卡轨车主机在斜坡处的安装结构的制作方法

本技术涉及矿山机械设备，具体为卡轨车主机在斜坡处的安装结构。

背景技术：

1、矿井是形成地下煤矿生产系统的井巷、硐室、装置、地面建筑物和构筑物的总称，在煤矿井下运输中，卡轨车是一种重要的辅运设备，是在普通窄轨车辆运输的基础上，用无极绳绞车或液压绞车作为牵引动力的新型运输装置。

2、煤矿井下钢丝绳牵引卡轨车主机在煤矿井下安装时，需要安装在同一个水平的巷道里，现场存在巷道底板起伏1-8°坡度，若改成水平巷道需拉底，深度最大可达5米，巷道施工难度大且难以实现，给现场施工造成很大难题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了卡轨车主机在斜坡处的安装结构，解决了现今存在的卡轨车主机安装不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：卡轨车主机在斜坡处的安装结构，包括巷道底板和巷道顶板，所述巷道底板上设置有轨道，且轨道的一侧设置有张紧滑轮，所述张紧滑轮远离轨道的一侧设置有重锤张紧装置，且重锤张紧装置远离张紧滑轮的一侧设置有卡轨车主机，所述卡轨车主机远离重锤张紧装置的一侧连接有调节杆，且调节杆远离卡轨车主机的一侧设置有液压张紧装置，所述调节杆远离卡轨车主机的一端设置有连接头，且连接头远离调节杆的一端设置有连接杆，所述连接杆远离连接头的一端设置有拉紧尾轮。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述重锤张紧装置的两端分别设置有第一导向轮和第二导向轮，且第二导向轮由两组滑轮组成。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆远离连接头的一端通过连接件与卡轨车主机转动连接，且调节杆通过连接头与连接杆相连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡轨车主机上设置钢丝绳，且钢丝绳穿过重锤张紧装置与张紧滑轮相连。

6、与现有技术相比，本实用新型提供了卡轨车主机在斜坡处的安装结构，具备以下有益效果：

7、1、该卡轨车主机在斜坡处的安装结构，通过在巷道底板上设置张紧滑轮、重锤张紧装置、液压张紧装置和拉紧尾轮，并将卡轨车主机设置在重锤张紧装置与液压张紧装置之间，同时在液压张紧装置上设置调节杆和连接杆，施工时将卡轨车主机和重锤张紧装置分成两个阶梯落成安装，然后在卡轨车主机的后侧设置液压张紧装置，并在卡轨车主机和液压张紧装置间设置调节杆，且调节杆与卡轨车主机转动连接，将液压张紧装置通过连接杆与拉紧尾轮相连接，通过该方式对卡轨车主机和液压张紧装置进行连接固定，能够很大程度的解决卡轨车主机在斜坡上安装不便的问题。

技术特征：

1.卡轨车主机在斜坡处的安装结构，包括巷道底板和巷道顶板，其特征在于：所述巷道底板上设置有轨道，且轨道的一侧设置有张紧滑轮，所述张紧滑轮远离轨道的一侧设置有重锤张紧装置，且重锤张紧装置远离张紧滑轮的一侧设置有卡轨车主机，所述卡轨车主机远离重锤张紧装置的一侧连接有调节杆，且调节杆远离卡轨车主机的一侧设置有液压张紧装置，所述调节杆远离卡轨车主机的一端设置有连接头，且连接头远离调节杆的一端设置有连接杆，所述连接杆远离连接头的一端设置有拉紧尾轮。

2.根据权利要求1所述的卡轨车主机在斜坡处的安装结构，其特征在于：所述重锤张紧装置的两端分别设置有第一导向轮和第二导向轮，且第二导向轮由两组滑轮组成。

3.根据权利要求2所述的卡轨车主机在斜坡处的安装结构，其特征在于：所述调节杆远离连接头的一端通过连接件与卡轨车主机转动连接，且调节杆通过连接头与连接杆相连接。

4.根据权利要求3所述的卡轨车主机在斜坡处的安装结构，其特征在于：所述卡轨车主机上设置钢丝绳，且钢丝绳穿过重锤张紧装置与张紧滑轮相连。

技术总结本技术属于矿山机械设备技术领域，尤其为卡轨车主机在斜坡处的安装结构，包括巷道底板和巷道顶板，所述巷道底板上设置有轨道，且轨道的一侧设置有张紧滑轮，所述张紧滑轮远离轨道的一侧设置有重锤张紧装置，且重锤张紧装置远离张紧滑轮的一侧设置有卡轨车主机，所述卡轨车主机远离重锤张紧装置的一侧连接有调节杆，且调节杆远离卡轨车主机的一侧设置有液压张紧装置，所述调节杆远离卡轨车主机的一端设置有连接头。本技术通过在巷道底板上设置张紧滑轮、重锤张紧装置、液压张紧装置和拉紧尾轮，并将卡轨车主机设置在重锤张紧装置与液压张紧装置之间，同时在液压张紧装置上设置调节杆和连接杆，可以达到便于卡轨车主机进行安装的目的。技术研发人员：马同山,殷连成受保护的技术使用者：山东逸盛源机电设备有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/5/12