一种轨道车车挡的制作方法

本技术涉及轨道阻车器，具体为一种轨道车车挡。

背景技术：

1、在冶金设备安装、检修等行业中，打包、扒渣、运卷、卸卷设备是比较常见的设备组成，通常此类设备可以横移与前进后退，由于此类设备轨道、车轮与普通轨道和车轮构造不同，使用现有技术的轨道阻车器无法满足阻止设备运行的效果，为满足上述设备的阻车要求，以便在设备检修需要进行阻车时，将钢板、角钢、槽钢等焊接在轨道上，以防止在检修过程中设备移动造成安全事故，检修完成后在使用气焊和角磨机对焊接的挡车部件进行拆除，使用非常不便，工作效率低下，还会破坏轨道外形。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道车车挡，连接宽度可调节，使用范围广，有效阻止设备车轮运行，使用方便快捷。

2、本实用新型一种轨道车车挡包括有夹具，夹具包括有竖板和底板，底板垂直连接在竖板下端，竖板与底板组成l形，底板远离竖板的一端固定连接有永磁铁，竖板上部设有方孔,夹具设有两个，两个夹具对称设置，两个夹具连接的永磁铁分别吸附在轨道两边，两个夹具的方孔同轴，两个方孔内插接有调整板，调整板顶面上设有车挡。

3、进一步的，所述的每个夹具均包括有固定板，固定板一端固定连接在竖板上，固定板与底板平行，固定板设在底板上方，调整板上设有两个螺孔ⅰ，两个螺孔ⅰ分别设在调整板两端部，两个螺孔ⅰ内均连接有螺栓ⅰ，两个螺栓ⅰ的前端分别顶接在两个夹具的固定板的顶面上。

4、进一步的，所述的车挡底面设有螺孔ⅱ，螺孔ⅱ为盲孔，所述的调整板上设有通孔，通孔与螺孔ⅱ同轴，通孔内连接有螺栓ⅱ，螺栓ⅱ前端连接在螺孔ⅱ内。

5、进一步的，所述的螺孔ⅱ在车挡底面上设有多个，多个螺孔ⅱ沿车挡长度方向线性均布，所述的通孔在调整板上设有多个，多个通孔与多个螺孔ⅱ一一对应，每个通孔与每个螺孔ⅱ均通过螺栓ⅱ连接。

6、进一步的，所述的车挡形状为直角三角形，车挡直角三角形的一个直角边固定连接调整板顶面上，车挡直角三角形的斜边朝向车轮。

7、进一步的，所述的车挡直角三角形的斜边为圆弧形。

8、进一步的，沿调整板长度方向，所述的车挡连接在调整板中部。

9、本实用新型的有益效果是：夹具包括有竖板和底板，底板垂直连接在竖板下端，竖板与底板组成l形，底板远离竖板的一端固定连接有永磁铁，竖板上部设有方孔,夹具设有两个，两个夹具对称设置，两个夹具连接的永磁铁分别吸附在轨道两边，两个夹具的方孔同轴，两个方孔内插接有调整板，调整板顶面上设有车挡，本实用新型结构合理，连接稳定，安装拆卸省时省力，稳定连接在轨道上实现阻车，宽度可调节，能够使用于不同的轨道和不同的设备，具有推广价值。

技术特征：

1.一种轨道车车挡，其特征在于：包括有夹具（1），夹具（1）包括有竖板（101）和底板（102），底板（102）垂直连接在竖板（101）下端，竖板（101）与底板（102）组成l形，底板（102）远离竖板（101）的一端固定连接有永磁铁（2），竖板（101）上部设有方孔（104）,夹具（1）设有两个，两个夹具（1）对称设置，两个夹具（1）连接的永磁铁（2）分别吸附在轨道两边，两个夹具（1）的方孔（104）同轴，两个方孔（104）内插接有调整板（3），调整板（3）顶面上设有车挡（4）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车车挡，其特征在于：所述的每个夹具（1）均包括有固定板（103），固定板（103）一端固定连接在竖板（101）上，固定板（103）与底板（102）平行，固定板（103）设在底板（102）上方，调整板（3）上设有两个螺孔ⅰ（301），两个螺孔ⅰ（301）分别设在调整板（3）两端部，两个螺孔ⅰ（301）内均连接有螺栓ⅰ（5），两个螺栓ⅰ（5）的前端分别顶接在两个夹具（1）的固定板（103）的顶面上。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车车挡，其特征在于：所述的车挡（4）底面设有螺孔ⅱ（401），螺孔ⅱ（401）为盲孔，所述的调整板（3）上设有通孔（302），通孔（302）与螺孔ⅱ（401）同轴，通孔（302）内连接有螺栓ⅱ（6），螺栓ⅱ（6）前端连接在螺孔ⅱ（401）内。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车车挡，其特征在于：所述的螺孔ⅱ（401）在车挡（4）底面上设有多个，多个螺孔ⅱ（401）沿车挡（4）长度方向线性均布，所述的通孔（302）在调整板（3）上设有多个，多个通孔（302）与多个螺孔ⅱ（401）一一对应，每个通孔（302）与每个螺孔ⅱ（401）均通过螺栓ⅱ（6）连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种轨道车车挡，其特征在于：所述的车挡（4）形状为直角三角形，车挡（4）直角三角形的一个直角边固定连接调整板（3）顶面上，车挡（4）直角三角形的斜边朝向车轮。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车车挡，其特征在于：所述的车挡（4）直角三角形的斜边为圆弧形。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车车挡，其特征在于：沿调整板（3）长度方向，所述的车挡（4）连接在调整板（3）中部。

技术总结本技术涉及轨道阻车器技术领域，具体为一种轨道车车挡，包括有夹具，夹具包括有竖板和底板，底板垂直连接在竖板下端，竖板与底板组成L形，底板远离竖板的一端固定连接有永磁铁，竖板上部设有方孔,夹具设有两个，两个夹具对称设置，两个夹具连接的永磁铁分别吸附在轨道两边，两个夹具的方孔同轴，两个方孔内插接有调整板，调整板顶面上设有车挡，本技术结构合理，连接稳定，安装拆卸省时省力，稳定连接在轨道上实现阻车，宽度可调节，能够使用于不同的轨道和不同的设备，具有推广价值。技术研发人员：刘振兵,杨振新,冯磊,周亚娇受保护的技术使用者：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司技术研发日：20230811技术公布日：2024/2/21