一种铁路警冲标

本技术涉及铁路警冲标，尤其涉及一种铁路警冲标。

背景技术：

1、警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。

2、另外，在出站道岔上警冲标用来确定站界标位置。由于天气原因，会造成铁路警冲标在使用时不够明显，从而起不到提示的作用，并且铁路警冲标的规格有限，在使用时不方便调节。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种铁路警冲标，解决了由于天气原因，会造成铁路警冲标在使用时不够明显，从而起不到提示的作用，并且铁路警冲标的规格有限，在使用时不方便调节的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种铁路警冲标，包括铁路警冲标主体，所述铁路警冲标主体上端的内部固定连接有安装座，所述安装座的上端接触有警示灯，所述铁路警冲标主体上端的内部滑动连接有警示灯，所述警示灯的下端固定连接有定位柱，所述定位柱的两端均固定连接有导向块，所述警示灯的下端固定连接有卡块，所述铁路警冲标主体下端的内部转动连接有限位块，所述铁路警冲标主体下端的内部固定连接有凸块，所述限位块的下端固定连接有限位套，所述铁路警冲标主体的内部滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有底座。

3、优选的，所述定位柱与安装座滑动连接，所述导向块与安装座滑动连接，通过定位柱和导向块的设计，可使警示灯在安装后保持稳定。

4、优选的，所述安装座的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，通过卡槽的设计，可方便对警示灯进行拆卸。

5、优选的，所述限位块的外侧开设有环槽，所述环槽的内部滑动连接有凸块，通过环槽的设计，可对限位块起限位作用。

6、优选的，所述螺纹杆与限位块活动连接，所述螺纹杆与限位套通过螺纹连接，通过螺纹杆的设计，可对铁路警冲标主体起导向作用。

7、优选的，所述限位套与铁路警冲标主体接触，所述限位套与底座接触，通过限位套的设计，可方便对铁路警冲标主体的位置进行调节。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种铁路警冲标具有如下有益效果：

9、本实用新型提供一种铁路警冲标，通过设置有限位块、限位套、螺纹杆等部件，可通过转动限位套，使限位套与螺纹杆发生螺纹运动，从而铁路警冲标主体在螺纹杆上滑动，便可对铁路警冲标主体的位置进行调节，解决了铁路警冲标的规格有限，在使用时不方便调节的技术问题。

10、本实用新型提供一种铁路警冲标，通过设置有警示灯，可在天色昏暗时起到显眼的作用，并且通过设置有卡块、卡槽，可方便对警示灯进行拆卸，且通过设置有定位柱、导向块等部件，可使警示灯在安装后保持稳定，解决了由于天气原因，会造成铁路警冲标在使用时不够明显，从而起不到提示的作用的问题。

技术特征：

1.一种铁路警冲标，包括铁路警冲标主体(1)，其特征在于，所述铁路警冲标主体(1)上端的内部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的上端接触有警示灯(3)，所述铁路警冲标主体(1)上端的内部滑动连接有警示灯(3)，所述警示灯(3)的下端固定连接有定位柱(4)，所述定位柱(4)的两端均固定连接有导向块(41)，所述警示灯(3)的下端固定连接有卡块(42)，所述铁路警冲标主体(1)下端的内部转动连接有限位块(5)，所述铁路警冲标主体(1)下端的内部固定连接有凸块(51)，所述限位块(5)的下端固定连接有限位套(53)，所述铁路警冲标主体(1)的内部滑动连接有螺纹杆(54)，所述螺纹杆(54)的下端固定连接有底座(55)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路警冲标，其特征在于，所述定位柱(4)与安装座(2)滑动连接，所述导向块(41)与安装座(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路警冲标，其特征在于，所述安装座(2)的内部开设有卡槽(43)，所述卡槽(43)的内部卡接有卡块(42)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路警冲标，其特征在于，所述限位块(5)的外侧开设有环槽(52)，所述环槽(52)的内部滑动连接有凸块(51)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路警冲标，其特征在于，所述螺纹杆(54)与限位块(5)活动连接，所述螺纹杆(54)与限位套(53)通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路警冲标，其特征在于，所述限位套(53)与铁路警冲标主体(1)接触，所述限位套(53)与底座(55)接触。

技术总结本技术公开了一种铁路警冲标，涉及铁路警冲标技术领域，包括铁路警冲标主体，所述铁路警冲标主体上端的内部固定连接有安装座，所述安装座的上端接触有警示灯，所述铁路警冲标主体上端的内部滑动连接有警示灯，所述警示灯的下端固定连接有定位柱，所述定位柱的两端均固定连接有导向块，所述警示灯的下端固定连接有卡块。本技术提供一种铁路警冲标，通过设置有限位块、限位套、螺纹杆等部件，可通过转动限位套，使限位套与螺纹杆发生螺纹运动，从而铁路警冲标主体在螺纹杆上滑动，便可对铁路警冲标主体的位置进行调节，解决了铁路警冲标的规格有限，在使用时不方便调节的技术问题。技术研发人员：刘倩,杨路林,曹亚康受保护的技术使用者：陕西铁路工程职业技术学院技术研发日：20230820技术公布日：2024/2/21