养护，特别涉及一种用于铁路养护的轨距检测结构。

背景技术：

1、铁路轨距是铁路轨道两条铁轨之间的距离，现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨，铁路轨道经过多年运行，两条铁轨之间的距离可能发生变化，需要对铁轨之间的距离进行测量，防止因轨道偏移造成安全隐患。

2、目前，公开号为：cn210346560u的中国实用新型公开了一种轨距检测装置，包括：支撑单元，所述支撑单元包括检测轮、支撑轴和弹簧，所述检测轮安装在所述支撑轴两端，所述弹簧套装在所述支撑轴上两个所述检测轮之间；检测单元，安装在所述支撑轴上，包括滑块和标尺，所述标尺安装在所述滑块上，所述滑块与所述支撑轴连接，该实用新型的轨距检测装置，结构简单，紧贴铁轨运行，操作简单，降低了劳动强度，提高了测量精度。

3、但是目前大多数轨距检测结构在对铁路轨道进行轨距检测时，由于轨道上可能会有灰尘等杂质，从而会影响到轨距检测的精确度。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于铁路养护的轨距检测结构，旨在解决现有的大多数轨距检测结构在对铁路轨道进行轨距检测时，由于轨道上可能会有灰尘等杂质，从而会影响到轨距检测精确度的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种用于铁路养护的轨距检测结构，包括轨距检测仪主体和除尘机构，所述轨距检测仪主体包括移动横板、移动竖板、移动轮、移动侧轮、红外测距仪、支架、把手、显示器，所述移动竖板固定连接在移动横板的底部，所述移动轮固定连接在靠近移动竖板的一侧，所述移动侧轮固定连接在移动竖板的底部，所述红外测距仪固定连接在移动竖板前侧的底部，所述支架固定连接在移动横板的顶部，所述把手固定连接在支架两侧的顶部，所述显示器固定连接在移动横板的顶部，所述除尘机构固定连接在移动竖板的前侧；

3、所述除尘机构包括清理组件和连接组件，所述清理组件包括清理块、连接块、第一固定块和连接套环，所述连接块固定连接在清理块的后侧，所述第一固定块固定连接在连接块的顶部，所述连接套环固定连接在第一固定块的后侧。

4、为了达到连接电动伸缩杆与清理块的效果，作为本实用新型的一种用于铁路养护的轨距检测结构优选的，所述连接组件包括第一l形块、电动伸缩杆和环套，所述电动伸缩杆顶端固定连接在第一l形块的底部，所述环套固定连接在电动伸缩杆的底部，所述环套活动套接在两个第一固定块相对的一侧之间。

5、为了达到连接清理组件和连接组件的效果，作为本实用新型的一种用于铁路养护的轨距检测结构优选的，所述移动竖板的前侧栓接有第二l形块，所述第二l形块前侧的左侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部开设有圆孔。

6、为了达到环形槽能与螺杆连接并对其限位的效果，作为本实用新型的一种用于铁路养护的轨距检测结构优选的，所述圆孔的内部贯穿有螺杆，所述螺杆表面的两侧开设有环形槽，所述环形槽的内部活动连接有卡簧。

7、为了达到第二l形块能与移动竖板栓接的效果，作为本实用新型的一种用于铁路养护的轨距检测结构优选的，所述移动竖板的内部开设有第一螺纹孔，所述第二l形块的后侧开设有与第一螺纹孔连通的第二螺纹孔。

8、为了达到清理块能将轨道上的杂质清理到轨道两侧，且清理块不会对轨道造成损伤的效果，作为本实用新型的一种用于铁路养护的轨距检测结构优选的，所述清理块的形状呈v形，且设置为橡胶材质。

