一种铁路货车缓冲器

本技术涉及缓冲器，尤其涉及一种铁路货车缓冲器。

背景技术：

1、缓冲器作为铁路货运车辆中的核心部件，起到缓和列车纵向冲击、吸收列车能量的作用，缓冲器通常安装在车辆的前安装板座和后安装板座之间，前安装板座和后安装板座之间的距离需要小于缓冲器自由伸展状态时的长度，从而使得缓冲器实现缓和列车冲击的目的。现有的缓冲器一般裸露在外界中，在风吹日晒雨淋的外界环境下，缓冲器的外壳不仅会发生污渍堆积还会发生锈蚀，如此导致缓冲器的使用寿命降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种铁路货车缓冲器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种铁路货车缓冲器，包括安装板，所述安装板的侧面设置有限位筒，所述限位筒的底部设置有第一弹簧，所述限位筒内滑动连接有缓冲柱，所述缓冲柱的端部设置有冲击板，所述限位筒的外侧套设有第二清洁环，所述第二清洁环的侧面设置有第二限位座，所述安装板上设置有限位杆，所述限位杆贯穿所述第二限位座且和所述第二限位座滑动连接，所述限位筒上设置有传动机构。

4、优选地，所述传动机构包括设置在所述限位筒侧面的第一限位板，所述第一限位板的上端面设置有第三限位座，所述第三限位座上设置有传动轴，所述传动轴的两端分别设置有第一齿轮和第二齿轮，所述冲击板的侧面设置有与所述第一齿轮适配的第一齿板，所述第二限位座的侧面设置有与所述第二齿轮适配的第二齿板。

5、优选地，所述传动轴和所述第三限位座转动连接，所述第一齿轮和所述第一齿板啮合连接，所述第二齿轮和所述第二齿板啮合连接。

6、优选地，所述冲击板的侧面设置有第二限位板，所述第二齿板和所述第二限位板固定连接。

7、优选地，所述第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径。

8、优选地，所述限位筒的侧面设置有第一清洁环，所述第一清洁环的侧面设置有第一限位座，所述限位杆贯穿所述第一限位座且和所述第一限位座滑动连接，所述第一限位座和所述第二限位座之间设置有第二弹簧。

9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

10、本申请当缓冲器受到冲击时，缓冲柱会滑入限位筒内，在此过程中，第一齿板带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传动轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二齿板运动，第二齿板带动第一清洁环和第二清洁环在限位筒的外侧上滑动，如此可以对限位筒的外侧进行清洁，如此不仅可以防止限位筒外侧有污渍堆积还可以将限位筒上因为阴雨天积累的水质去，可以防止限位筒的外壳生锈。

技术特征：

1.一种铁路货车缓冲器，包括安装板(1)，所述安装板(1)的侧面设置有限位筒(2)，所述限位筒(2)的底部设置有第一弹簧(5)，所述限位筒(2)内滑动连接有缓冲柱(3)，所述缓冲柱(3)的端部设置有冲击板(4)，其特征在于，所述限位筒(2)的外侧套设有第二清洁环(8)，所述第二清洁环(8)的侧面设置有第二限位座(9)，所述安装板(1)上设置有限位杆(10)，所述限位杆(10)贯穿所述第二限位座(9)且和所述第二限位座(9)滑动连接，所述限位筒(2)上设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车缓冲器，其特征在于，所述传动机构包括设置在所述限位筒(2)侧面的第一限位板(12)，所述第一限位板(12)的上端面设置有第三限位座(13)，所述第三限位座(13)上设置有传动轴(14)，所述传动轴(14)的两端分别设置有第一齿轮(15)和第二齿轮(17)，所述冲击板(4)的侧面设置有与所述第一齿轮(15)适配的第一齿板(16)，所述第二限位座(9)的侧面设置有与所述第二齿轮(17)适配的第二齿板(18)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车缓冲器，其特征在于，所述传动轴(14)和所述第三限位座(13)转动连接，所述第一齿轮(15)和所述第一齿板(16)啮合连接，所述第二齿轮(17)和所述第二齿板(18)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货车缓冲器，其特征在于，所述冲击板(4)的侧面设置有第二限位板(19)，所述第二齿板(18)和所述第二限位板(19)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路货车缓冲器，其特征在于，所述第一齿轮(15)的直径小于第二齿轮(17)的直径。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货车缓冲器，其特征在于，所述限位筒(2)的侧面设置有第一清洁环(6)，所述第一清洁环(6)的侧面设置有第一限位座(7)，所述限位杆(10)贯穿所述第一限位座(7)且和所述第一限位座(7)滑动连接，所述第一限位座(7)和所述第二限位座(9)之间设置有第二弹簧(11)。

技术总结本技术公开了一种铁路货车缓冲器，包括安装板，所述安装板的侧面设置有限位筒，所述限位筒的底部设置有第一弹簧，所述限位筒内滑动连接有缓冲柱，所述缓冲柱的端部设置有冲击板，所述限位筒的外侧套设有第二清洁环，所述第二清洁环的侧面设置有第二限位座。本申请当缓冲器受到冲击时，缓冲柱会滑入限位筒内，在此过程中，第一齿板带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传动轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二齿板运动，第二齿板带动第一清洁环和第二清洁环在限位筒的外侧上滑动，如此可以对限位筒的外侧进行清洁，如此不仅可以防止限位筒外侧有污渍堆积还可以将限位筒上因为阴雨天积累的水质去，可以防止限位筒的外壳生锈。技术研发人员：张军,林越受保护的技术使用者：大连交通大学技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/23