一种防护性好的观光小火车的制作方法

本技术涉及观光小火车，具体为一种防护性好的观光小火车。

背景技术：

1、观光小火车是旅游城市中一种非常受欢迎的交通方式。也称为观光火车、观光列车，通常会在景区、公园、商业区等地开展营运。乘坐观光小火车可以让游客在短时间内游览城市的美景，特别适合那些时间短、行程紧凑的旅客。

2、中国专利文献，公告号：cn208963064u，公开了一种观光小火车，包括：车头和车厢，所述车头与车厢驱动连接；其中，所述车头包括底盘模块，外壳模块，烟筒模块，驾驶舱模块和驱动模块，所述外壳模块和驾驶舱模块连接在所述底盘模块的上侧，所述烟筒模块连接在所述外壳模块的上侧，所述驱动模块连接在所述底盘的下侧；所述车厢包括同步转向车轮模块和车顶模块，所述同步转向车轮模块连接在所述车厢的底部，所述车顶模块连接在所述车厢的底部。本实用新型采用环保木质材料制作，将产品的各个组成部分模块化，大大缩短了生产周期；车头采用无级变速驱动，使调速更加灵活；车厢上安装同步转向车轮模块，缩短了火车整体的转弯半径。但是该实用新型在使用时不具备防护结构，发生事故时对乘客的伤害较大，乘客的人身安全得不到保障。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护性好的观光小火车，具有预防碰撞以及缓冲碰撞的结构，能较好的保护车上的乘客，解决了上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性好的观光小火车，包括驾驶室，所述驾驶室的前侧设置有车门，所述车门的左侧表面安装有合页，所述驾驶室的左侧设置有电机仓，所述电机仓的左侧表面固定安装有装饰块，所述驾驶室的顶部边角处分别固定安装有相互对称的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端固定安装有第一顶棚，所述电机仓的左侧表面下端固定安装有碰撞杆。

3、所述驾驶室的右侧连接有车厢底板，所述车厢底板的边角处分别固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端固定安装有第二顶棚，所述车厢底板的上表面前后两端分别固定安装有玻璃面板，所述玻璃面板的左端设置有玻璃门，所述车厢底板的上表面分别固定安装有相互对称的座椅。

4、作为本实用新型的优选方案，所述装饰块的左侧表面安装有第一红外传感器，所述第二顶棚的前后两侧表面安装有第二红外传感器，所述电机仓的顶部表面安装有蜂鸣器。

5、通过上述技术方案，第一红外传感器可以在检测到火车前方较近距离内有障碍物时向驱动电机传输信号，从而使驱动电机停止运作，以达到降低车速预防碰撞的目的，并且通过第二红外传感器可以在检测到火车两侧有障碍物或行人时向蜂鸣器传输信号，从而使蜂鸣器发出声响来提醒司机小心驾驶。

6、作为本实用新型的优选方案，所述碰撞杆的左端固定安装有套管，所述套管的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的左端固定安装有连接块，所述连接块的左端固定安装有保险杠，所述保险杠的左侧表面设置有橡胶垫。

7、通过上述技术方案，第一弹簧可以在发生碰撞时提供缓冲作用，来减小撞击的力度，从而尽可能的减小乘客的受伤风险，并且橡胶垫具有一定的弹性，可以吸收一定的冲撞力度，减小火车的损伤。

8、作为本实用新型的优选方案，所述驾驶室和车厢底板的底部设置分别有车轮，所述车轮的外侧设置有防护罩。

9、通过上述技术方案，防护罩可以将车轮裸露在外侧的部分遮盖，从而避免儿童因好奇而将手脚伸入车轮而受伤。

10、作为本实用新型的优选方案，所述玻璃门的右侧表面安装有把手，且所述玻璃门的上下两端表面分别固定安装有滑块，所述第二顶棚的底面前后两侧和车厢底板的上表面前后两侧分别开设有滑槽。

11、通过上述技术方案，玻璃门可以在不影响观光效果的同时保护车厢内的乘客，并且通过滑块与滑槽可以便于玻璃门的打开与关闭，更加便于乘客上下车。

12、作为本实用新型的优选方案，所述座椅的内部填充有海绵，且所述座椅的右侧表面设置有保护枕，且所述座椅的底部安装有底座，所述底座的内部设置有滑杆，所述滑杆的两端固定安装有第二弹簧。