9、为了达到工作人员使用时不会出现手滑脱手的效果，作为本实用新型的一种用于铁路养护的轨距检测结构优选的，所述把手的表面设置为防滑材质。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该用于铁路养护的轨距检测结构，通过设置轨距检测仪主体，红外测距仪可以对两条铁轨之间的距离进行检测，通过设置清理组件，连接块可以与连接套环固定连接，第一固定块可以固定连接在第一连接块的顶部，清理块可以对轨道上的杂质进行清理，并且由于清理块的形状呈v形，，使得杂质会被导向轨道的两侧并掉落，提高了清理杂质的效果，通过设置连接组件，环套可以与电动伸缩杆固定连接，环套可以通过螺栓活动连接在两个第一固定块相对的一侧之间，使得电动伸缩杆可以调节清理块的位置，提高了使用的灵活性，通过设置第二l形块，可以使用螺栓将第二l形块栓接在移动竖板的前侧，使得除尘组件可以与第二l形块活动连接起来，同时，由于各个组件之间都是通过活动连接的方式，使得拆装起来省时省力，进一步提高了使用的实用性。

技术特征：

1.一种用于铁路养护的轨距检测结构，包括轨距检测仪主体(1)和除尘机构(2)，其特征在于：所述轨距检测仪主体(1)包括移动横板(101)、移动竖板(102)、移动轮(103)、移动侧轮(104)、红外测距仪(105)、支架(106)、把手(107)、显示器(108)，所述移动竖板(102)固定连接在移动横板(101)的底部，所述移动轮(103)固定连接在靠近移动竖板(102)的一侧，所述移动侧轮(104)固定连接在移动竖板(102)的底部，所述红外测距仪(105)固定连接在移动竖板(102)前侧的底部，所述支架(106)固定连接在移动横板(101)的顶部，所述把手(107)固定连接在支架(106)两侧的顶部，所述显示器(108)固定连接在移动横板(101)的顶部，所述除尘机构(2)固定连接在移动竖板(102)的前侧；

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路养护的轨距检测结构，其特征在于：所述连接组件(202)包括第一l形块(2021)、电动伸缩杆(2022)和环套(2023)，所述电动伸缩杆(2022)顶端固定连接在第一l形块(2021)的底部，所述环套(2023)固定连接在电动伸缩杆(2022)的底部，所述环套(2023)活动套接在两个第一固定块(2013)相对的一侧之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路养护的轨距检测结构，其特征在于：所述移动竖板(102)的前侧栓接有第二l形块(3)，所述第二l形块(3)前侧的左侧固定连接有第二固定块(4)，所述第二固定块(4)的内部开设有圆孔(5)。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路养护的轨距检测结构，其特征在于：所述圆孔(5)的内部贯穿有螺杆(6)，所述螺杆(6)表面的两侧开设有环形槽(7)，所述环形槽(7)的内部活动连接有卡簧(8)。

5.根据权利要求3所述的一种用于铁路养护的轨距检测结构，其特征在于：所述移动竖板(102)的内部开设有第一螺纹孔(9)，所述第二l形块(3)的后侧开设有与第一螺纹孔(9)连通的第二螺纹孔(10)。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路养护的轨距检测结构，其特征在于：所述清理块(2011)的形状呈v形，且设置为橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路养护的轨距检测结构，其特征在于：所述把手(107)的表面设置为防滑材质。

技术总结本技术公开了一种用于铁路养护的轨距检测结构，属于铁路养护技术领域，其技术方案要点包括清理组件和连接组件，通过设置轨距检测仪主体，红外测距仪可以对两条铁轨之间的距离进行检测，通过设置清理组件，连接块可以与连接套环固定连接，第一固定块可以固定连接在第一连接块的顶部，清理块可以对轨道上的杂质进行清理，并且由于清理块的形状呈V形，使得杂质会被导向轨道的两侧并掉落，提高了清理杂质的效果，通过设置连接组件，环套可以与电动伸缩杆固定连接，环套可以通过螺栓活动连接在两个第一固定块相对的一侧之间，使得电动伸缩杆可以调节清理块的位置，提高了使用的灵活性。技术研发人员：吕金旺,武福,李忠学,徐上壹,杜泽阳,蒋鹏民,王福宽,张庆民受保护的技术使用者：兰州交通大学技术研发日：20230713技术公布日：2024/1/25