一种防侧翻小型电缆敷设动力车的制作方法

本发明涉及电缆敷设，尤其涉及一种防侧翻小型电缆敷设动力车。

背景技术：

1、城市轨道交通建设中，电缆敷设是重要的一环，建设施工中进行电缆敷设时，现有技术主要有两种方式，一种是依靠大型轨道车组进行电缆敷设，此种轨道车组需要牵引机车提供动力，体积大，成本高，受施工场地影响大，且需要特种作业人员操作。另一种是采用人工加小推车的方式进行电缆敷设，此种方式人工成本高且效率低下。

技术实现思路

1、本发明提供一种防侧翻小型电缆敷设动力车，体积小，成本低，效率高，操作简单，在曲线段轨道行驶可防侧翻，安全性好。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种小型电缆敷设动力车，包括车架、车轮、车轴、钢轴支撑块、发电机、控制器、电机、主动链轮、从动链轮、链条，其中车架包括底部车架和两侧车架，两个钢轴支撑块分别固定在两侧车架顶面中部，用于架设电缆盘，车轮和车轴通过轴承座连接到车架底部；车架一端固定一台发电机和控制器，发电机与控制器电性连接，电机固定在车架底部，电机与控制器电性连接，主动链轮与电机连接，从动链轮与车轴连接，主动链轮与从动链轮通过链条传动连接。在车架底部设置两组防侧翻装置。

2、防侧翻装置包括防侧翻横撑和两个防侧翻竖撑，防侧翻横撑焊接固定在底部车架上，防侧翻横撑上左右对称分别开设有两道长条孔，防侧翻竖撑顶部开设有两个与连接螺栓适配的螺栓孔，左右各两颗连接螺栓穿过垫片、长条孔、防侧翻竖撑顶部螺栓孔后再拧上螺母,实现两个防侧翻竖撑与防侧翻横撑的固定连接。两个防侧翻竖撑对称设置在动力车行驶的钢轨两侧，正常运行时，防侧翻装置不会碰触到钢轨，当动力车在曲线段运行车身倾斜时，防侧翻装置将随之倾斜，当倾斜到一定程度，防侧翻装置将会卡住钢轨轨顶，相当于给动力车设置一个最大倾斜安全角度，避免动力车及上方电缆盘侧翻造成人员受伤及材料损坏，在曲线段行驶时起到保护作用。

3、动力车还包括电缆盘钢轴和电缆盘限制管，在动力车上安装电缆盘时，电缆盘中心插入电缆盘钢轴，两个电缆盘限制管分别套入电缆盘钢轴两端，再将电缆盘钢轴架设在钢轴支撑块的凹型槽内，通过在车架和电缆盘之间设置电缆盘限制管，可以防止行驶过程中电缆盘与车架紧密接触造成侧翻风险。

4、动力车还包括手动刹车装置，手动刹车装置包括刹车齿轮、刹车拉杆和刹车齿条，刹车齿轮与车轴固定在一起，刹车拉杆和刹车齿条设置在底部车架上,刹车拉杆和刹车齿条连接，制动时拉动刹车拉杆，刹车拉杆带动刹车齿条，使刹车齿条与刹车齿轮结合在一起从而实现制动。

5、手动刹车装置有两组,左右对称设置；在刹车齿轮旁的底部车架的支架上固定档块，刹车齿条底部通过销钉与挡块可转动连接，刹车齿条上侧部通过销钉、u形连接件、螺母与刹车拉杆固定连接，刹车拉杆在u形连接件的孔中可转动；刹车拉杆上设置两限位块，刹车拉杆另一头穿过底部车架边框上的孔，孔的长度大于限位块的长度使其可以穿过，不制动时，两个限位块位于孔的内侧，两限位块垂直于孔的长度方向实现限位，此时刹车齿条处于直立的状态，不与刹车齿轮接触；制动时先90°旋转刹车拉杆，使刹车拉杆的限位块穿过孔，拉动刹车拉杆，刹车拉杆带动刹车齿条，使刹车齿条与刹车齿轮结合在一起从而实现制动，此时两个限位块都位于孔的外侧，然后90°转动刹车拉杆使限位块垂直于孔的长度方向从而实现限位和固定。

6、发电机可采用汽油发电机，适合各种工作场地。

7、电机可采用电磁电机。

8、控制器能控制动力车的前进、倒退、停车，并调节行使速度的快慢。

9、本发明的有益效果是：该动力车体积小、成本低、效率高，操作简单，且在曲线段轨道施工过程中不易侧翻，刹车灵活，安全性好。

技术特征：

1.一种防侧翻小型电缆敷设动力车，其特征在于：包括车架、车轮、车轴、钢轴支撑块、发电机、控制器、电机、主动链轮、从动链轮、链条，其中车架包括底部车架和两侧车架，两个钢轴支撑块分别固定在两侧车架顶面中部，用于架设电缆盘，车轮和车轴通过轴承座连接到车架底部；车架一端固定一台发电机和控制器，发电机与控制器电性连接，电机固定在车架底部，电机与控制器电性连接，主动链轮与电机连接，从动链轮与车轴连接，主动链轮与从动链轮通过链条传动连接；在车架底部设置两组防侧翻装置。

2.如权利要求1所述的一种防侧翻小型电缆敷设动力车，其特征在于：防侧翻装置包括防侧翻横撑和两个防侧翻竖撑，防侧翻横撑焊接固定在底部车架上，防侧翻横撑上左右对称分别开设有两道长条孔，防侧翻竖撑顶部开设有两个与连接螺栓适配的螺栓孔，左右各两颗连接螺栓穿过垫片、长条孔、防侧翻竖撑顶部螺栓孔后再拧上螺母,实现两个防侧翻竖撑与防侧翻横撑的固定连接，防侧翻竖撑下部呈l型，两个防侧翻竖撑对称设置在动力车行驶的钢轨两侧。

3.如权利要求1所述的一种防侧翻小型电缆敷设动力车，其特征在于：动力车还包括电缆盘钢轴和电缆盘限制管，在动力车上安装电缆盘时，电缆盘中心插入电缆盘钢轴，两个电缆盘限制管分别套入电缆盘钢轴两端，再将电缆盘钢轴架设在钢轴支撑块的凹型槽内。

4.如权利要求1所述的一种防侧翻小型电缆敷设动力车，其特征在于：动力车还包括手动刹车装置，手动刹车装置包括刹车齿轮、刹车拉杆和刹车齿条，刹车齿轮与车轴固定在一起，刹车拉杆和刹车齿条设置在底部车架上,刹车拉杆和刹车齿条连接，拉动刹车拉杆能带动刹车齿条，使刹车齿条与刹车齿轮结合在一起从而实现制动。

5.如权利要求1所述的一种防侧翻小型电缆敷设动力车，其特征在于：发电机采用汽油发电机。

6.如权利要求1所述的一种防侧翻小型电缆敷设动力车，其特征在于：电机采用电磁电机。

技术总结本发明公开了一种防侧翻小型电缆敷设动力车，包括车架、车轮、车轴、钢轴支撑块、发电机、控制器、电机、主动链轮、从动链轮、链条、防侧翻装置，其中车架包括底部车架和两侧车架，两个钢轴支撑块分别固定在两侧车架顶面中部，用于架设电缆盘。该动力车体积小、成本低、效率高、操作简单，且在曲线段施工过程中不易侧翻，刹车灵活，安全性好。技术研发人员：王华彤,李京兆,戴彦华,罗兵,葛义飞,罗金,毛宗龙,王艳春,辛沄龙,韩路,李徽受保护的技术使用者：中铁电气化局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17