一种煤水车通风降噪系统的制作方法

本技术属于煤水车，具体涉及一种煤水车通风降噪系统。

背景技术：

1、煤水车是蒸汽机车装载煤、水、油和存放机车工具及备品的处所。使用加煤机和推煤机的机车，加煤机的原动机、减速装置、输煤装置及推煤机等，也都安装在煤水车上。

2、中国专利公开号为cn214823266u的专利，其公开日为20211123，其公开了一种煤水车降噪车厢，包括厢体、厢门、把手和凹槽，厢体的前表面安装有厢门，厢门的表面固接有把手，厢体的内壁开设有凹槽，厢体的内部安装有降噪装置，厢体的内部还安装有减震装置。

3、上述专利能够解决对应的技术问题，减轻列车行驶过程中的震动产生的噪声，但是上述煤水车车厢在使用过程中还存在一些问题，厢体在移动过程中需要对厢体的内部进行换气通风，一般采用通风扇，而在换气通风过程中，通风扇工作产生的噪声以及换气通道与外界对流产生的噪声进入厢体的内部，使得厢体内部噪声较大，仍然会影响人们在列车上的工作。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种煤水车通风降噪系统，以解决现有煤水车车厢的通风扇工作产生的噪声以及换气通道与外界对流产生的噪声进入厢体的内部，使得厢体内部噪声较大，会影响人们在列车上的工作的技术缺陷。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤水车通风降噪系统，包括安装在煤水车厢体一侧的通风管道，所述通风管道与所述煤水车厢体内部连通，所述通风管道的内部通过支撑杆固定安装有通风扇，所述通风管道的内部安装有第一降噪组件；所述煤水车厢体的一端安装有厢门，所述厢门的内壁与所述煤水车厢体的内壁上均安装有第二降噪组件。

3、作为本实用新型的优选方案，所述第一降噪组件包括固定安装在所述通风管道内壁上的第一吸音棉层，以及固定安装在所述通风管道内壁上隔音板，所述隔音板位于所述通风扇的内侧。

4、作为本实用新型的进一步优选方案，所述隔音板设有多个且呈犬牙交错式分布。

5、作为本实用新型的优选方案，所述第二降噪组件包括固定安装在所述厢门和所述煤水车厢体内壁上的第二吸音棉层，所述第二吸音棉层的外侧设有若干个龙骨，各个所述龙骨分别与所述煤水车厢体、所述厢门的内壁固定连接，所述龙骨的外侧固定安装有防护板。

6、作为本实用新型的进一步优选方案，所述防护板为铝板。

7、作为本实用新型的进一步优选方案，位于所述煤水车厢体内底部的所述防护板上固定安装有踏板。

8、作为本实用新型的优选方案，所述通风管道的两端开口处分别固定安装有防护网。

9、相比于现有技术，本实用新型提供的一种煤水车通风降噪系统具有以下有益效果：

10、1、本实用新型启动通风管道内部的通风扇，通风扇将煤水车厢体内部空气排出进行换气通风，通风过程中第一吸音棉层能够对通风扇工作产生的噪音进行初步吸收降噪，隔音板位于通风扇的内侧，通风扇工作产生的噪音被多个隔音板层层阻隔，通过第一降噪组件能够有效的降低噪声的传播，降低通风扇工作产生的噪声进入煤水车厢体内部。

11、2、在本实用新型中，进入煤水车厢体内部的噪声被第二吸音棉层进行吸收，噪声在第二吸音棉层与防护板之间形成隔音空腔中被拦截，降低噪声的反弹，通过第二降噪组件能够有效的对煤水车厢体内部噪声进行吸收达到降噪的效果。

技术特征：

1.一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：包括安装在煤水车厢体(1)一侧的通风管道(3)，所述通风管道(3)与所述煤水车厢体(1)内部连通，所述通风管道(3)的内部通过支撑杆(31)固定安装有通风扇(4)，所述通风管道(3)的内部安装有第一降噪组件；

2.根据权利要求1所述的一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：所述第一降噪组件包括固定安装在所述通风管道(3)内壁上的第一吸音棉层(5)，以及固定安装在所述通风管道(3)内壁上隔音板(6)，所述隔音板(6)位于所述通风扇(4)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：所述隔音板(6)设有多个且呈犬牙交错式分布。

4.根据权利要求1所述的一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：所述第二降噪组件包括固定安装在所述厢门(2)和所述煤水车厢体(1)内壁上的第二吸音棉层(8)，所述第二吸音棉层(8)的外侧设有若干个龙骨(9)，各个所述龙骨(9)分别与所述煤水车厢体(1)、所述厢门(2)的内壁固定连接，所述龙骨(9)的外侧固定安装有防护板(10)。

5.根据权利要求4所述的一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：所述防护板(10)为铝板。

6.根据权利要求4所述的一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：位于所述煤水车厢体(1)内底部的所述防护板(10)上固定安装有踏板(11)。

7.根据权利要求1所述的一种煤水车通风降噪系统，其特征在于：所述通风管道(3)的两端开口处分别固定安装有防护网(7)。

技术总结本技术涉及煤水车技术领域，公开的一种煤水车通风降噪系统，包括安装在煤水车厢体一侧的通风管道，通风管道与煤水车厢体内部连通，通风管道的内部通过支撑杆固定安装有通风扇，通风管道的内部安装有第一降噪组件；煤水车厢体的一端安装有厢门，厢门的内壁与煤水车厢体的内壁上均安装有第二降噪组件。本技术中第一降噪组件有效地降低噪声的传播，降低通风扇工作产生的噪声进入煤水车厢体内部，第二降噪组件有效地对煤水车厢体内部噪声进行吸收达到降噪的效果。技术研发人员：严鑫,毛淑文,王墩受保护的技术使用者：浙江天佑铁路设备科技有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/5/12