一种跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置的制作方法

本技术属于胶轮轨道交通车辆领域，具体地说，本技术涉及一种跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置。

背景技术：

1、现有跨座式单轨车辆转向架水平轮轴箱采用了整体式防护罩，防护罩首先安装在水平轮轴上，然后通过水平轮轴将水平轮安装在转向架框架上，防护罩采用橡胶材料整体制成，当长期使用过程中防护罩出现破损后，需要从转向架上拆除水平轮后才能更换破损的防护罩，导致防护罩更换困难，更换成本较高，更换作业耗时长，不利于运营检修维护。且防护罩安装定位受人为因素影响，可能影响防护罩准确可靠安装。

2、申请人经过检索发现，公开号为cn216186157u的中国专利文献于2022年4月5日公开了一种方便在飞机拆装螺杆时的轮轴保护套，包括套体和束圈；所述套体中部开设有与轮轴直径匹配的圆孔，套体通过圆孔套设于轮轴表面，套体侧面与轮毂表面卡合固定，所述圆孔内壁开设有槽口，所述槽口内部设置有第一缓冲结构，所述套体外侧设置有束圈，所述束圈由两固定弧板对合而成，两所述固定弧板相对一侧设置有第二缓冲结构，所述第二缓冲结构包括弧形板和缓冲弹簧；所述弧形板设置于固定弧板内侧面且弧形板的弧度与套体弧度匹配，所述弧形板表面固定连接有若干缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端通过连接件与固定弧板内侧面固定连接。

3、该装置无法实现为跨座式单轨车辆水平轮轴箱提供保护，且无法实现快速低成本准确更换防护罩。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能够为跨座式单轨车辆水平轮轴箱提供保护，且能够实现快速低成本准确更换防护罩的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：本实用新型包括套接在所述轮轴上的防护罩；所述防护罩上设有连接结构和加固结构；所述防护罩的内部设有限位结构，所述轮轴与所述限位结构连接。

3、所述轮轴上设有底部连接有轴箱的轮轴卡块。

4、所述防护罩包括第一防护罩和第二防护罩，所述第一防护罩通过所述连接结构和所述第二防护罩连接。

5、所述连接结构包括设在第一防护罩端部的连接卡块和设在所述第二防护罩端部的连接卡槽；所述连接卡块和所述连接卡槽卡接。

6、所述加固结构包括套接在所述防护罩侧面的卡箍。

7、所述防护罩上设有卡箍卡槽；所述卡箍卡装在所述卡箍卡槽上。

8、所述限位结构包括设在所述防护罩内壁上的轮轴卡槽，所述轮轴卡块卡在所述轮轴卡槽上。

9、所述防护罩的内壁上设有轴箱安装槽，所述轴箱装在所述轴箱安装槽中。

10、所述卡箍卡槽设在所述防护罩的外壁上；所述卡箍将防护罩压紧在轮轴卡块的侧面上；所述卡箍卡槽截面为梯形结构。

11、所述第一防护罩和所述第二防护罩为一体式橡胶结构。

12、本申请的有益效果为：

13、所述防护罩套接在所述轮轴上，能够有效对所述轮轴底部的轴箱进行防护，避免车辆运行中轨道上的雨水、异物等直接进入所述轴箱进而影响所述轴箱正常运转，增加所述轴箱的使用寿命，降低所述轴箱的维护成本；所述防护罩的制作成本较低，当所述防护罩被磨损损坏时，及时将其拆卸更换，即可继续为所述轴箱提供保护。

14、所述连接结构能够使所述防护罩牢固稳定地套接在所述轮轴上；且所述连接结构能够使所述防护罩在所述轮轴快速安装和拆卸，在所述防护罩进行拆装工作时，能够不用将水平轮从转向架上拆除，简化了所述防护罩的拆装操作，有效减少了工作人员的操作时间和体力劳动，降低了运营检修成本。

