一种轨道车的制作方法

本技术涉及轨道车，特别涉及一种轨道车。

背景技术：

1、保温板是以聚苯乙烯树脂为原料加上其他的原辅料与聚合物，然后挤塑压出成型而制造的硬质泡沫塑料板，保温板可以减少建筑物外围护结构厚度，增加室内的使用面积，保温板被大量应用于建筑行业，其需求量与日俱增。

2、经过生产加工后的保温板需要运输到打包区进行打包，在转运途中需要用到轨道车，现有的保温板运输轨道车的动力结构主要由驱动电机构成，通常使用单一的电机来驱动所有车轮。当运输较大尺寸或重量的板材时，电机可能需要承担较大的负荷，在运输时动力输出会出现不足，进而导致速度变慢或无法满足有效载重要求，此外，由于单一驱动电机无法灵活地分配扭矩到各个车轮上，当运输车上的板材重量分布不均匀时，会导致部分车轮受力较大，而其他车轮受力较小，从而降低了整体运输效率。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种轨道车，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种轨道车，包括底盘；安装架，固定设置于底盘上，位于所述安装架内设置有安装槽，所述安装架端部设置有第一输送轴，位于所述第一输送轴两端设置有第一轨道轮，所述安装槽内还设置有电机模组；减速机模组，包括一对锥齿减速机，所述锥齿减速机之间通过传动轴连接，所述传动轴上设置有第一齿轮组；防护架，设置于安装架顶端，用于对轨道车进行防护。

4、优选的，所述锥齿减速机两侧连接有第二输送轴，位于所述第二输送轴端部设置有第二轨道轮，位于所述第二输送轴上设置有固定板，所述固定板中部开设有通孔，所述第二输送轴贯通所述通孔，所述固定架与所述安装架螺栓固定。

5、优选的，所述安装架上设置有横梁，所述横梁上螺栓固定有输送座，所述输送座内开设有输送孔，所述传动轴贯通所述输送孔。

6、优选的，所述电机模组包括驱动电机和无凸缘电机，所述驱动电机固定设置于安装槽上，所述驱动电机输出端连接有第一输送轴，所述无凸缘电机设置于安装槽中部，位于所述无凸缘电机输出端设置有第二齿轮组，所述第二齿轮组与所述第一齿轮组之间设置有链条。

7、优选的，所述底盘底部还设置有配电箱。

8、优选的，所述安装架两侧设置有固定架，位于所述固定架上设置有第一螺槽。

9、优选的，所述防护架底部设置有槽板，位于所述槽板上设置有第二螺槽，所述第一螺槽与所述第二螺槽相配合，用于插入螺栓固定。

10、优选的，所述防护架内设置有加强杆。

11、优选的，所述第一轨道轮上包括轮环体和突出环，所述突出环设置于轮环体上。

12、优选的，所述安装架端部还设置有防撞条。

13、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

14、本实用新型中，通过在安装槽上设置有减速机模组，利用锥齿轮减速机提供额外的扭矩输出，增加牵引力，使得轨道车在负载较重的情况下也能够高效运输，此外，通过使用两个减速机来实现扭矩的平衡，减速机可以具有不同的速比，以实现所需的扭矩分配。当输入扭矩经过第一个减速器后，输出到第二个减速器时，会再次进行扭矩的分配和平衡，进一步提升了运输的效率。

技术特征：

1.一种轨道车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道车，其特征在于：所述锥齿减速机(6)两侧连接有第二输送轴(11)，位于所述第二输送轴(11)端部设置有第二轨道轮(12)，位于所述第二输送轴(11)上设置有固定板(13)，所述固定板(13)中部开设有通孔，所述第二输送轴(11)贯通所述通孔。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车，其特征在于：所述安装架(2)上设置有横梁(14)，所述横梁(14)上螺栓固定有输送座(15)，所述输送座(15)内开设有输送孔(10)，所述传动轴(7)贯通所述输送孔(10)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车，其特征在于：所述电机模组包括驱动电机(16)和无凸缘电机(17)，所述驱动电机(16)固定设置于安装槽(3)上，所述驱动电机(16)输出端连接有第一输送轴(4)，所述无凸缘电机(17)设置于安装槽(3)中部，位于所述无凸缘电机(17)输出端设置有第二齿轮组(18)，所述第二齿轮组(18)与所述第一齿轮组(8)之间设置有链条。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车，其特征在于：所述底盘(1)底部还设置有配电箱(19)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车，其特征在于：所述安装架(2)两侧设置有固定架(20)，位于所述固定架(20)上设置有第一螺槽(21)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车，其特征在于：所述防护架(9)底部设置有槽板，位于所述槽板上设置有第二螺槽(22)，所述第一螺槽(21)与所述第二螺槽(22)相配合，用于插入螺栓固定。

8.根据权利要求7所述的一种轨道车，其特征在于：所述防护架(9)内设置有加强杆(23)。

9.根据权利要求8所述的一种轨道车，其特征在于：所述第一轨道轮(5)上包括轮环体(24)和突出环(25)，所述突出环(25)设置于轮环体(24)上。

10.根据权利要求9所述的一种轨道车，其特征在于：所述安装架(2)端部还设置有防撞条(26)。

技术总结本技术公开了一种轨道车，包括底盘；安装架，固定设置于底盘上，位于所述安装架内设置有安装槽，所述安装架端部设置有第一输送轴，位于所述第一输送轴两端设置有第一轨道轮，所述安装槽内还设置有电机模组；减速机模组，包括一对锥齿减速机，所述锥齿减速机之间通过传动轴连接，所述传动轴上设置有第一齿轮组；防护架，设置于安装架顶端，用于对轨道车进行防护。本技术通过在安装槽上设置有减速机模组，利用锥齿轮减速机提供额外的扭矩输出，增加牵引力，使得轨道车在负载较重的情况下也能够高效运输。技术研发人员：王振江,郭天星,李永健,于琨,于海平,王孟星,王君荣受保护的技术使用者：青岛领军新型建材科技有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/2