13、通过上述技术方案，海绵可以给乘客提供更加舒适的乘车体验，并且通过保护枕可以在发生碰撞时保护乘客的头部，并且通过第二弹簧可以提供缓冲作用，降低撞击的力度。

14、与现有技术相比，本实用新型提供的一种防护性好的观光小火车，具备以下有益效果：

15、1、本实用新型通过第一红外传感器可以在检测到火车前方较近距离内有障碍物时向驱动电机传输信号，从而使驱动电机停止运作，以达到降低车速预防碰撞的目的，并且通过第二红外传感器可以在检测到火车两侧有障碍物或行人时向蜂鸣器传输信号，从而使蜂鸣器发出声响来提醒司机小心驾驶，并且通过第一弹簧可以在发生碰撞时提供缓冲作用，来减小撞击的力度，从而尽可能的减小乘客的受伤风险，并且橡胶垫具有一定的弹性，可以吸收一定的冲撞力度，减小火车的损伤。

16、2、本实用新型通过防护罩可以将车轮裸露在外侧的部分遮盖，从而避免儿童因好奇而将手脚伸入车轮而受伤，并且通过玻璃门可以在不影响观光效果的同时保护车厢内的乘客，并且通过滑块与滑槽可以便于玻璃门的打开与关闭，更加便于乘客上下车，并且通过海绵可以给乘客提供更加舒适的乘车体验，并且通过保护枕可以在发生碰撞时保护乘客的头部，并且通过第二弹簧可以提供缓冲作用，降低撞击的力度。

技术特征：

1.一种防护性好的观光小火车，包括驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的前侧设置有车门(2)，所述车门(2)的左侧表面安装有合页(21)，所述驾驶室(1)的左侧设置有电机仓(3)，所述电机仓(3)的左侧表面固定安装有装饰块(4)，所述驾驶室(1)的顶部边角处分别固定安装有相互对称的第一支撑杆(5)，所述第一支撑杆(5)的顶端固定安装有第一顶棚(51)，所述电机仓(3)的左侧表面下端固定安装有碰撞杆(6)；

2.根据权利要求1所述的一种防护性好的观光小火车，其特征在于：所述装饰块(4)的左侧表面安装有第一红外传感器(41)，所述第二顶棚(82)的前后两侧表面安装有第二红外传感器(12)，所述电机仓(3)的顶部表面安装有蜂鸣器(121)。

3.根据权利要求1所述的一种防护性好的观光小火车，其特征在于：所述碰撞杆(6)的左端固定安装有套管(7)，所述套管(7)的内部安装有第一弹簧(74)，所述第一弹簧(74)的左端固定安装有连接块(73)，所述连接块(73)的左端固定安装有保险杠(71)，所述保险杠(71)的左侧表面设置有橡胶垫(72)。

4.根据权利要求1所述的一种防护性好的观光小火车，其特征在于：所述驾驶室(1)和车厢底板(8)的底部设置分别有车轮(9)，所述车轮(9)的外侧设置有防护罩(91)。

5.根据权利要求1所述的一种防护性好的观光小火车，其特征在于：所述玻璃门(11)的右侧表面安装有把手(111)，且所述玻璃门(11)的上下两端表面分别固定安装有滑块(112)，所述第二顶棚(82)的底面前后两侧和车厢底板(8)的上表面前后两侧分别开设有滑槽(113)。

6.根据权利要求1所述的一种防护性好的观光小火车，其特征在于：所述座椅(13)的内部填充有海绵(131)，且所述座椅(13)的右侧表面设置有保护枕(132)，且所述座椅(13)的底部安装有底座(14)，所述底座(14)的内部设置有滑杆(141)，所述滑杆(141)的两端固定安装有第二弹簧(142)。

技术总结本技术涉及观光小火车技术领域，公开的一种防护性好的观光小火车，包括驾驶室，所述驾驶室的前侧设置有车门，所述车门的左侧表面安装有合页，所述驾驶室的左侧设置有电机仓，所述电机仓的左侧表面固定安装有装饰块，且所述电机仓的左侧表面下端固定安装有碰撞杆。本技术通过第一红外传感器可以在检测到火车前方较近距离内有障碍物时向驱动电机传输信号，从而使驱动电机停止运作，并且通过第二红外传感器可以在检测到火车两侧有障碍物时向蜂鸣器传输信号，从而使蜂鸣器发出声响来提醒司机，第一弹簧可以在发生碰撞时提供缓冲作用，来减小撞击的力度，橡胶垫具有一定的弹性，可以吸收一定的冲撞力度，减小火车的损伤。技术研发人员：毛淑文,严鑫,王墩受保护的技术使用者：浙江天佑铁路设备科技有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/5/12