15、所述加固结构，能够将所述防护罩压紧在所述轮轴上，使两者的连接更加牢固稳定；避免在所述轮轴工作时脱离，导致安全事故的发生。

16、所述限位结构能够在所述防护罩安装时对所述防护罩进行限位和导向；方便防护罩在所述轮轴上快速安装；同时防止防护罩安装位置未对齐导致安装偏差，进而影响加固结构的安装，使其无法完全将所述防护罩可靠锁紧在所述轮轴上。

17、本跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置设有套接在所述轮轴上防护罩，能够有效对所述轮轴底部的轴箱进行防护，避免车辆运行中异物进入所述轴箱进而影响其正常运转，增加了所述轴箱的使用寿命，降低所述轴箱的维护成本；本装置设有连接结构，能够使所述防护罩牢固稳定地套接在所述轮轴上；且所述连接结构能够使防护罩在所述轮轴快速安装和拆卸，在所述防护罩进行拆装工作时，能够不用将水平轮从转向架上拆除，简化了所述防护罩的拆装操作；设有加固结构，能够将所述防护罩压紧在所述轮轴上，使两者的连接更加牢固稳定；设有所述限位结构能够在所述防护罩安装时对所述其进行限位和导向；方便防护罩在所述轮轴上快速安装。

技术特征：

1.一种跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：包括套接在所述轮轴(3)上的防护罩(1)；所述防护罩(1)上设有连接结构和加固结构；所述防护罩(1)的内部设有限位结构，所述轮轴(3)与所述限位结构连接。

2.按照权利要求1所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述轮轴(3)上设有底部连接有轴箱(2)的轮轴卡块(31)。

3.按照权利要求2所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述防护罩(1)包括第一防护罩(5)和第二防护罩(51)，所述第一防护罩(5)通过所述连接结构和所述第二防护罩(51)连接。

4.按照权利要求3所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述连接结构包括设在第一防护罩(5)端部的连接卡块(13)和设在所述第二防护罩(51)端部的连接卡槽(14)；所述连接卡块(13)和所述连接卡槽(14)卡接。

5.按照权利要求4所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述加固结构包括套接在所述防护罩(1)侧面的卡箍(4)。

6.按照权利要求5所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述防护罩(1)上设有卡箍卡槽(12)；所述卡箍(4)卡装在所述卡箍卡槽(12)上。

7.按照权利要求6所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述限位结构包括设在所述防护罩(1)内壁上的轮轴卡槽(11)，所述轮轴卡块(31)卡在所述轮轴卡槽(11)上。

8.按照权利要求6-7任一项所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述防护罩(1)的内壁上设有轴箱安装槽(15)，所述轴箱(2)装在所述轴箱安装槽(15)中。

9.按照权利要求8所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述卡箍卡槽(12)设在所述防护罩(1)的外壁上；所述卡箍(4)将防护罩(1)压紧在轮轴卡块(31)的侧面上；所述卡箍卡槽(12)截面为梯形结构。

10.按照权利要求9所述的跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，其特征在于：所述第一防护罩(5)和所述第二防护罩(51)为一体式橡胶结构。

技术总结本技术涉及一种跨座式单轨车辆水平轮轴箱用防护装置，包括套接在轮轴(3)上的防护罩(1)；所述防护罩(1)上设有连接结构和加固结构；所述防护罩(1)的内部设有限位结构，所述轮轴(3)与所述限位结构连接。本装置设有防护罩，能够有效对轴箱进行防护，增加了轴箱的使用寿命，降低其维护成本；本装置设有连接结构，能够使防护罩牢固稳定地套接在轮轴上；还能够使防护罩在轮轴快速安装和拆卸，在所述防护罩进行拆装工作时，能够不用将水平轮从转向架上拆除，简化了防护罩的拆装操作；设有加固结构，能够将防护罩锁紧在所述轮轴上；设有限位结构能够在防护罩安装时对防护罩进行限位和导向；方便防护罩在轮轴上快速安装。技术研发人员：赵增闯,郭懋,唐诚,李靖,曾亮,颜鑫鑫,张明阳,台向阳,陶小健受保护的技术使用者：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/9