一种新型汽车冷凝器安装支架的制作方法

本技术涉及安装支架，具体为一种新型汽车冷凝器安装支架。

背景技术：

1、空调的冷凝器是车辆中不可或缺的主要组件之一，在安装冷凝器时先将固定架固定在车头的支架上，接着将冷凝器固定在固定架上，这样即可安装冷凝器；经查公开(公告)号：cn216184335u，公开了一种汽车空调冷凝器安装支架。

2、但是，通过技术方案可知，固定耳与安装座内的滑动块上端的卡接柱通过螺母固定连接后，之间的摩擦力过大，在车辆行驶过程中或者在受到冲击力时无法有效的对冷凝器达到缓冲的效果，而摩擦力过大在车辆行驶中也会造成螺母松动，且冲击力直接传递到卡接柱上，由于与弹簧直接连接，其抵御冲击力的效果差。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种新型汽车冷凝器安装支架。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型汽车冷凝器安装支架，以至少解决背景技术提出的问题之一。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车冷凝器安装支架，包括冷凝器本体，固定架和开设在固定架两侧的固定孔，所述冷凝器本体的两侧固定连接有连接板，所述固定架的上端固定连接有衔接板，所述衔接板与连接板的位置对应设置，所述连接板和衔接板上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定在连接板外侧端的缓冲弹片，所述衔接板的上端固定连接有顶块，所述缓冲弹片的外侧端固定连接有与顶块匹配的l形块，所述l形块上垂直穿设有与顶块螺纹连接的螺钉。

3、本实用新型的进一步技术改进在于，所述衔接板的上端两侧固定连接有挡块，所述挡块之间转动连接有滑辊，所述滑辊的表面与连接板的下端相抵设置，所述滑辊的个数为多个设置，且间距相等设置。

4、本实用新型的进一步技术改进在于，所述挡块的两侧固定连接有锁定板，所述连接板的上端设置有压板，所述压板的两端与锁定板通过螺栓固定连接。

5、本实用新型的进一步技术改进在于，所述连接板的外侧两端面与挡块的内侧端面无限接近设置。

6、本实用新型的进一步技术改进在于，所述缓冲弹片的一端与连接板通过焊接连接，所述缓冲弹片的另一端与l形块通过焊接连接。

7、本实用新型的进一步技术改进在于，所述滑辊的表面为橡胶层设置。

8、本实用新型实施例提供了一种新型汽车冷凝器安装支架，具备以下有益效果：

9、该种新型应用于新型汽车冷凝器安装支架，通过设置缓冲组件，在车辆受到冲击时，冷凝器本体将冲击力传导在连接板上，通过缓冲弹片传递到l形块上，通过l形块与顶块的侧面进行消力，这样外界的冲击不会影响到螺钉的固定安装，即使受到冲击后也会稳定冷凝器本体的安装位置，减少对冷凝器本体的横向拉扯。

技术特征：

1.一种新型汽车冷凝器安装支架，包括冷凝器本体(1)，固定架(2)和开设在固定架(2)两侧的固定孔(3)，其特征在于，所述冷凝器本体(1)的两侧固定连接有连接板(8)，所述固定架(2)的上端固定连接有衔接板(4)，所述衔接板(4)与连接板(8)的位置对应设置，所述连接板(8)和衔接板(4)上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定在连接板(8)外侧端的缓冲弹片(9)，所述衔接板(4)的上端固定连接有顶块(5)，所述缓冲弹片(9)的外侧端固定连接有与顶块(5)匹配的l形块(10)，所述l形块(10)上垂直穿设有与顶块(5)螺纹连接的螺钉。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车冷凝器安装支架，其特征在于，所述衔接板(4)的上端两侧固定连接有挡块(6)，所述挡块(6)之间转动连接有滑辊(7)，所述滑辊(7)的表面与连接板(8)的下端相抵设置，所述滑辊(7)的个数为多个设置，且间距相等设置。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车冷凝器安装支架，其特征在于，所述挡块(6)的两侧固定连接有锁定板(12)，所述连接板(8)的上端设置有压板(11)，所述压板(11)的两端与锁定板(12)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车冷凝器安装支架，其特征在于，所述连接板(8)的外侧两端面与挡块(6)的内侧端面无限接近设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车冷凝器安装支架，其特征在于，所述缓冲弹片(9)的一端与连接板(8)通过焊接连接，所述缓冲弹片(9)的另一端与l形块(10)通过焊接连接。

6.根据权利要求2所述的一种新型汽车冷凝器安装支架，其特征在于，所述滑辊(7)的表面为橡胶层设置。

技术总结本技术涉及安装支架技术领域，且公开了一种新型汽车冷凝器安装支架，包括冷凝器本体，固定架和开设在固定架两侧的固定孔，所述冷凝器本体的两侧固定连接有连接板，所述固定架的上端固定连接有衔接板，所述衔接板与连接板的位置对应设置，所述连接板和衔接板上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定在连接板外侧端的缓冲弹片；该种新型应用于新型汽车冷凝器安装支架，通过设置缓冲组件，在车辆受到冲击时，冷凝器本体将冲击力传导在连接板上，通过缓冲弹片传递到L形块上，通过L形块与顶块的侧面进行消力，这样外界的冲击不会影响到螺钉的固定安装，即使受到冲击后也会稳定冷凝器本体的安装位置，减少对冷凝器本体的横向拉扯。技术研发人员：甘留继受保护的技术使用者：合肥美进汽车配件有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/4