一种适用低温环境的观光小火车的制作方法

本技术涉及小火车，具体为一种适用低温环境的观光小火车。

背景技术：

1、观光小火车是通过驱动传动系统的驱动来实现观光小火车行走的，观光小火车由于是在景区运行，当观光小火车在下坡运行时一般都需要对观光小火车进行减速，让观光小火车缓慢下坡。

2、中国专利文献，公告号：cn209566919u，公开了一种蓄能混合动力观光小火车，本方案观光小火车通过受电弓从触电网为变流器取电，从变流器输出的电输送到电动机，由电动机为行走轮提供前进驱动的主要动力来源。观光小火车在需要加速或减速时，通过气流来控制固定在轮转轴上的圆环块的转动速度来控制行走轮的转动速度，从而实现观光小火车的加速前进或减速前进，并且能使观光小火车的加速过程或减速过程的柔性度较好，可靠性高，能耗低。但是该适用低温环境的观光小火车在使用过程中依然存在缺陷，该装置在面对低温环境时，其中的一些装置可能无法正常工作，甚至是小火车也无法使用，同时该装置只通过电网对装置进行供能，环保性较差。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用低温环境的观光小火车，在有阳光的时间中，太阳能板可以将光能转换成电能并且配合逆变器储存在蓄电池的内部，从而节省了资源，同时ptc加热板的设置，对蓄电池和逆变器进行一定的加热，从而防止蓄电池和逆变器处于低温状态无法使用，同时加热器的设置，对车厢内部进行加热，抗低温材料采用ppa特种塑料，具有良好的抗低温、隔热和阻燃特性，同时观光玻璃采用lmx8603，具有良好的抗低温，从而解决现有技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用低温环境的观光小火车，包括车头，所述车头的右侧设置有车厢，所述车头和车厢的外壁上固定设置有抗低温材料，所述车厢的上端面开设有固定槽一，所述固定槽一的内部固定安装有太阳能板，所述车厢的前后端面上开设有观光玻璃，且观光玻璃设置有多个，所述车厢的内部设置有加热组件。

3、所述加热组件包括ptc加热板和加热器，所述车厢的底板内部开设有固定槽三，所述固定槽三的内部底壁上端固定安装有ptc加热板，所述车厢的内部顶壁开设有固定槽二，所述固定槽二的内部顶壁固定安装有加热器。

4、作为本实用新型的优选方案，所述固定槽三的内部设置有蓄电池和逆变器，所述ptc加热板的上端面固定安装有蓄电池和逆变器，所述逆变器位于蓄电池的左侧。

5、通过上述技术方案，ptc加热板对蓄电池和逆变器进行一定的加热，从而防止蓄电池和逆变器处于低温状态无法使用。

6、作为本实用新型的优选方案，所述太阳能板与逆变器为电性连接，所述逆变器与蓄电池为电性连接，所述车厢的正面开设有充电口，可以通过充电口对蓄电池进行充电处理。

7、作为本实用新型的优选方案，所述车头和车厢的下端面安装有行走轮，所述车头的上端面设置有受电弓，所述车厢的内部设置有座椅，且座椅设置有多个，所述座椅的数量与观光玻璃的数量一致，所述车厢的内部设置有储能组件。

8、作为本实用新型的优选方案，所述储能组件包括太阳能板和蓄电池，所述固定槽一位于固定槽二的上端，所述固定槽二的内部固定安装有滤网，所述滤网位于加热器的下端。滤网防止外界的杂质进入到固定槽二的内部对加热器产生影响。

9、与现有技术相比，本实用新型提供的一种适用低温环境的观光小火车，具备以下有益效果：

10、本实用新型中，太阳能板可以将光能转换成电能并且配合逆变器储存在蓄电池的内部，从而节省了资源，ptc加热板对蓄电池和逆变器进行一定的加热，从而防止蓄电池和逆变器处于低温状态无法使用，加热器对车厢内部进行加热，抗低温材料具有良好的抗低温、隔热和阻燃特性，同时观光玻璃具有良好的抗低温性。

技术特征：

1.一种适用低温环境的观光小火车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的右侧设置有车厢(4)，所述车头(1)和车厢(4)的外壁上固定设置有抗低温材料(8)，所述车厢(4)的上端面开设有固定槽一(11)，所述固定槽一(11)的内部固定安装有太阳能板(12)，所述车厢(4)的前后端面上开设有观光玻璃(9)，且观光玻璃(9)设置有多个，所述车厢(4)的内部设置有加热组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种适用低温环境的观光小火车，其特征在于：所述固定槽三(18)的内部设置有蓄电池(5)和逆变器(6)，所述ptc加热板(7)的上端面固定安装有蓄电池(5)和逆变器(6)，所述逆变器(6)位于蓄电池(5)的左侧。

3.根据权利要求2所述的一种适用低温环境的观光小火车，其特征在于：所述太阳能板(12)与逆变器(6)为电性连接，所述逆变器(6)与蓄电池(5)为电性连接，所述车厢(4)的正面开设有充电口(17)。

4.根据权利要求1所述的一种适用低温环境的观光小火车，其特征在于：所述车头(1)和车厢(4)的下端面安装有行走轮(16)，所述车头(1)的上端面设置有受电弓(19)，所述车厢(4)的内部设置有座椅(10)，且座椅设置有多个(10)，所述座椅(10)的数量与观光玻璃(9)的数量一致，所述车厢(4)的内部设置有储能组件(2)。

5.根据权利要求4所述的一种适用低温环境的观光小火车，其特征在于：所述储能组件(2)包括太阳能板(12)和蓄电池(5)，所述固定槽一(11)位于固定槽二(13)的上端，所述固定槽二(13)的内部固定安装有滤网(15)，所述滤网(15)位于加热器(14)的下端。

技术总结本技术涉及小火车技术领域，公开的一种适用低温环境的观光小火车，包括车头，所述车头的右侧设置有车厢，所述车头和车厢的外壁上固定设置有抗低温材料，所述车厢的内部设置有加热组件；所述加热组件包括PTC加热板和加热器。本技术中太阳能板可以将光能转换成电能并且配合逆变器储存在蓄电池的内部，从而节省资源，PTC加热板对蓄电池和逆变器进行一定的加热，从而防止蓄电池和逆变器处于低温状态无法使用，同时加热器对车厢内部进行加热，抗低温材料具有良好的抗低温、隔热和阻燃特性。技术研发人员：毛淑文,严鑫,王庆受保护的技术使用者：浙江天佑铁路设备科技有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/5/12